.: AUDI KLUB POLSKA :.

Problem tyczy się gaźnika i zasilania LPG.
Jeżdżę teraz praktycznie cały czas na "zimnym silniku" i zderzyłem się z bardzo dużym wzrostem spalania gazu.
Wiadomo ssanie ...
Tylko, że w przypadku pracy na PB klapa ogranicz dopływ powietrza, a przyb LPG ogranicza dopływ powietrza zmieszanego już z gazem.
Myślę, że to właśnie jest przyczyną tak dużego zużycia gazu.

I teraz zastanawiam się, czy przeniesienie mieszalnika (nie dosłownie - jego forma i kształt nie jest na razie ważna) pod klape ssania zmniejszy to zużycie ..?
Tak jak na rys. z obecnego położenia "nad klapą", pomiędzy klapę ssania i wstępny mieszacz.


Teoretycznie będzie to wyglądało tak jak w przypadku benzyny - powietrze miesza się z gazem dopiero pod klapą ssania.

Temacik wymaga ingerencji w gaźnik, więc wole sobie odpowiedzieć na pytanie: czy to będzie działać

W tym gazniku zastosowany jest chyba taki patent ze wydatek paliwa ograniczany jest przez rurke "napowietrzajaca" (nie wiem jak to nazwac) zanurzona w kanale doprowadzajacym benzyne do dyszy.
Przy nadmiernym podcisnieniu zasysane jest dodatkowo powietrze i ogranicza wyplyw benzyny...
Parownik nie ma takiego rozwiazania i przy zwiekszonym podcisnieniu bedzie wieksze zurzycie gazu..
Jak dorwe jakies materialy o gaznikach to zeskanuje i wrzuce Ci na maila.
pzdr