.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
od niedawna jedze A8 4,2q i chodzi mi po glowie zeby zmienic jej zawias na bardziej sportowy i nizszy. wiem ze bedzie wielu ktorzy stwierdza ze to profanacja ale nie moge patrzec na przeswit jak w allroadzie
zastanawiam sie pomiedzy zawieszeniem S8 a gwintem. Air ride raczej za drogi choc bylby idealny
ktos moze ma doswiadczenie z tym samochodem?
Co radzicie?

Tylko S8, no chyba że gwint ma możliwośc regulacji twardości itp...

jak juz bym kupowal gwint to raczej bym wzial ten z mozliwoscia regulacji twardosci no i zawsze mozna podniesc auto do gory jak jest taka potrzeba.
Nigdy nie jezdzilem S8 ani na gwincie w A8 i bedzie ciezko sie zdecydowac

bede robil dokladnie to samo.mysle ze zawiech od s8 bedzie jak najbardziej trafiony.jest nadal w miare komfi ale na tyle twardy ze mozna po zakretach lepiej pojezdzic.przy seryjnym zawiechu a8 , przy wyzszych predkosciach na zakretach troche ,,doskwiera ,,zbyt miekkie zawieszenie a pozatym a8 maja tendencje to zadzierania pyska

to fakt ze zadziera przod do gory, musze to zmienic

Z niskiego zawieszenia zostały tylko bilsteiny i porysowany spód / powgniatane blachy. Szczegółów nie podam, bo robił to serwis - dostali zadanie: podnieść po poprzednim zglebieniu - i wykonali.

Teraz jest elegancko: twardo, wysoko i praktycznie.

A co zadzierania: kwestia gustu. Niektórzy wolą "Long Beach style" zamiast "Arkansas style".

tzn co sie stalo ze sprezynami? sprzedales?

P.S. a ja lubie Low & Slow Style psss psss

Sprężyny zabrali jako rozliczenie za robotę.

zawiech s8 niejest przeca taki niski

wiem ale za to jest to zawias od identycznego auta ale mocnieszego o 60KM i zrobiony pod katem sportowej wersji przez inzynierow Audi a to daje przewage nad gwintem. Gwint mnie tylko kusi tym ze mozna go skrecic na maxa na zlot a na codzien troche podniesc
Jakby air ride byl tanszy to bym sie wogole nie zastanawial

BTW: Koledzy z 4,2 - rzućcie okiem na moje pytanie:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=19327

Do A8 możesz wrzucic gwinta, tyle że zupełnie stracisz na komforcie. Nawet w wariancie II czy III gdzie jest regulacja tłumienia, po nastawieniu na najbardziej miekką charaktrystyke, bedzie twardo, tak że kobietom piersi ze staników bedą wyskakiwać Sprawa wizualna i prowadzenie to juz bajka.

to kwestia priorytetow