.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam koledzy,
Noszę się z zamiarem wymiany hamulca na coś mocniejszego przy okazji zmieniam rozstaw śrub na 5x112 z tego co udało mi się dowiedzieć dobrym zestawieniem które spełniło by moje oczekiwania jest tył tarcza 280x22 do tego zacisk Audi A8 D2 i jazmo od tego zacisku, nie wiem jeszcze czy nie będę miał problemu z linka do przodu chciałbym ori tarcze od S4B5 321x30 do tego zacisk 4 tłoczki brembo z BMW E38 adapter do mocowania będzie dorabiany, do pełni szczęścia brakuje mocniejszej pompy i serwa podobno bez przeróbek pasuje z A8 D2.
Co myślicie o takim zestawie? Ktoś ma coś podobnego u siebie? Spisuje się?

Masz jakąś rozpiske dokładniejszą, ew zdjęcia takich setupów? Zakładałem u siebie w b5 jarzma z d2 + tarcza 269 i zacisk z tłoczkiem 43mm. Teraz widzę, że teroretycznie siada tam 280mm P&P? Przód też mnie interesuje, 312, zawsze mógłbym zmienić na coś fajniejszego

Ale tu mowa o B5 czy B4 bo już się pogubiłem.

W B4 z tyłu siądzie 280mm przy 5x112, ale trzeba jarzma z S8 D2 po lifcie (dość rzadki temat) i dobranej tarczy.

Przód 312 siądzie z jarzmem 451.

Kolega z PKA80 widzę tu przywędrował. Chodzi o B4 z konwersją na 5x112.

Przód 312 z jarzmem 451 na jakim zacisku? standard jaki jest w B5? Bo mam taki komplet w B5 do normalnej jazdy spoko ale jak trochę ostrzej to już nie daje rady...
280 5x112 na tył brzmi fajnie do B4 kwestia tego jarzma od S8 D2 i zacisku
Przód chciałbym na tarczy 321 s4 bądz 323 a8 a zacisk hm myślałem nad hp2 ale nie wiem czy to nie będzie za szybko puchło, myślałem nad zaciskami z E38 ale ludzie piszą mieszane opinie jedynie brembo z vipera bądz alfa brera wygląda przy tej tarczy obiecująco

Pod 451 podchodzi normalny zacisk girling/ate 57, ale nie masz tam tarczy 288 tylko 312, więc powinno być lepiej. Wiadomo, że jak ostre upalańsko, to zdechnie, ale tu bardzo duże znaczenie mają też przewody i rodzaj płynu (poza samymi tarczami i klockami oczywiście).

Na tył zaciski standardowe girling 43 pod te 280-tki.

Wszystko inne, to już adaptery.

Ok, jarzma pod 280 pewnie będą jutro. Sprinter, linka ręcznego dostaje czy trzeba rezać pancerz albo inne? Rozumiem, że 16ka siada zimówka

Linka powinna normalnie siąść, ale felgi to różnie, niektóre bez dystansu nie wejdą (spójrz na zapasówki/dojazdówki też, żebyś potem nie miał jaj).

czy to 280 na tyle przy 312 z przodu to nie jest lekka przesada? Phaeton ze słabym silnikiem który waży 2t ma z tyłu 280 i tłoczek 44



daj znać jak to hamuje, czy przód teraz za słaby nie jest

Spoko, nie wiem za ile to złoże, jeszcze cały zawias w ocynk i proszek musi iść + poli

Sprinter, taka brzydka felga na zime et45 lub 42 są dwie bardzo podobne. Dystans i tak jest 2cm pod to.

ja mam takie felgi mają ET42, "telefony" od C5 wchodzą spokojnie to te też muszą