.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich

W mojej głowie urodził się szalony pomysł aby kupić A6 Allroad 2.7 BiTurbo C5 i przerobić do szalonej wersji SAFARI.
Projekt będzie dtyczył oczywiście zmian wizualnych jak i mechanicznych. Wizualne to nie problem, bo plan w głowie już jest.
Bardziej pytanie o mechanikę. Zawieszenie, hamulce, układ jezdny, silnik i osprzęt.
Pomysł na silnik z osprzętem to takie +- 400KM. Tu szlaki są przetarte i większych problemów nie powinno być.
Pytanie jak to zniesie skrzynia, napędy etc?
No i teraz zawieszenie. Czy zostać przy orginalnym zawieszeniu, a jedynie doprowadzić je do "nowego" stanu. Czy może słyszeliście o jakiś zestawach, któ®e można by zakupić aby zrobić z w/w nadwozia podniesionego i mocnego dzika.
Jestem w trakcie przymieżania się do całego projektu. Jakąś tam bazę do zakupu mam na oku. Co do reszty, to jestem w trakcie grzebania w sieci.

Czy jest ktoś w stanie podpowiedzieć coś? Może spotkaliście się z podobnym projektem gdzieś w sieci? Wszelkie uwagi dotyczące czy to ma sens czy nie są mile widziane.

Młodzieńcze fantazje . Ten samochód jest tak zawiły, że mało kto ma idealną serie, a tu jeszcze takie off roady mają być grane taaaa.

Tu też komuś od je bało

https://www.olx.pl/d/oferta/audi-80-2-0 ... R5qht.html

Jarek swego czasu Teren wizja pokazała jak ze zwykłej B5 quattro koleś zaczął lekką terenwókę. Zaznaczam lekką w odniesieniu, że poradzi sobie w krzakach i na polnej drodze Allroad to też taka opcja na lekkie bezdroża. Zawias jest zbyt słaby aby to upalać w większym terenie. Ale zabawić się można

Śmiało! Kolega Walenda robi auta safari z Porsche 924 i 944. Wszytsko zależy od tego, co się chce osiągnąć. Ale trend 'safari all the cars' jest według mnie zajebisty.
Ps. Allroada kupiłem właśnie dlatego, że często ciągnie mnie w takie miejsca, gdzie auto w pełni cywilne trze brzuchem. Efekt? W ciągu 3 miesięcy drugi raz uszkodziłem felgę...