.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ! Bardzo mnie męczy temat Audi 80 w cabriolecie i możliwość przerobienia go na quattro - mam taką fantazję 2,7 z rs4 w cabriolecie brzmi bardzo miło -a tak serio to myślę o 1,8T z TT. Mam nadzieję ,że ktoś zna odpowiedź na frapujące mnie pytanie. -Zdrowych i Wesołych Świąt Wielkanocy !!!

EDIT BY MOD poprawna pisownia

RS4 2.7 ???? od kiedy??

Kabrio chyba Cabrio

wiesz co do silnika to był 1.8 w Audi Cabrio natomiast nie przerobisz tego na Q , chyba , że sam będziesz robił podłogę .

osobiscie totalnie bym sobie to odpuścił.
Cabrio to nie jest sztywne auto , bo nie posiada dachu więc cała sztywność idzie w drzwi i podłogę , a Ty chcesz to jeszce ciąć i przerabaić, a potem wsadzićmocny silnik?? chyba jakaś pomyłka


pomyśl nad tym i dojdź w końcu do wniosku , że takich rzeczy się nie robi , ze zwględu na bezpieczeństwo

Spoooooora rzeżba by to była, trzeba by jakąs Coupetę pociąć

teoretycznie da rade, praktycznie to zlepianie z 2 aut jednego.
Nie było cabrio quattro (w B4), dopiero w A4 pojawiło sie cabrio z quattro.
Żeby dodać napęd na tył musisz ciąć tylną podloge i wszczepiać tam podloge, zawias itp np z coupe.
Koszt samego zrezania napędu to pewnie 5-10 tyś zł.
Zmiana silnika kolejne 10, a jak zmieniać to na coś konkretnego (tak jak napisałeś 2.7bT)

Pozdrawiam

Zanim zaczniesz bawić się z quattro...to naucz się poprawnie tą nazwę pisać. Z małej litery i quattro, a nie QATTRO czy qatrro...litości...

Tu masz opis takiej przeróbki KLIK

...nie problem zrobić swapa ...jak sie posiada odpowiednio gruby portfel ...z własnego doświadczenia odradzam...koszta ogromne...a jak zacznie sie jeszcze później sypać...to się załamiesz i będzie gorzko żałować...

Podobno sa na świecie dwie B4 Cabrio z napedem Q , ludzie się narobili, wiąże sie to z wstawieniem pewnych elementów podłogi, z coupe, i dodatkowymi wzmocnieniami, ostatnio widziano je na zloce a Kronah, może ktos ma foty?

P.S Kolega chociaz fantazjuje to ma racje, portwel to podstawa, jest na świecie jedno audi V8 w avancie , kiedyś wiele lat temu widziałem tez mercedesa 140 w combi zrobionego specjalnie dla jakiegoś szejka....."kasa przenosi góry"!!!

Ale to V8 to sobie w muzeum grzecznie stoi

Ciekawe jak sie potem takim Cabrio bedzie jezdzilo. Bardziej ufałbym produktowi z fabryki niz temu ktory byl robiony gdzies w garazu. Co innego przerabianie samej karoserii. Silnik to tez nie jest zaden problem wrzucic. Gorzej jest z dopasowaniem ukladu przeniesiena napedu do plyty podlogowej. Zreszta po co w Audi Cabrio z lat 90-tych naped quattro ? zeby wyroznic sie z tlumu ? Cabrio to auto z nadwoziem otwartym i tym sie wlasnie wyroznia. Ma sluzyc do jazdy bulwarowej a nie do wyczynowej. A4 Cabrio to juz calkowicie nowy model ktory plyte podlogowa ma o wiele bardziej sztywna niz poprzednie Cabrio. Mowiac fachowa odporna na skrecanie. Jest ona tez specjalnie opracowana pod naped quattro. Nie ma sensu robienie napedu na 4 kola w tym modelu. To moje zdanie.

Jejku...chłopaki... Więcej luzu. Normalnie forum konserwatywnych dziadków. I co z tego, że coś tam jest nieekonomicznym i ciężkim do wykonania projektem. Jest projektem i to wystarczy. Da się zrobić i to tylko kolejna sztuka dla sztuki. Mało to człowiek robi średnio porzytecznych rzeczy?

http://www.motorgeek.com/phpBB2/viewtop ... tro+cabrio
Zajebiste rezanko. Ale się chłopaki napracowali. A mi i tak najbardziej podoba się ze wszystkiego amerykańska dupa...

Da sie zrobic ale po co ??Ja bym takiego auta nigdy nie kupił ,a juz nie mowiac zeby tym szybko sie poruszac.

Cały projekt zapowiadał się ciekawie, ale na końcu wstawili super hiper wypas ekstra tjunkowe wiejskie zderzaki i ten samochód wyglada jak kupa teraz

a ja tam wole Polskie sprawdzone dupy

ten przedni zderzak FUJ

IMO nie będziesz wykorzystywał tego napędu w pełni
po za tym cabrio służy do czego innego

http://www.rezacze.pl/bilu/cabrio/index.html - nie wiem czy przerobiony jest naped ale gdyby byl to dla mnie idealne auto (tylko fele bym zmienil)

jeśli napęd przełożony to byłoby to fajne autko ale z FWD to IMO kibel troszkę , ponad 200 kucy w FWD to porażka albo się ślizgasz albo kontrola się włącza

i nie podoba mi się spasowanie tej skóry tak jakby nie pasowała takie sprawia wrażenie

Nie wiem Dredzie co ty masz do tego auta i co Ci tu nie pasuje, ale odkąd pracujesz w tym serwisie i kupiłeś sobie stare s2 to jesteś "mądrzejszy od prześwietlenia" Moim zdaniem to jedyne co by nie pasowało do tego cabrio to taki kierowca jak Ty, co jeżdzi po płotach. http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... cz%EA%B6ci

moja propozycja: ochlon i dowiedz sie wiecej co chcesz robic bo z tego co juz piszesz wynika jedna konkretna bzdura .... silnik z TT jest poprzecznie a w Cabrio wzdluznie wiec bez sensu. jezeli nie masz o tym zielonego pojecia a na to wskazuje to co piszesz to lepiej kup sobie A4 Cabrio quattro bo takowe jest od 2004

buahahahaha

mialem identyczny plan odnosnie mojego cabrio jak TY ale skonczylo sie na 1.9 tdi ok 200 KM i quattro sobie juz dawno odpuscilem, chlopak co mi wstawial silnik stwierdzil ze przy strzalach ze sprzegla itp przeciazenia sa tak duze ze nie mialoby szans to wytrzymac. po roku jazdy cabrio przyznaje mu racje gdyz sztywnosc nadwozia jest odczowalnie nie zadowalajaca a co dopiero przy napedzie na 4 kola

kiedys na allegro bylo cabrio ktorego wlasicicel sie upieral ze ma w fabryce w niemczech przerobione na 4x4 i na ebay pare razy pisali ze niby quattro