.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.gru.2024 20:04:19

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: TUNING :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 6 z 24
  [ Posty: 472 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 24  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
MARCINMIL198
 Tytuł:
PostNapisane: 22.paź.2004 22:38:33 
Użytkownik

Dołączył(a): 21.sie.2004 09:12:19
Posty: 30
Lokalizacja: MILICZ
bilu jesli juz sie uporasz ze swoim licznikiem bylbym wdzieczny abys wyslal mi na PRIV. schemat podlaczen od orginalnych wtyczek do zegara od a4
Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 22.paź.2004 22:54:05 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
MARCINMIL198 napisał(a):
bilu jesli juz sie uporasz ze swoim licznikiem bylbym wdzieczny abys wyslal mi na PRIV. schemat podlaczen od orginalnych wtyczek do zegara od a4

wiking juz podal przepis ze schematami wlacznie ale do licznika starszego typu (2x32 + 1x20 pinowe zlacza)
wiking1 napisał(a):
Hej!

Wlasnie siedze i opisuje cale moje rezanko :). Jak narazie mozna pobrac wszystkie inforamcje z tad :
http://195.117.16.43/a4/

Jak narazie opis jeszzcze nie komplenty, ale powoli staram sie. Zdjecia nienajlepsze, ale robione telefonem bo nie mam dostepu do innego cyfraka.

Acha plytki drukowane robione w Eagle 4.02

Jak by cos bylo niejasne to piszcie!
Milego rezanka!

ja pierw postaram sie zrezac licznik nowszego tupu (3x32 pinowe zlacza) - jesli mi sie nie uda to udam sie przetartym juz szlakiem

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2004 01:52:22 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
dzis miala miejsce proba generalna "na sucho".
MariuszD zrezal co trzeba - przejsciowka gotowa, inwersje niektorych sygnalow porobione.
mimo ze z racji kosztow pierwotnie wtyczki mialy byc z tasmy od peceta (nawet juz je zrezalem) to jednak udlao mi sie zakupic oryginalne wtyczki 32 pinowe.
kontrolki, podswietlenie, regulacja, zegarek, FIS itp dziala - problemem okazal sie brak wskazan na wskaznikach temperatury oleju, poziomu paliwa oraz temperatury cieczy - wskazowki na ww wskaznikach podniosly sie ale za cholere nie mozna bylo spowodowac ich maksymalnego wychylenia. caly czas bylo na nich napiecie tylko 4 V.
przy okazji rozebralismy troche ten licznik aby sprawdzic jego bebechy i musze przyznac ze elektronika w nim robi wrazenie - licznik od B4 przy nim to pikus ;)
gdzies jakies piny najprawdopodobniej sa jeszcze zle podpiete.
przydalby sie polski opis pinow w zlaczach 3x32 albo solidne tlumaczenie opisu ktory jest tu:
http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licz ... au_can.pdf lub schemat licznika A6 z 2000 roku.
zaraz po swietach pierwsze testy drogowe...

C. D. N.

ps. biale oswietlenie jest przesliczne - zwlaszcza w kontrascie z kolorystyka FISa i krwistoczerwonych wskazowek oraz wyswietlaczy :peace:

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Luxor
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2004 03:45:15 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 08.sie.2003 20:25:32
Posty: 144
Lokalizacja: HEF/SK
Cytuj:
.......problemem okazal sie brak wskazan na wskaznikach temperatury oleju, poziomu paliwa oraz temperatury cieczy - wskazowki na ww wskaznikach podniosly sie ale za cholere nie mozna bylo spowodowac ich maksymalnego wychylenia. caly czas bylo na nich napiecie tylko 4 V......

a na tescie w vagu wychylaja sie :?:
http://home.tiscali.de/luxor/vag/vag.html

PS: Luknolem na tego pdf-a...
Paliwo - mozliwe piny:
32-niebieska - pin 5
32a zielona - pin 10, 6.
Olej temp. - mozliwe piny:
32a zielona - pin 21, 15.
Woda temp. - mozliwe piny:
32-niebieska - pin8

Wiecej mozliwosci sie nie doczytalem chyba ze cos przeoczylem....... :P

_________________
Pozdrawiam LUXOR
A6 - 2.4 V6 165PS 98r

Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 31.paź.2004 10:51:10 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
znalazlem wreszcie do A4/A6 opis pinow w troche bardziej ludzkim jezyku:
http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licz ... 202000.pdf
teraz szukam w bardziej ludzkim jezyku takiego opisu do B4.
VAGiem zczytalismy tylko bledy i zmienilismy jezyk - zupelnie zapomnielismy przetestowac wskazniki :oops:
ps. luxor - musisz wpasc na jakis zlot abym mogl okazac ci swoja wdziecznosc ;)

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 03:10:49 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
dzis kolejne pare godzin rezania...
efekt jest taki ze wsjo juz prawie gotowe wiec dokonalismy proby na autku.
niestety okazalo sie ze nowszy licznik nie pokazuje obrotow silnika :(:
w obu licznikach sygnal siedzi na pinie nr 11 w niebieskiej wtyczce jednak po podpieciu licznika obrotow na nim jednak nie ma.
po podpieciu starszego licznika od A4 obrotomierz dziala bez problemu.
test VAGiem nie wykazal uszkodzenia obrotomierza.
proby pobudzenia obrotomierza roznymi czestotliwosciami nie przyniosly efektu.
symulacja na drugim liczniku powiodla sie - obrotomierz smigal bez problemu zarowno jako 2.5 jak i 1.9 TDI.
czy mozliwe jest ze sygnal do obrotomierza w liczniku nowszym (biale podswietlenie) idzie z ECU a nie z alternatora (tak jak w liczniku B4 i starszym A4)?
jesli tak to jak taki sygnal wygenerowac?

przy okazji okazalo sie ze sygnalizacja otwartych drzwi w autku (Türinformation) jest banalnie prosta do zrezania - wystarczy aby styk przy otwartych drzwiach zwieral do masy i kabelek podpiac do odpowiedniego pina przy liczniku. na podobnej zasadzie mozna latwo zrezac sygnalizacje zapietych pasow bezpieczenstwa.
mialem okazje porownac na zywo podswietlenie licznikow i zdecydowanie lepiej wypada bialy - istna bajka :diabel:

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Luxor
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 09:30:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 08.sie.2003 20:25:32
Posty: 144
Lokalizacja: HEF/SK
@Bilu
Rozumiem ze rezanie pochlonelo Cie w calosci ;) :P ....ale....
podalbys moze numer tego tacha.... bo jak narazie nic nie widze :/ no chyba ze juz mi na oczy siadlo :P a stron juz 6 :galy:
Ciezko szukac czegos po omacku....no ale ok ;)
Wszystko mozliwe ze Tacho siedzi na CAN-BUS (zakladam ze tacho jest z 2000 roku pod diesla).
Dlatego zanim zaczniesz "generowac" swoimi sposobami, sprobuj zmienic kanaly:
tutaj zrobilem screena z elsy: http://home.tiscali.de/luxor/can.jpg
Najwazniejsze podkreslone....
W skrocie: pisza o tym, ze tacho trzeba zkonfigurowac... tzn. jak jest zle dopasowane, to nie bedzie pokazywac np. obrotow silnika!!
Na sreennie masz podane kanaly.......
Sorry, ale nie bede tlumaczyc calosci bo wlasnie wrocilem z nocki i jestem KO !! :zly:
Powodzenia!

PS: Napisz na jakim kanale masz Ty ustawione...

_________________
Pozdrawiam LUXOR
A6 - 2.4 V6 165PS 98r

Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 10:53:46 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
zegary (8D0 920 930) mam na CAN-BUSie.
ucieszyles mnie swoim postem (nie chce zapeszac) bo skoro to jest przyczyna to chyba damy rade ;)
jak sie wyspisz skrobnij wiecej na temat konfigurowania.

ps. do czego sluzy Work Service Code? w nowszych zegarach WSC mam ustawione na 00000 natomiast w starszych (bez magistrali CAN) jest cos w stylu 17625...

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
lukanio
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 18:21:29 
Użytkownik

Dołączył(a): 18.cze.2004 17:10:32
Posty: 153
Lokalizacja: radom
Bilu masz jakas nowa rozpiske pinow od licznika b4 czy korzystasz z tej ktora podales wczesniej?? A czy w Twoim starym liczniku jest ten modul mini checka z kontrolkami cisnienia oleju i plynu chlodzacego (brakuje mi wlasnie jakiejs rospiski sygnalow z tej malej bialej 10cio pinowej wtyczki)??

_________________
.........B4_2.0_ABK

Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
Luxor
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 21:05:36 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 08.sie.2003 20:25:32
Posty: 144
Lokalizacja: HEF/SK
Work Service Code - WSC - to numer warsztatu ASO, ktory dokonywal (robil jakies) zmiany w tacho.

Vag-Com: 17 - 10 - kanal 61 ustaw z 01025 na 00000.
Napisz jeszcze jakie masz ustawienia w kanalach 60 i 62.

_________________
Pozdrawiam LUXOR
A6 - 2.4 V6 165PS 98r

Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 01.lis.2004 21:45:13 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
udalo sie!!!
obrotomierz dziala!!!
predkosciomierz rowniez oraz voltomierz i temperatura silnika.
trzeba bedzie troszke podniesc rezerwe (w baku jest jeszcze jakies 5 litrow ;) ) ale z tym nie bedzie problemu - mam juz rozwiazanie tego problemu (MariuszD zrezal peerke).
air bag trzeba bedzie zewrzec do masy bo kiere z poducha mam ale lezy w piwnicy :P
immobilizer zostal rowniez zdeaktywowany ;)
zostalo jeszcze podpiecie czujnika temp zew, temp oleju, sygnal spalania, i otwartych drzwi i wyswietlacz wreszcie bedzie mial cos innego poza checkiem do wyswietlania :diabel:

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
maciu
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 08:52:26 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
:peace: :peace: :peace:

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
Luxor
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 09:10:43 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 08.sie.2003 20:25:32
Posty: 144
Lokalizacja: HEF/SK
@Bilu
Gratulacje ! :peace:
Szkoda tylko ze nie piszesz jakim sposobem sie udalo........ :?:
Jakby nie bylo, to temat czytaja to tez inni zainteresowani :P
Wiec czekamy na szczegoly...... ;)

Tak na marginesie, sam jestem ciekaw czy pomogly cos moje podpowiedzi... :?:

_________________
Pozdrawiam LUXOR
A6 - 2.4 V6 165PS 98r

Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 11:24:52 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
pomogla zabawa VAGiem.
dla zainteresowanych wkrotce powstanie instrukcja rezania i beda tam rowniez odczyty wartosci z VAGa.
luxor - twoje podpowiedzi byly bardzo przydatne :peace:
ps.
http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licz ... _zegar.jpg
http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licz ... zegar1.jpg
http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licz ... zegar2.jpg
:peace:

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 12:04:14 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
brawo brawo brawo

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
Bisua
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 17:27:03 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25.paź.2004 23:58:35
Posty: 226
Lokalizacja: Wrocław
bomba Bilu wielkie brawa :peace:
Góra
 Zobacz profil  
 
Carlito
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 19:27:53 
Użytkownik

Dołączył(a): 11.sie.2003 16:30:22
Posty: 37
Lokalizacja: Gdańsk
Bilu jak uda Ci się podłączyć do licznika z canbus'em sygnał dotyczący spalania chwilowego, które ma bezpośrednie przełożenie na spalanie średnie oraz liczbę km do przejechania to please daj znać jak to zrobiliście... . :P Niestety w moim przypadku do tej pory nikomu nie udało się spiąć ze sobą ECU z S4 z 99r z licznikiem z RS4 z 2001 w taki sposób żeby FIS pokazywał właściwie spalanie chwilowe, średnie i liczbę km do przejechania. :/

_________________
RS4 sedan

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 19:39:05 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
Carlito napisał(a):
Bilu jak uda Ci się podłączyć do licznika z canbus'em sygnał dotyczący spalania chwilowego, które ma bezpośrednie przełożenie na spalanie średnie oraz liczbę km do przejechania to please daj znać jak to zrobiliście... . :P Niestety w moim przypadku do tej pory nikomu nie udało się spiąć ze sobą ECU z S4 z 99r z licznikiem z RS4 z 2001 w taki sposób żeby FIS pokazywał właściwie spalanie chwilowe, średnie i liczbę km do przejechania. :/

jesli miales licznik ze zlaczami 2x32 pinu + 1x20 pinow to tam sygnal spalania byl na pinie nr 1 w zlaczu 20 pinowym
w zegarach z 3 zlaczami 32 pinowymi ten sygnal jest na 25 pinie w zlaczu niebieskim

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
MJ
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 19:42:29 
Klubowicz

Dołączył(a): 29.lip.2003 10:50:14
Posty: 607
Lokalizacja: Poznań
Gratulacje!!
Oby sie jakis spocik-zlocik zrodzil to chetnie zobacze
Pozdro MJ

_________________
AUDI A6q 3,2FSI SEDAN '04
BMW X5 40D '11
ZLOTY: Bydgoszcz x6, Poznan x2, Torun x2, Lodz x1, Wolsztyn x1
!!! SMYCZE KLUBOWE -> LINK

Góra
 Zobacz profil  
 
Fishbone
 Tytuł:
PostNapisane: 02.lis.2004 20:31:13 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14.paź.2004 20:02:38
Posty: 2279
Lokalizacja: Dublin-Kraków
Auto: TT 1.8T BAM QUATTRO
O FAKEN ale kosmos normalnie miazka :!: GRATULACJE :peace:

_________________
Jakub
80 COUPE 2.0 16V
TT 1.8T Quattro -> http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/8/21 ... _TTbam.jpg
A2 1.4 tdi -> http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/8/21/15011589_A2.jpg
A4 1.9 tdi -> http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/8/21 ... G_1797.JPG
B3 1.8 -> http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/8/21 ... 1_b380.jpg
C3 2.3 Quattro -> http://zmniejszacz.pl/zdjecie/2019/8/21 ... 267js7.jpg
B2 1.8

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 6 z 24
  [ Posty: 472 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ... 24  Następna strona

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: TUNING :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 10 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: