.: AUDI KLUB POLSKA :.

-Zawieszenie standard(springi h&r)
-Przyciemnione szyby
-Zmiana alu(na tych 18 z a8 nawet nie było źle)

Jak na klekota to dobry dzwięk..
Po obejrzeniu twoich filmikow,szczegolnie jednego w zime to nie dziwie ci sie ze chesz zmienic wydech. Z daleka słychac wiejska V-ką szczegolnie V6 i ten dziwek w Audi mi sie totalnie nie podoba i zawsze gorowało R5...

Co do ryku, to bardzie pasuje to wozą amerykanskim...Audi jak wspomniałem musi miec pomruk mocy a nie pierdzenie metaliczne kojarzone z v6
Nie jestem aktualnie w temacie dobrych wydechow ale ja bylbym za zmiana ktora podkresli moc i bass .
Wypiłem pifko bo poszedłbym i nagrał wydech mojej bawarki ktora dla mnie jest idealna pod kazdym wzgledem.

1 zmiana to tak naprawdę przejście na serię, więc dążenie do oryginału
A tak na poważnie- nie trawię samochodów twardych i podskakujących na każdym wyboju. Jeszcze jak do tego dochodzi niskie zawieszenie to już kompletna paranoja. Niestety w moich oczach idiotyzmem jest obniżać zawieszenie i srać po gaciach na każdej nierówności. Czy tym razem zachaczę podłogą, zawieszę się na wybrzuszeniu, czy bóg da pojechać dalej. Niskie zawieszenie nie jest do jeżdżenia w tym kraju. Najlepsze jest na równej drodze, autostradzie a tych u nas nie ma

2 Ciemne szyby- są tylko i wyłącznie po to, żeby nie było mnie widać w środku. Taki mam zawód a nie inny i mieszkam w małym mieście

3 Felgi- zawsze mi się marzyły flegi z dużym rantem, a wcześniejsze wozidła nie pasowały i wyglądałyby komicznie
Z resztą Ty też nie masz oryginałów, a takie jakieś udające S8



wszystkie filmy są jeszcze za wydechu Heveliusza. Oprócz tych, gdzie aparat stoi na ziemii. Wtedy już wydech od Heva puścił dlatego był tak głośno. Udało się zaspawać, ale nastepnego spawania rury już do siebie nie przyjmą. Stąd ten temat

Mam wrażenie panowie, że w Waszych oczach każda Vka ma wyglądać tak samo. Wszystko jest w nich oklepane i każde odchylenia od reguły będą krytykowane. Widać tutaj dążenie do jak najniższych zawiasów i jak największych felg. Najlepiej szprychowych BBS.

A tu niestety jest nieposłuszny emsi.
Ale na zimę chyba sobie kupię szprychy

To jeszcze ci trochę zostało do usunięcia;
-kiera
-kierunki przód
-blenda tył
-xenon
Fakt że dróg to u nas nie ma na taki zawias,choć jest nisko tragedia to nie jest
(mam to samo zawieszenie co ty a na dodatek te springi co w niej siedziały wcześniej)
A felgi udające s8 są bo według mnie w miarę pasują do kanciastej sylwetki V8

Oj mocno rozgałęziają się nasze drogi w sprawie stylu wyglądu, jak i jazdy, ale szanuję Cię bo jeździsz fajnym kanciakiem

Chciałbym zobaczyć więcej tak oklepanych V8 jak ta twoja,jeszcze jak była u Heva

[img][img]http://img201.imageshack.us/img201/3893/v8nazw38.th.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us
2 Miejsce w Kronach w swojej klasie [/img]

PS. W kronach było wtedy tylko jedno V8

Dobre
A z tym dźwiękiem z wydechu to masz trochę racji bo zupełnie jakby nie z V8
Zresztą co mnie trochę dziwi 2 te same motory 3,6-4,2 a dźwięk zupełnie inny

Sound 3,6l
http://www.audiv8.com/german/technology ... art_0C.mp3

Sound 4,2l
http://www.audiv8.com/german/technology ... halter.mp3

Z tym hałasem trochę przesadziłem. Po prostu porównałem go do mojego B4, w którym można poznać że sinik pracuje tylko po przemieszczającej się wskazówce obrotomierza


Chyba o mnie mowa. Zapomniałeś jeszcze dodać zostawiać słup iskier z tyłu
EMSI ostatnio kupiłem sobie kolejny garaż do którego wjeżdżam już bez zawieszania się na progu

Wypiłem +/- więcej, ale takie wyznania przed nadchodzącą [od połowy października ] zimą stulecia, są bardzo ale to bardzo optymistyczne
Nie na temat wygaru V8, sorry

W swojej S6 C4 4.2 mialem dwie przelotowki zamiast katow i ostatni wydech i takie rozwiazanie jest debesciak jesli chodzi o kompromis glosnosc/przyjemne brzmienie. Wydech mial niski dzwiek, glosniejszy od oryginalu, wzglednie cichy, a jednak ludzie sie ogladali z zaciekawieniem jak sie np. odpalalo auto i lekko przegazowalo. Kolega mial tylko ostatni tlumik i to byl juz czad, bylo glosno, a dzwiek przawie jak hemi. Jsk dla mnie bylo fajniej.
Ogolnie to polecam zrobienie glosnego wydechu, bo do tego 4.2 sie nadaje najlepiej. Bez wydechu to tylko stary rupiec, ktory tak sobie jedzie

U nas po Kato.. jezdziła Vka z wydechem na dwie strony. Bardzo czesto startowała ze swiateł koło mnie prawdziwa melodia.Nie ryczało to strasznie tylko mruczało.
Ponizej link do wydechu mojej bawarki.
http://www.youtube.com/watch?v=Q1ucBzwbN0g

xxlobo dzwiek przawie jak hemi to musiało byc coś uwielbiam ten bulgot z wydechu

Robi nie zaniżaj poziomu forum tym dzidostwem ani to nie brzmi ani tymbardziej nie jedziee

Bo jak słuchasz tego na głosniczkach z tesco to nie brzmi .To jest seria wiec co tu duzo wymagać. Ale jak na serie to dzwiek jest rewelacyjny. Zapytaj sie Arthurra ,wie kiedy podjezdzam pod jego posesie

Odgrzeje temat troche.
Szykuje sie do zmiany wydechu w s6 4.2 i pytanie jak ogarnac temat sondy. Sonda jest za jednym kolektorem od strony kierowcy. Oem-owe orurowanie wyglada tak:
Chcialem zrobic duala bez tej plontaniny z "x" na srodku. I teraz czy sonda moze zostac w tym miejscu czy lepiej wsadzic ja w "X"??