.: AUDI KLUB POLSKA :.

naprawdę trzeba nie mieć co robić z pieniędzmi , żeby takie rzeczy robić...

Raczej niewiedza (budowa B3 fwd vs Q) jest tu głównym problemem.

Powiem jeszcze inaczej - ludziom się nieraz wydaje, że pierwsi wpadli na jakiś pomysł, bagatelizują przeszkody i nie przyjmują opinii tych, którzy już niejeden projekt zrobili, a przynajmniej gruntownie poznali.
Zapał to jedno, ale rzeczywiście brak dostatecznej wiedzy i WŁASNEGO zaplecza warsztatowego zabił niejeden projekt. Chyba, że kasy jest nadmiar i ważny jest cel, bez względu na koszty.

Jeśli będzie miał zapał, to możliwe, że coś mu sie uda zbudować... Dajmy mu szanse

zliczając wszystko budżet wychodzi 16k to ja proponuję, kup sobie poliftowe B5 w jak najlepszym stanie z silnikiem AWT, założysz turbo do BEXa (800-100zł), zmienisz wtryski, ic i po programie wyjdzie pod 240KM, auto będzie cięższe ale całą reszta będzie na +, w auto za 3k ile jeszcze trzeba wsadzić żeby można było tym normalnie, bezpiecznie jeździć

Dodam 3gr od siebie, sam swap na 1.8T, dobrze wykonany, to koszt 6-10tyś pln...
Jeszcze można kupić audi 80 B3/B4 quattro za jakieś normalne pieniądze, 90 już nieco trudniej...wspawywanie podłogi to kompletny bezsens...

6k to mrzonka, 10 jeśli ktoś zrobi to za pół darmo i wsadzi zużytego klocka tak jak jest. Ale... i tak kolejne 10 poleci w szybkim czasie na wyprostowanie tego co powinno się zrobić od razu...

Nie no, bez przesady...A4 z 1.8t można kupić za 1.500-2000zł, dokładając jakieś 1000pln i robiąc samemu można się i w 3tyskach zmieścić, tyle, że robiąc projekt nie o to chodzi...

Idę stąd.

ten twój cennik, to akurat na strojenie sobie możesz zostawić.