.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktos wie jak wyglada sprawa glosnosci wydechu w kontekscie dopuszczenia pojazdu do ruchu? Czy policja moze zabrac dowod tylko dlatego, ze funkcjonariuszowi wydech "wydaje sie" za glosny? Jaka jest norma w dB, jesli w ogole jest takowa w Polsce?

Policjant może zatrzymać dowód i skierować na badanie techniczne.

Zgodnie z ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia:

Rozdział 2, § 9. 1.
Pojazd powinien być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby:
1) poziom hałasu zewnętrznego mierzony podczas postoju pojazdu z odległości 0,5 m nie przekraczał w odniesieniu do:
a) pojazdu, który był poddany badaniom homologacyjnym - wartości ustalonej w trakcie badań homologacyjnych o 5 dB;
b) pozostałych pojazdów - wartości podanych wartości podanych w poniższej tabeli:



P.S. Mnie to zajęło jakieś 30 sekund

Nie moglem tego jakos znalezc, dzieki.
Czyli auto moze byc tylko o 5dB glosniejsze od nowego samochodu pracujacego na biegu jalowym?
Policjant nie musi sie posluzyc jakims urzadzeniem, moze ot tak sobie zakwestionowac glosnosc wydechu?

Nie chodzi o auto nowe, tylko w takiej specyfikacji, w jakiej otrzymało homologację. Czyli w uproszczeniu- na oryginalnych częściach

Policja ma specjalne wozy ze sprzętem m.in do pomiarów głośności- wtedy wyrok jest na miejscu
Jeśli Policjant uważa że Twoje auto przekracza normy, może skierować Cię na badanie techniczne. Jeśli nie ma racji- nie wiem jak jest z kosztami...

Badanie jednego elementu kosztuje około 15 zł. Więcej można nabruździć niebieskiemu pisząc stosowną skargę.

Skarga obligatoryjnie, oni zycia nam nie ulatwiaja wiec czemu my mamy im cokolwiek darowac
Do homologacij dostarczono raczej nowe auto... Teraz pozostaje pytanie jak zobic taki wydech, zeby bylo cicho na jalowym, a glosno przy butowaniu

Badanie nie następują na jałowym, tylko na określonej wartości maksymalnych dostępnych obrotów silnika. U mnie to było chyba około 3000.

Podejście macie panowie trochę dziecinne, ale nie wnikam

Można kupic tłumiki z wyjmowanymi wkładkami tłumiącymi- możesz sobie regulować głośność takim diwajsem
Poczytaj np o Blitz Nur Spec R

jak takie kombinacje robić to zamontować w ostatnim tłumiku klapkę sterowaną siłownikiem pneumatycznym - tak jak jest w nowych skach czy rsach. W kabinie przełącznik głośno/cicho.
Tu masz producenta takich customowych
http://xforce.com.au.tmp.anchor.net.au/cars/view_car/29

Optymalne rozwiazanie, dzieki za podpowiedz