IMO tylko Compsport
Sąsiad w S3 robiony tylko program i ma 320PS/440NM. Zamiata aż miło. Zastanawiał się nad firmami z W-wy i okolic ale zdecydował się jechać do Bielska, czego nie żałuje i mówi że każde następne auto będzie tylko u nich robił
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| Program do 2.0 TFSI 211 KM https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=8&t=108154 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | turdzi [ 30.sty.2011 17:49:23 ] |
| Tytuł: | Program do 2.0 TFSI 211 KM |
Witajcie, Przymierzam sie do A4 B8 z tym silnikiem , i zastanawiam sie czy sa tu moze jakies osoby ktore robily program w tym motorze.Jesli tak to gdzie w PL i jakie wyniki sa osiagalne.Zrobilem rozeznanie ale rozrzut jest dosc duzy , od 250 KM i 380 Nm do 275 KM i 420 Nm.Co ciekawe paru tunerow powiedzialo ze dadza rade pod 270KM ale z wymiana wydech , i ze samym programem nie da rady. Macie jaies doswiadczenia z tym silnikiem , wiem ze pije sporo oleju czy cos jeszcze go gnebi ? Dzieki za pomoc ! |
|
| Autor: | Dred [ 30.sty.2011 20:15:38 ] |
| Tytuł: | |
Czego się spodziewałeś po odpowiedziach od tuunerów? Przecież wiadomo , że programy można napisać różne. Jeden soft będzie lajtowy i będzie mieć 220 PS inny hardcorowy i będzie 280 (przykładowe liczby). Zawsze będzie jakiś rozrzut. Sporo też zależy od tego stanu silnika , a przede wszystkim osprzętu. |
|
| Autor: | turdzi [ 30.sty.2011 21:01:13 ] |
| Tytuł: | |
Nie wiem czy wystarczajaco jasno sie wyrazilem lub ty nie przeczytales tego ze zrozumieniem chcial bym wiedziec gdzie w PL najlepiej to zrobic ,a jesli sa konkretne miejsca to moze kots dysponuje wykresem lub ma jakies doswiadczenia.Podane prze ze mnie dane pochodza od zagranicznych tunerow. Auto planuje kupic nowe , wiec nie musze sie martwic o stan silnika , bo jesli tylko nie ma wad ukrytych knstrukcji ( to branie oleju ......? ) to wiem jak zadbac o taki motor-to nie pierwsze mocniejsze auto z turbo jakie mam/mialem |
|
| Autor: | Dred [ 30.sty.2011 21:48:37 ] |
| Tytuł: | |
Nie pisałeś nic o tym , ze chcesz nowe auto. Nie dziw się więc części mojej odpowiedzi. VTG robi to na 240 i 400 nm u innych tunerów nie znalazłem jakiegoś info. (szukane pobieżnie) |
|
| Autor: | designer [ 30.sty.2011 22:26:07 ] |
| Tytuł: | |
IMO tylko Compsport Sąsiad w S3 robiony tylko program i ma 320PS/440NM. Zamiata aż miło. Zastanawiał się nad firmami z W-wy i okolic ale zdecydował się jechać do Bielska, czego nie żałuje i mówi że każde następne auto będzie tylko u nich robił
|
|
| Autor: | szogun0 [ 30.sty.2011 22:41:02 ] |
| Tytuł: | |
Ale w a4 tyle nie będzie co w S3. Niestety tutaj wadą jest wzdłużnie umieszczony silnik. 
|
|
| Autor: | designer [ 30.sty.2011 22:42:41 ] |
| Tytuł: | |
szogun0 napisał(a): Ale w a4 tyle nie będzie co w S3.
Niestety tutaj wadą jest wzdłużnie umieszczony silnik. To ja wiem że nie aż tyle, ale pytał czy ktoś ma doświadczenie to napisałem że mój sąsiad ma i megazadowolony I po tym jak jeździ jego auto jakoś mu ufam ( i Compsportowi też ) 
|
|
| Autor: | Abramo [ 30.sty.2011 23:53:19 ] |
| Tytuł: | |
Ja kolego miałem co prawda b7 z 2.0tfsi i program zrobiony w wspomnianych wcześniej compotach, u mnie wyszło jeśli dobrze pamiętam dokładnie 242km i 348Nm. Jak odbiorę eske to zapewne znów chłopaków odwiedze, tak poza tematem wie ktoś ile można spokojnie wycisnąć samym programem z 3.0? |
|
| Autor: | turdzi [ 31.sty.2011 17:36:41 ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: szogun0 napisał:
Ale w a4 tyle nie będzie co w S3. Niestety tutaj wadą jest wzdłużnie umieszczony silnik. To ja wiem że nie aż tyle, ale pytał czy ktoś ma doświadczenie to napisałem że mój sąsiad ma i megazadowolony I po tym jak jeździ jego auto jakoś mu ufam ( i Compsportowi też ) sa juz K04 dostepne do wzdluznego silnika , ale niestety nie da rady takich mocy jak z S3 to jednak inny silnik.Z K04 + kompletny wydech i moze 300 peknie ale tez nie koniecznie. A ma ktos jakies doswiadczenia z Kocar z poznania ? Sa ponic przedstawicielem OETTINGERa na polske ? |
|
| Autor: | mr [ 02.lut.2011 13:36:52 ] |
| Tytuł: | Re: Program do 2.0 TFSI 211 KM |
turdzi napisał(a): Witajcie,
Przymierzam sie do A4 B8 z tym silnikiem , i zastanawiam sie czy sa tu moze jakies osoby ktore robily program w tym motorze.Jesli tak to gdzie w PL i jakie wyniki sa osiagalne.Zrobilem rozeznanie ale rozrzut jest dosc duzy , od 250 KM i 380 Nm do 275 KM i 420 Nm.Co ciekawe paru tunerow powiedzialo ze dadza rade pod 270KM ale z wymiana wydech , i ze samym programem nie da rady. Macie jaies doswiadczenia z tym silnikiem , wiem ze pije sporo oleju czy cos jeszcze go gnebi ? Dzieki za pomoc ! Widze że nie tylko ja miałem takie dylematy sam prawie 1,5 roku szukałem kogoś kto w PL robił program do CDNC (A4 b8, A5 , Q5) , bez efektu. Nadmienie tylko że obdzwaniając wszytkich znanych tunerów w PL jak mówiłem ze to silnik z A4 b8 często slyszałem odpowiedz " nie tego nie robiliśmy ale robiliśmy golfa 6 gti , a tam jest identyczny silnik jak w A4 b8" Góra silnika jest całkiem inna z powodu AVS, a i na dole pewnie pare różnic by się znalazło. Jak sie póżniej okazało różnica w budowie silnika odzwierciedlała róznice mocy między silnikiem z golfa 6 gti a CDNC z b8. Tu są zasady działania AVS: http://www.youtube.com/watch?v=gWrrS4FoAQI&feature=fvw Twierdzenie że CCZB (gti 6 i inne ) z CDNC są identyczne tak jak powiedziec ze Audi S5 jest prawie identyczne z RS5 
Nawet wstępnie zapisałem się na wizyte do MTM u Niemców na moda , ale odradzono mi tego na tym forum i słusznie zresztą. W związku że kasy spora chcą za usługe ,a wgrywają gotowca i po 20 min jest juz po zabawie. Polecam dwie firmy które ogarną ten temat Jetronik z Wrocławia, oraz Compsport z Bielska Białej. Ja moje auto robiłem w Jetronik-u dlatego że w owym okresie dysponowali hamownią , a Compsport jeszcze wtedy jej nie posiadał. Tu jest wykres seryjny: 
A tu po modach: 
A jeśli chodzi o spalanie oleju to każdy silnik spala olej jak go ciągle dociskasz nie wspominając już o silnikach z turbiną. Ja autem przejechałem od nowści 23300km i spala mi maksymalnie 1,5 litra na 10000km. Co jest wynikiem bardzo dobrym , bo 4,2 v8 w s4 i w rs4 spalaja min 3 do 5 litrów na 10000km. A jeśli chodzi o inne usterki to na gwarancji przy przebiegu 11000km wymienili mi tylko pompe wody. |
|
| Autor: | turdzi [ 02.lut.2011 20:55:50 ] |
| Tytuł: | |
mr dzieki za info , niezla seria
Robiles sam program a reszta auta jest seryjna czy masz moze cos jeszcze zmienione np: wydech ze sportowym kataizatorem.Pytam bo wedle zaufanch informacji 270 km to max co mozna wyciagnac juz ze sportowym wydechem , bo zwyczajnie turbo sie konczy i nie napompje wiecej.Jesli seria to niezly przyrost 
|
|
| Autor: | turdzi [ 02.lut.2011 21:05:11 ] |
| Tytuł: | |
A masz moze jakies filmii jak to jezdzi po tym programie , bo przyznam szczerze ze jezdzilem paroma 2.0 TFSI B8 i do 100 jest spoko i sprawnie ale powyzej to z quattro troche slabo ro jechalo.mam wrazenie ze moje B7 2.0 TDI tez z Q podkreconena 200 KM jedzie lepiej.jezdzilem tez 3.0 TDI B8 i do tego ten 2.0 TFSI to wogle nie ma podejscia.Jak twoje wrazenia ? |
|
| Autor: | mr [ 03.lut.2011 00:25:08 ] |
| Tytuł: | |
Zapomniałem dodać że mam zainstalowany homologowany wydech końcowy supersprint-a . A tak pozatym w 100% seria. Więc na jakiś wielki wzrost mocy nie ma co liczyć . A po wymianie całego wydechu czyli pozbyciu się katalizatora oraz 3 tłumików można smiało spodziewać się 290 KM. Z tego co widziałem i z tego co usłyszałem w Jetronik-u to bezpieczne max. dla tego silnika i osprzętu , bo powyżej tego tak jak napisałeś turbo się kończy. Są trzy możliwosci jeśli wydaje ci się ze twoje b7 jeżdzi szybciej : 1. z tamtymi b8 było coś nie tak 2. masz u siebie nie 200km tylko 300km. 3. to tylko wrażenie bo ropniaki zbierają się swietnie od samego dołu , a silnik CDNC ma to do siebie że zbiera się dopiero od 3500 obr. Zresztą ja miałem to samo wrażenie kiedy się przesiadłem z bmw 530d. Potwierdzam że do 3.0 tdi nie ma podejścia , ale po modach z A5 3.0 tdi do 110km/h jedzie identycznie. Ale jeśli chodzi o mniejsze ropniaki to kolega ma b7 tdi 170km po modach na 202 KM tyllko że bez quattro (80kg lżejszy od Q) z jego autem swoja serią sobie radze ,nie wspominając juz o aucie po modach. Nie wspominając o seryjnymch 170KM tdi w passatach superbach itp bo na te auta seria w 100% wystarcza. Mod do CDNC daje to że nie odstajesz od 3 litrowych diesli. |
|
| Autor: | turdzi [ 03.lut.2011 20:53:57 ] |
| Tytuł: | |
I o to mi mniej wiecej chodzi.A ten wydech to masz jaki ? Od katalizatora ? czy tylko same koncowe tlumiki ? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|