.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Mam pytanie do posiadaczy A6 C4. Jakie macie sportowe zawieszenia i jak wam sie jezdzi ????? Ja w swojej mam sprezyny WEITEC -40 mm (przod i tyl) i amorki SACHS ADVANTAGE i przyznam sie szczerze, ze troche stracila na komforcie. Fakt ze bardzo ladnie sie prezentuje i jeszcze na felach 17" od S4, wiec jest przyjemnie. Moze zmienie sprezyny i co wy polecacie.........?? Prosze o opinie. Dzieki. Pozdro

ja mam taki zaiwas jak ty, tzn. weiteca, amory nie wiem jakie, jezdzi mi sie wygodnie tylko czasami jest troche za niski:) a co do komfortu to nie wiem , taki kupilem i dla mnie jest bardzo komfortowy ( poprzednio jezdzilem b3;) )

A czy macie gluche odglosy z tylnego zawieszenia, bo mi sie wydaje ze cos jest nie tak, a znajomi mi mowia ze tak jest w tym modelu. Wymienione mam nowe amorki no i te sprezyny i nie wiem czy tak ma byc.

P.S. Bilu ty masz takie amorki, prosze o opinie. Jak Ci sie jedzi.

Pozdro

Ja planowalem/planuje zalorzyc sprezynki eibacha -1.5~1.7 incha i amorki h&R'a..... calosc za $750

jest twardo ale nie dobija i to mnie cieszy bo przod mam bardzo nisko (springi weitec -40 ); tyl sterczy wyzej (springi FK z zestawu - 60/40) i bez problemu moge zabrac na poklad pare schabow wraz z ich walizkami
amorki sprawuja sie ok. jezdzilem tez na nich w B4 na sprezynach -40 i po 3 latach eksploatacji nadal trzymaja bez problemu.

Dobijac to raczej nie dobija, tylko mam wrazenie, ze mi cos stuka z tylu i chyba amorki i dlatego nie wiem czy to ma tak byc bo to moje pierwsze Audi. Tak jak sie dowiadywalem to ponoc tak Audi A6 C4 ma z tylnym zawieszeniem, ze sa gluche odglosy bo tak pracuje.

A czy moge to jakos sprawdzic i gdzie we Wrocku bo jak cos to dam amorki do reklamacji jak cos jest z nimi nie tak.

P.S. Bilu

Widzialem ciebie kiedys we Wrocku i jest z Toba jakis kontakt ?? Bo mam pare pytanek do Ciebie. Dzieki i Pozdrawiam

Ja ostatnio zauwarzylem ze jak jade powyrzej 140 km/h to jak natrafie na jakies znieksztalcenie terenu to auto skacze jak zaba.... A jak wchodze w zakret z taka predkoscia na drodze szybkiego ruchu to kierownica sie z rak wyrywa....

Czy to oznacza ze do wymiany ida amorki i sprezynki ??? czy cos jeszcze???

wymien amorki

Hans jestes bogiem

dzieki, i pozdrawiam

Ja mam sprężyny H&R - 40 i amory sachs advantage i jest ok (choć ostatnio zauważyłem że czasami powyżej 190 przód zaczyna mi się zachowywać jak bym przejeżdżał przez "tarke" jak na skrzyżowaniach i nie mam pojęcia czego to wina... amory nowe)

hmmmmm

to ja nie wiem co ja mam ta zawiecha......................


kogo byscie mi polecili we wrocku zeby mozna bylo to sprawdzic???????

Witam,
jakie zawieszenie polecicie do C4, widzę że coraz biedniej jest na internecie względem całych zestawów np. MTS obniżających do quattro 2.8 które słyszałem że są niezłe, jednak się już chyba nie znajdzie, ale może jakieś inne polecicie, mogą być obniżające, mogą być sportowe albo zwykłe. Chciałbym zrobić rozeznanie jak to wygląda względem jakość-cena.
Rozważam trochę twardsze i niższe bo jednak bujam się tym autem czasem szybciej, jednak nie wiem jak to będzie z wjazdem do garażu (duży kąt zjazdu) i leżącymi policjantami.
Co polecicie i dlaczego (czy zawieszenie obniżone bardzo utwardza samochód idzie sobie zęby wybić?)?

edit:
1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe
z kodów wyposażenia
na lato kółka 16 alus standardowa wysokość (nie jest to nisko profilówka)
na zimę 15stka też zwykła

Kiedyś w setuni miałem założony zestaw dedykowany : sprężynki H&R i amortyzatory KONI...byłem mega zadowolony...było twardziej od mojego zawieszenia fabrycznego(obniżone -20) ale zawias pracował bezbłędnie, nie było głuchych dobijań.
Jedyny minus-połamana osłona pod silnikiem

Ja mam u siebie sprężyny MTS Technik -40mm przód i tył i do tego przód Kayaba zwykłe olejówki, tył seryjny jeszcze orginalne audi. Przód jest nisko, tył mógłby być niżej troszkę tak z wyglądu trochę tył wyżej stoi. Jeśli chodzi o komfort jazdy to na równym i w zakrętach jest ok, ale jak się jedzie nierówną drogą to buja tak jakby amorki nie trzymały, a jak są jakieś nierówności to potrafi dobić do końca, wniosek z tego, że chyba na wiosnę zamówię do tych sprężyn żółte amortyzatory MTS-a i powinno być twardziej.
Może ktoś testował amorki MTS-a i może się wypowiedzieć więcej na ich temat??

odgrzeje trochę temat.
Mam amory supersport + sprężynki tył -40 (k.a.w) i przód -40 (ABT) chciałbym jeszcze niżej zejść w granicach -60. Co sądzicie o tym żeby oddać springi do hamrowania?
Szukam dość długo niższych sprężyn ale nic nie ma
Jak będą zachowywać się sprężyny przód od audi v8 w 100c4 z silnikiem 2.0 ?

Pozdro

No jak chcesz to możesz oddac do kowala, byle by zrobił oby dwie tak samo.
Od V8mki za pewnie samochód będzie wyższy bo wiadomo V8 jest cięższe od C4