1. skrzynia manual dlatego, że... jak już mam wymienić silnik to dlaczego nie zrobić tego od razu razem ze skrzynią, silnik dlatego, że chcę tym jeździć na co dzień, a nie lansować się po osiedlu, a V8 dlatego, że jest przepiękna i ma duszę, a ja jestem zakochany w audi (zaraz po żonie
) chcę silnik zagazować to raz i chcę pare koni mieć więcej to 2 i chcę leciutki tunning motoru zrobić to 3 - typu wymiana filtrów na stożkowe itp... możecie teraz mnie wyśmiać, bo jestem laikiem i w ogóle, ale piszę na tym forum nie dlatego, żeby udawać cwaniaka i znawcę mechanika i supermena w jednym, tylko dlatego, żeby doradzili mi mądrzejsi ode mnie...
2. V6 2,5TDI mnie nie przerasta, zwyczajnie już mnie to wk)@$&* ileż można robić tą padaczkę, na zmianę, turbina, pompa, wałki srałki, aluminiowe zawieszenie i tak w kółko... nie mam problemu z inwestowaniem w auto... ale niech ono jeździ normalnie w międzyczasie, a jeszcze mi pod blokiem gówniarze gwoździem porysowali naokoło, że tylko maska i dach nie potrzebują malowania i przepełniło to czarę goryczy... jak kupowałem to wiedziałem, że silnik nie taki idealny i będzie trzeba trochę porobić no ale bez przesady, może to mi się jakiś wyjątkowo parszywa sztuka trafiła... połowa kobyłek gdzieś ciągle po polu lata ale nie umieściłem tu posta żeby rozmawiać o mojej padaczce tylko o V8
a jak chcesz konicznie robić takie roszady to nie szukaj rad na forum tylko poszukaj dobrego warsztatu albo firmy tuningowej, u nich można wszystko przy odpowiednich funduszach
