.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zmiana kierownicy na nową z modelu D3 nową przyspieszyła proces decyzyji wymiany oryginalnych skórzanych manualnych taboretów na kubełki.
Poszedłem po najmniejszej linii oporu i wymieniłem na Recaro z S8 D2 (miałem chęć na D3)

Do wymiany potrzebne:
Fotele
Wiązka z aso
Jedna sztuka V8
Zaprzyjaźniony blacharz

http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/fotel1.JPG
http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/zlaczka.JPG
http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/fotel3.JPG
http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/fotel4.JPG
http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/fotel5.JPG
http://www.easy-rider.pl/audi/fotele/fotel9.JPG

fotele wygniecione od montażu, wnętrze brudne i upaćkane, zdjęcie robione po ciemku z fleszem.
Tak więc jakość zdjęcia i wnętrza, na zdjęciu jest problematyczna

Jak ktoś jest zainteresowany wkleję więcej jak porobie w dzień.
Fotele są w lepszym stanie niż na foto, a w bagażniku czekają nowe dywaniki, które przyjechały z luxemburga.

W czasie jazdy nie latam już po całej kabinie, fotele lepiej "resorują" i trzymają na boki.

Oczywiście nie obyło się bez niespodzianek z jedną z wtyczek (fotel przejechal po kablu), było małe spięcie i nie działa mi teraz:
- zegarek
- oświetlenie wnętrza
- komputer spalania
- pamięć ustawień klimy
- radio

Ponieważ jest późno i ciemno nie sprawdzałem bezpieczników, mam nadzieję, że tam tkwi problem
Fotele tymczasowo podłączone wtyczkami do gniazda zapalniczki, w wolnej chwili podepnę się pod skrzynkę bezpieczników.

Pozostało teraz zakupić nowy podłokietnik, do wyboru z:
- q7 (jak ktoś może zmierzyć szerokość byłbym wdzięczny)
- d3
- d2 polift

No fotele elegancko pasują, ale kierownica to jak by do malucha założył od poloneza, już stary telewizor z epoki lepiej mi podchodzi.

Stara kierownica nie pasuje mi wyglądem do rns-e. A obecne radio w spadku po poprzednim właścicielu zaczyna mnie irytować

Czy fotele pasowały plug&play? Czy musiałeś przerabiać szyny?

Nic niestety nie było P&P.
Szyny są inne - w V8 są bo bokach tunelu i progu, w A8 w podłodze.
W V8 trzeba wyciąć garb wychodzący z podłogi do mechanizmu przesuwu manuali. Dospawać w przedniej części podłogi profile z otworami pod fotele (u mnie poszedł profil z podłogi MB 124). W tylnej części przyspawane płaskowniki do ori szyn z V8.
Trzeba pociąć trochę wykładzinę podłogową z przodu i pozbyć się części gabki.
Dodatkowo jak w oryginale nie ma foteli elektrycznych to trzeba zanabyć w aso kostki żenskie i wiązki kabli i podłączyć do instalacji. To samo tyczy się grzania, z tym, że w tym przypadku niestety w ASO nie ma już w sprzedaży kostek żeńskich do męskich w fotelach.
No i do całej zabawy trzeba ściągać wykładzinę.

:edit - cała elektryka w aucie już działa, winny był bezpiecznik numer 4.

daj fotki jak wygląda to mocowanie,

dużo z tym rzeźby z tego co piszesz, cięcie i spawanie podłogi

Zdjęcia mocowań mogę zrobić najwcześniej pod koniec tygodnia, bo cierpię na niedosyt wolnego czasu.
Odnośnie rzeźbienia - jestem przekonany, że mam zrobione fachowo i nie jest to rzeźba - oprócz ukrytych śladów wycięć na wykładzinie, praktycznie nie do odróżnienia dla laika od serii.

Przeróbka jest zrobiona przez człowieka, który w branży działa 20 parę lat.
Jakby miała być lipa to bym się nawet nie podejmował cięcia podłogi.
Podłoga defacto jest cięta i spawana na garbie wystąjącym prawie 20 cm od jej powierzchni, więc nie ma mowy o jakiejś korozji lub osłabieniu konstrukcji.

Reasumując samemu w domu z podstawowymi narzędziami nie ma się co za to zabierać (a taki pierwotnie miałem zamiar). Fachowiec stracił 7 godzin życia

Dla porównania różnic w wyglądzie starych i nowych foteli wrzucam zdjęcie tych, które wyjechały z auta (są w dziale ogłoszenia)

gut joob, ladnie to wyglada i swietnie, ze wszystko dziala. Zrob jakie lepsze fotki. Ciekawi mnie jak ta kiera komponuje sie z tymi fotelami, a guzki na kierownicy tez podlaczasz?

@kliku

Kupię jakieś smarowidło do skóry i pod koniec tygodnia pofocę.
Jak ktoś może polecić coś do czarnej skóry to czekam na sugestie.
Kierownica bardzo ładnie się komponuje z fotelami (opinia oczywiście subiektywana moja i kilku osób, które na żywo widziały połączenie)
Zastanawiam się tylko jaki podłokietnik się najlepiej dokomponuje.


Odnośnie przycisków na kierownicy, żeby działały jak w oryginale trzeba byłoby ostro pomodzić taśmę taśmę z d3 i oryginalną, nie wiem czy operacja wogóle by się udała, tym bardziej, że kierownicę mam już przerobioną pod oryginalną taśmę.

Jak zagości docelowe audio (albo audio-video) w aucie wtedy będe kombinował z zamontowaniem w kierownicy bebechów pilota bezprzewodowego (jest wystarczająco dużo miejsca pod przyciskami).
Myśle, że będzie to prostszym rozwiązaniem.
Minusem będzie brak podświetlenia przycisków (chyba że jakąś drogę na skróty wymyślę)

polecam GLIPTONE jako preparat czyszcząco/konserwujący, do retuszowania trzeba użyć innych preparatów, zależy co chcesz uzyskać

Chcę przyczernić miejsca delikatnie odbarwione.
Wstępną konserwację zrobiłem mleczkiem z ASO do skór.

Ja do tego celu używam pasty do butów Bufalo, ale nie tradycyjną tylko z piankowym aplikatorem:
.
Tu efekty na przykładzie etui (taki stan jest do dzisiaj, a minął już ponad rok):
http://www.rezacze.pl/bilu/s8/etui/index.html
Zrobiłem boczek w fotelu kierowcy i jest OK - trwałe, nie barwi ubrań.

Ja zachwycony działaniem pasty bufalo pocisnąłem cały fotel i niestety brudził i to dość mocno. Polerowanie na nic się zdało.

zakładałeś też zestaw do pamięci fotela?
ja aktualnie walczę ze zgraniem przycisków z fotelem, pasami elektrycznymi i modułem lusterek z a8 d2

Jestem obecnie na etapie szukania w dobrej cenie przycisków memory wraz z rączką do V8. Jak nie znajdę, kupie przyciski memory od A8 + wiązkę (mam nadzieję, że z kupnem wiązki nie będzie takiego samego problemu jak z wiązką zasilającą do foteli).
Wydaje mi się, że przyciski memory z V8 i A8 tak samo sterują pamięcią fotela kierocy (fotel pasażera mam bez modułu memory)

Jeżeli masz jakieś rozpiski pinów w kostce fotela i przyciskach, które są odpowiedzialne za memory (jest ich w sumie 8 na 10 w kostce) to prosiłbym o foto / rozpiskę.

Temat elektrycznych pasów na chwilę obecną odkładam (może do niego wrócę, ale nie sądze - chyba że przetrzesz szlaki)



Sprawdziłem dzisiaj, czy masz rację - kupiłem bufalo i się pobawiłem.
Niestety miałeś rację, same boczki fotela nie brudzą, ale jak pociągnąłem siedziska to po jeździe zostają ślady na ubraniu.

Znalazłem na E-bay coś takiego:
http://cgi.ebay.pl/Fensterheberschalter ... 2eb41641ad

Zioolko podaj mi swojego maila, prześlę Ci schematy elektryczne V8. Książka jest po angielsku, ale wydaje mi się że jest rozdział poświęcony fotelom.

Nie wiem jak w samochodach, ale ja w domu jakiś czas temu bawiłem sie w renowację skórzanych mebli. Narazie zrobiony fotel - nic nie brudzi ani się nie zdziera. Preparaty brałem od sprzedawcy z allegro o nicku Lachmans69

Póki siedzi się spokojnie to nie brudzi, gorzej gdy ktoś zaczyna sie wiercić i siedzi w białych spodniach.

Odnośnie zabawy z elektryką przydałby mi sie opis pinów we wtyczce grzania zadków w A8 i V8 - wtyczki się niestety różnią, a jak pisałem w ASO są już nie do dostania, najprościej chyba będzie ściągnąć wtyczkę ze starych foteli i założyć do recaro. Robi się powoli zimno z rana i przydałoby się przywrócić tą funkcję w fotelach.

Mam 1 przyciski memory i 3 wtyczki do nich - każda wtyczka mia inaczej rozmieszczone piny i inne kolory - więc zabawa nie kończy się na podpięciu.

Opis pinów to częściowo jest taki jak tutaj - http://www.diakom.ru/CAR/Audi/1992/V8%2 ... /fig04.pdf chociaż kolory nie wszystkie zgadzają się.

Strona kierowcy ma już pasy założone, ale jeszcze nie podpięte pod pamięć.

Witam i od razu przepraszam ze nie z tej beczki gdyż mam takie pytanie odnośnie foteli kubełkowych w a4 b6
Wiecie może czy airbag spasuje do kubełkowych ze zwykłych foteli z a4 b6 ?