Z wypowiedzi Heveliusza stwierdzam że 3 V8ki obok siebie to tylko jego marzenie a nie widok codzienny. Przeczytaj jego wypowiedź. To niemożliwe no chyba że jakiś zlot.

Marcino8 fota miażdży te ujecie pokazuje piękno nadwozia Audi V8. Fotograf sie postarał dobrze oświetlony obiekt. Zaryzykuje i powiem ze to auto było i jest rarytasem.

w takim razie zazdroszcze Ci skoro wychodząc co dzień rano stały obok siebie 3 V8ki , gwarantuje Ci, że ja mojego auta nie pomyle z żadnym bo 100/C4 jest jak na lekarstwo

Wojtek same fakty sie tu pisze...tez byś mógł konkret koło zarzucic do swojej
he he normalnie jak twoje
http://www.geilekarre.de/index.php?detail=2018733

Wydzielcie te ochy i achy z wątku o kupowaniu. Słodzicie, że słabo się robi...

[...] nie przejmuj się tym co piszą. Jedni piszą z zazdrośći a drugich baba nie kocha i się na forum wyżywają.
Jak to auto po zakupie, zawsze jest do ogarnięcia. I każdy robi potem po swojemu. Jeden rozbiera do dywanikow i pucuje a drugi wiesza tylko zapach.

Fela ja dla mnie to tylko avus nie chubos
Dobrze że kupiłeś manuala, bo jakbys tutaj wrzucił że to automat to bys zaraz wiedział że 4.2 w automacie to nie jedzie

A mnie cieszy to, że wątek V8 i S6 C4 darzy się tak wielkim zainteresowaniem.

Dzięki takim tematom wiem, że wrzucanie kasy w te "stare trupy" (chociaż są jak nowe) ma choć odrobinę sensu. Pocieszające jest to, że nie tylko mnie to "jara".
Wiem także, że do pełni szczęścia potrzebuje jakiegoś ładnego SEC'a (kolejny staroć).

No to OT czas dalej
Seca o ile to możliwe w v12 sam bym przygarnął (w przyszłości oczywiście)
Kolega ma S-klasę W140 6 litrów V12 i poezja. Mankament to tylko mercedesowski automat o wytrzymałości zapałki (jemu się właśnie złamała). Tam to są diwajsy - domykanie drzwi, lusterko wsteczne (to na szybie) ustawiane przyciskami, podwójne szyby, etc.
Wszystko ładnie opakowane w bryłę mastodonta.

Domyślam się, że autorowi chodziło o Seca w budzie w126, a te mają automaty idiotoodporne.

Ma sprintery w automatach? Nie widziałem nigdy... W W140 skrzynie są wolne to fakt, ale ja nie spotkałem się z poważnymi awariami. Czasami koszyczek wstecznego coś, ale zawsze do 3k PLN idzie to naprawić, bez zmiany całości. Z drugiej strony znam tylko jedną osobę z V12 (CL600), to w sumie trochę mało, aby oceniać.

Wracajac do tematu to jak ktoś ma jakies pomysły na tuning duzych Audi A8 V8 to smialo pisac. Wzorem tuningu jest Audi V8 DTM Edition.

też mi się tak wydaje. Zarówno W126 jak i W140 mają solidne automaty (cztero biegowe). Inna sprawa jest taka, że W126 nie było V12tki. Najbardziej prestiżowe to 560SEC z V8. Swoją drogą cudowne auto.

[...]
Mariano walczymy dalej mimo kilku porażek auto mimo dwudziestki za pasem nadal cieszy przynajmniej mnie
Czekam aż się uporasz ze swoją i walczymy [...]