.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich użytkowników wiem że pewnie jest wiele takich tematów ale nie mogę znaleźć wszystkiego co mnie interesuje:


-mianowicie gdzie to zrobić ( woj mazowieckie lub warmińsko-mazurskie)
-ile da rade z tego wyciągnąć
-jak to się przedstawia cenowo ( mniej więcej)
- czy bawić się w wymianę wtrysków
- jak taki tuning ma się na pozostałe podzespoły ( zawieszenie, skrzynia biegów)
- i jak jest w końcu ze spalaniem

silnik jak do tej pory sprawował się dobrze, nie żyłuję go jeżdżę raczej spokojnie ale czasem więcej mocy przy wyprzedzaniu by się przydało.

z góry dziękuje za odpowiedzi
P.S to mój pierwszy temat wiec proszę o wyrozumiałość pozdrawiam wszystkich użytkowników

http://www.mrmotors.pl/
http://www.tdi-tuning.pl/home.htm
http://www.diagtronik.pl/chiptuning/index.php

- bezpiecznie bez zmian mechanicznych ok. 120ps i 250Nm
- cena od 1000zł w górę
- jak twoje wtryski są sprawne(nie leją) to na razie nie wymieniaj.
- jak będziesz normalnie użytkował(bez wstawiania non stop) to wszystko wytrzymuje jak w serii.
- spalanie pozostanie na tym samym poziomie przy zachowaniu stylu jazdy jak przed strojeniem.


ps.
Nie daj się namówić na tzw. tanie gotowce.
Każde Audi z tym samym silnikiem jest inaczej zużyte i trzeba stroić indywidualnie.

-w mazowieckim gdzieś w warszawie najlepiej
- to różnie niektórzy liczą od 350 do nawet 1000(w warszawie)
- można sie zabawić z wymianą np AsV lub Afn chyba że chcesz wiecej mocy niż te 125kucóf to 216
-chip tuning nie zwraca tak bardzo żywotności zawieszenia, na pewno jest większe natężenie na przyspieszenie i prędkość najlepiej jakaś rozpórkę walnąć albo po prostu jeździć, skrzynia biegów na pewno będzie miała większe zużycie no ale to jest realne
-jeśli bedziesz wariował może wyżłopać te 9/10l, napewno jak bedziesz wmiare dynamicznie może niewielką różnicą spaść spalanie


napewno musisz ogarnąć silnik aby później nie bylo kłopotu, no i jakiś dobry olej aby był w tym silniku.

PozdRawIaM

jeszcze jak byście i powiedzieli czy ta z miana z 90 na 120 będzie bardzo odczuwalna w tym autku bo prawdę mówiąc to sie nie znam za bardzo

tak będzie i to dużo, wiekszy moment obrotowy itd
na samym programie raczej nie nie zrobisz na 120, bedziesz musial wtryski kupić jakieś
na samym kompie zrobisz max ok 105-115 to zależy od programu i dawki paliwa

bzdura i nikt tego nie robi bo ani hamownia ani logi vagcoma nie powiedza jaka jest charakterystyka walka rozrzadu, droznosc wydechu, kondyucja T, itp... w przypadku takich starych prostych w sterowaniu diesli tunerzy koksuja, robia wykres i kasuja szmalec
Ceny wahaja sie od 200 do 1500 PLN w zaleznosci od regionu Polski, marki i poziomu wiedzy tunera
Przemek

o tym własnie mówiłem, ludzie często płacą tylko za taka samą prace wykonaną w innej firmie a nie u prywaciarza


jesli chodzi o chiptuning zgłoś sie do kostrza na gg : 8537504
Pozdrawiam

Kolejny "Napoleon" się na forum znalazł.
Jak tego nie robisz albo nie potrafisz to nie pisz bzdur, kolejny tjuner się znalazł.
Najlepiej to założyć mniejsze koła i znaczek S3 na klapę i już fruwa.

jak zrobisz w zyciu sam jakiegos czipa (nie myslic z bezrozumnym wgrywaniem gotowcow) to pogadamy... a chwilowo jezeli ma sie wiedze z internetu to moze wiecej pokory...
Pozdrawiam,
Przemek
P.S.
nie jestem tylko "teoretykiem"

dzieki za odp panowie

Najlepiej poszukaj po forach dawcy co ci zrobi kopię czipa jakiejś dobrej marki (MTM, ABT) lub własny sprawdzony produkt, lub przyczaj się na allegro - czasem ludzie takie sprzedają same lub z całym ECU.

levis1991 chłopie co Ty bredzisz...?
Przeczytaj swoje posty, przeproś i nie pisz już więcej.

pozdrawiam wszystkich mam a3 1.9 tdi sportb 105k 77dpf m5s rok 2008 na budziku 55000 przebieg .mam pytanie jakiego chipa dac i bespiecznie niechce zrobic z auta samolotu ale w trasie troche malo do wyprzedzania .a jestem nowy pozdrawiam

Zmianą softu samolotu z tego auta na 100% nie zrobisz, nie masz czego sie obawiać. Wybierz sie do odpowiedzialnego tunera, a on soft Ci odpowiednio zmodyfikuje.
Nie wiem gdzie stacjonujesz, więc ciężko kogoś doradzić...

witam stacjonuje= podkarpacie krosno sanok Z ( 105 k) niechce samolotu ale na autostradzie paris polska cos wiecej by sie zdalo .niepytalem mechanikow
naile wiecej by mozna bylo tak by zaraz silnika na zlom nie wyj ..........

135-140PS
300-320Nm

moj ALH w standardzie wyplul na hamowni cos kolo 112 KM.

Znacie kogos z rzeszowa albo tarnow pilzno okolice

a moze ta hamowania w standardzie wyplula cos okolo 112 km (taka na kolko zakladana tarczka?)

Nie normalnia hamownia z rolkami itp. nie zadna przypinana na kolo.