.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jest cos takiego? I ile moznaby wycisnąć oraz jakie są koszty? Tak sobie siedziałem i przyszło mi to do głowy. Pewnie u nas Chojnacki takie coś robi ale czy warto? I czy będzie zauważalna różnica w osiągach? Pozdrawiam.

DeSa pytaj, wiele mu mówiłem, a on napewno zgłębiał też ten temat.
Koszty? Hmmm, każdy inaczej bierze...

No dobra, to wszystko juz widziałem. Ale ile to moze kosztować? I czy jest sens? Czy lepiej kupić jakieś felgi czy coś?

zalezy po co ci auto ... jak do osiagow to zmien na takie z silnikiem 2.2T a jak do czego innego to albo sie zadowolisz tym co masz i kase wydasz na inne cele albo w koncu kupisz to quattro :twisted:

Niezgodzę się z Hansem. Uważam że można podkręcić motorek nie zwiększając jego obciążania a co za tym idzie obciążenia portflela. Ja wiem że Hans wszystko zagazuje i wtedy nawet 2.2T jest tanie w exploatacji ale jednak 2.3 jest tańsze - nawet na PB. Trzeba sobie jednak powiedzieć że każda forma tuningu jest kosztowna.

no dobra, a jak ktoś nie zna niemieckiego ?? :roll:

tam sa tez obrazki ... jak jestes domyslny to nie musisz czytac ... 8)


ja ci nie przetlumacze bo tyle samo kumam co srednio tresowana foka

Wydało się - STRUŚ jest niepiśmienny

Chyba niekumkaty :twisted:


a teraz to i niemowa, bo ryby głosu nie mają

przymierzma sie sie do planowanie glowicy

o ile ??? i co jeszcze mozna zrobic w gliwcy, polerka oczywiscie,
uszczelaniacze zaworow, itp czy w no rozwiercenie kanalow wylotowych z glowicy cos da czy raczej moze miec to mizerny rezultat w porownaniu do wytrzymalosci


jak zwikszczyc cisnienie paliwa ?????


wszystko odnosnie silnilka WC


pozdrawiam