.: AUDI KLUB POLSKA :.

jestem użytkownikiem Audi A6C6 3.0 Tdi automat z roku 2006 i zastanawiam sie czy nie chipować silnika .
mam pytanie czy silnik dobrze znosi podniesienie mocy i czy skrzynia automatyczna nie zacznie szwankować po podniesieniu mocy ??

Jakiekolwiek modyfikacje silnika zaczyna się od sprawdzenia jego stanu. Jeśli coś nie domaga to może się skończyć b. źle.

jak wyżej a co do automatu to tylko do pewnego stopnia się da wzmocnić.

a to da rade komputerem sprawdzić czy skrzynia się nadaje do chipa czy nie ?

kolega mial 04/05r 3.0 tdi zrobione na 290km, skrzynia poleciala, kupil druga i tez padla.Mechanik od skrzyni mowil ze ja moc zalatwila

jak jest źle program napisany to się będzie sypać,
do automatów są inne programy (chipy) niż do takich samych silników sprzęgniętych z manualem,
żeby AT żyło i miało się dobrze program delikatny z dołu (do powiedzmy 2,5tys obr) tj. mniej Nm się ładuje
np. dla tipa z a4 b7 3.0tdi przyjmie max 590Nm a potem ukręca jakiś tam wałek
w c6 jest deczko mocniejszy tip z tego co pamiętam (większa masa niż b7)

zresztą jak auto trafi do profi tunera on będzie dobrze wiedział ile koksu może dołożyć

Skrzynia wytrzyma okreslona ilośc niutków i to trza brac pod uwage przy strojeniu. Jak dodamy np 100NM i bedzie to juz graniczna mozliwośc ASB to nie możemy sobie tym cisnąc jak chcemy bo tez padnie. To taka moc do uzywania czasami. Niestety ASB to ASB i same w serii sa juz słabe.
Można sie jeszcze pokusic o zmiane na mocniejszy typ od innej wersji silnikowej ale to juz swap i worek talarów.
Sa tez serwisy co wzmacniają ale to do benzyn szybciej gdzie przyrosty momentu nie sa tak drastyczne jak w ON

wiec jak byście polecili chip czy odradzili ?

Koledzy odgrzewam kotleta może od ostatniego postu jest już więcej użytkowników którzy mają doświadczenie z chipem przy automacie bo zastanawiam sie nad podniesieniem mocy w swoim 3.0 239 KM czy skrzynia to wytrzyma ?

kolega mial 290km, tak kupil.skrzynia padla dwa razy w ciagu roku.Auto bylo 2004r, nie wiem jak ani kto robil moc

zrobisz wirusa w ASB to przygotuj 8 tys na wymianę wtrysków a za chwile napinaczy:)
a skrzyni juz nie wspomnę
ale jak masz kasę wolną to czemu nie

Blazer, auto twojego znajomego 2004 to inny silnik - nie 239/240KM

do automatów pisze się inny soft niż do manuali (nie ma takiego strzału Nm z "dołu"), jak soft dobrze napisany, a nie kupiony za pięć stów od kazia, to auta jakoś śmigają bez problemów

ogród-lca jaką masz skrzynie, s-tronic czy tiptronic?
tip przyjmie więcej Nm

a to że wtryski kiedyś trzeba wymienić czy rozrząd to niestety norma w kilkuletnich dieselach z bliżej nie znanym przebiegiem

podstawa to ogarnięty tuner

sorki zapomnialem ze inna moc

Ja mam polifta 239 KM to z wtrychami i rozrządem tam problemu nie ma. Skrzynia chyba Tiptronic bo Quattro

Jest z wtrychami
rozrząd także ale mniej bo dale 2 łańcuchy nie 4

jak w trybie manualnym jest 6 biegów to tiptronic, jak 7 to stronic

Ja napiszę tak.
Rób śmiało, ale u ogarniętego gościa.

Muszę to przemyśleć, mam u siebie goscia który robi softu od lat i ludzie są zadowoleni.

A czy to prawda że po typie skrzyni można dojść do jakiej mocy jest przystosowana ? Ja mam KJC

tu większe znaczenie ma Nm, a nie sama moc (celowo pominę kwestie powiązania Nm/KM),

więc masz 6 biegów czyli Tiptronic, a dokładnie skrzynia KJC to skrzynia ZF 6HP19A
tu w A6 przewidziana jest na 500Nm (w innych 450Nm), wydawałoby się na styk - 239@500, ale to wartość z zapasem/marginesem bezpieczeństwa do 30%

spokojnie przyjmie 600Nm i będzie długo służyć, pewnie można i więcej

tylko po co Ci ta wiedza, skoro ogarnięty tuner będzie wiedział pewnie więcej na ten temat i zdecyduje

a co to za gościa masz w okolicy ?? albo inaczej, z jakich rejonów jesteś?