Alusy do B4

111lisu

Panowie gdzie można kupić jakieś rozsądne alusy (bardzo tanio, bardzo ładne) do B4 '16 (4 sruby) wiem, że takich nie ma, ale może ktoś widział:diabel:.

Maridk

Są wszystko zależy od tego ile chcesz wydać.
Na przykład tu

Klik

D_Felini

Witam. JA tez myslalem o felach wiekszych, 16 lub 17, ale patrzac na cenmy to wole zainwestowac w silnik. I te fabryczne 15 tez nie sa takie zle.

111lisu

Ne te ze Stalowej Woli to już od dawna się slinię :-(

Ale 400 zeta za felgę nie dam bo narazie nie mam tzn. mam, ale są inne potrzeby !!!

Ramon1

Pozwolę sobie podłączyć się do tego wątku

Poszukuję odpowiedzi na dwa pytania:

1. Jakie alufelgi pasują do B4 -rozmiary piasty itp na razie wiem tylko że rozstaw śrub 4x108. Interesują mnie 15 calowe. Przydałoby się też wiedzieć jaka szerokość felgi będzie dobra dla opon 195 lub 205.

2. Czy poza walorami wizualnymi są jeszcze jakieś zalety posiadania alufelg o tym samym rozmiarze co fabryczne stalówki czyli 15 cali? Czy alusy będą lżejsze i o ile? Czy dla pracy zawieszenia będzie to miało jakiś wpływ?

za wszelkie informacje z góry dziękuję.

yooo25

Ramon1 napisał(a):

Pozwolę sobie podłączyć się do tego wątku

Poszukuję odpowiedzi na dwa pytania:

1. Jakie alufelgi pasują do B4 -rozmiary piasty itp na razie wiem tylko że rozstaw śrub 4x108. Interesują mnie 15 calowe. Przydałoby się też wiedzieć jaka szerokość felgi będzie dobra dla opon 195 lub 205.

2. Czy poza walorami wizualnymi są jeszcze jakieś zalety posiadania alufelg o tym samym rozmiarze co fabryczne stalówki czyli 15 cali? Czy alusy będą lżejsze i o ile? Czy dla pracy zawieszenia będzie to miało jakiś wpływ?

za wszelkie informacje z góry dziękuję.

Ad1. masz racje rozstaw srub to 4x108, ja kupuje felgi do siebie o ET 35, jeśli otwór piasty nie pasuje to stosuje pierścień centrujacy. Oponki stosuje zimowe na 15 195, na letnich 205/55/15(tak miałem do tej pory

)

Ad2. Jeśli chodzi o prace zawieszenia to rzecz normalna że im mniejsze koło i większy profil oponki to bedzie wygodniejsza jazda. NA większych kołach wiadomo że profil oponki jest niższy i trzeba bardziej uważać bo auto twardsze :peace:

Ramon1

O, dzięki! ale w zasadzie jaki musi być rozmiar piast żeby nie trzeba było cudować z pierścieniami centrującymi? Zdaje się że są też jeszcze jakieś inne parametry -czyli żeby mi koło nie wyszło poza błotnik czy coś w tym stylu

Opony no to się wie, że jak niskie to twardo. Ale chodziło mi o to czy np alusy są na tyle lekkie że powiedzmy zawieszenie będzie chodziło lepiej nawet na takich samych oponach? Czyli krótko- będzie jakiś zysk oprócz fajniejszego wyglądu? (cały czas mówimy o kołach 15 cali)