.: AUDI KLUB POLSKA :.

na poczatek musze zaznaczyc iz dokladnie przefiltrowalem cale forum i nieznalazlem ani 1 topica ktory mowilby cos o takiej przerobce w B5.
Aktualnie mam A4 z 96 roku z przełożonymi soczewkowymi lampami zespolonymi Valeo od modelu "po lifcie" (zarowki H7)
Ostatnio qpilem komplet przetwornic hermetyków Hella (z kompletem wtyczek i mocowań) z rozbitka + nowe zarniki D2S i chce to założyć do swojej fury bez przekładania (narazie) soczewek które tam już siedzą.
Może ktoś podpowie od czego zacząć - naco zwracać uwagę - jak to podłączyć (kabel żółty i brązowy - co jest co?), zamontować, jak jest z ogniskowa - czy cos trzeba przerobic?
A oto foto zestawu:

http://xs.to/xs.php?f=DSC00064.JPG&h=xs50&d=05410

Ufam że ktoś już coś takiego zakładał w swoim B5 i chetnie pomoże.

jedną rzecz udało mi się dzisiaj sprawdzić na własną rękę - otóż okazuję sie ze ogniskowa dla zarowki H7 i D2S w przypadku moich lamp jest taka sama wiec odpada problem jej doboru. Ponadto odpada problem z mocowaniem zarnikow bo idealnie pasuja pod mocowanie gniazda H7.
Ciekawi mnie tylko co teraz z przesloną - do czego służy dzwigienka umieszczona wewnatrz lampy, jak podpiać zasilanie do kabla zółtego i brązowego (to jest plus?) i które bezpieczniki wymienić i na jakie.

pozdro

dzwigienka w lampie to przelacznik na przyslone dla ruchu lewostronnego czyli zeby w anglii nie razic to sie przesuwa pipsztaczek i po wszystkim nie trzeba nic kombinowac z naklejkami na kloszu...

kabel zolty to PLUS a kabel brazowy to jak w calej instalacji samochodu MASA

Do dziela i fotki poprosze przed i po

..spoko fotki zapodam ale do roboty sie wezme jak pogoda bedzie bo to troche czasu moze zajac - obecnie pozostaje problem przeslony - czy cos trzeba kombinowac w tych lampach i dorabiac do przesłony?

a ktore bezpieczniki trzeba wymienic (numery) i na jakie?

Mam namiar do gościa który przerabia żarniki xenonowe na H7 i nie trzeba wtedy kombinować z mocowaniem, z doświadczenia wiem że nie trzeba wymieniać żadnych bezpieczników - pobór jest taki sam. A co doprzetwornic to wybrałeś najlepsze bo hermetyczne
Pzdr Tomy

jestem w trakcie tego samego , tylko ja postanowiłem wymienić soczewki na xenonowe (koszt soczewek 200 zł), z tego co zauważyłem to te soczewki się różnią (kupiłem oryginalne valeo z audii), pasują idealnie ale mają troszke inne szkła, inaczej rozpraszają światło. Druga sprawa to mocowania: żarówka D2S nie wejdzie w otwór żarówki H7, co do przesłony w soczewkach D2S też jest, tylko to wycięcie jest o wiele mniejsze, poszukaj gdzieś napewno to jest na forum (Bilu chyba jest w tej sprawie najbardziej oblatany ). Za elektryke sie jeszcze nie brałem, ale mysle że jak sie już z tym uporasz to podzielisz sie swoimi doświadczeniami .

ja zrobilem u siebie, straszny burdel z kablami ale swieci, niestety xenon gasnie jak sie wrzuca dlugie ale na razie nie chce mi sie juz rezac, ja mnie pozadnie wkurzy to sie za to wezme. D2S wchodzi spoko do gniazd H7 przynjamniej w tych lampach (99/01) i swieca spoko, polecam

jezeli chodzi o gasnięcie przy zmianie na drogowe to wystarczy przełożyć jeden kabelek przy przełączniku przy kierownicy
a jak rozkład światła? ustawiałeś gdzieś na stacji?

a więc tak: wziąłem do ręki 3 soczewki dwie H7 i D2S, okazało się że te H7 różnią się od siebie!!! lampy valeo soczewki obie 99r, jedna z nich ma dzwigienke do zmiany przesłony na lewostronny ruch (tutaj wcięcie jest takie jak w D2S) a druga ma przesłonę bez przełaczania i to wcięcie jest głębsze (okazało sie że ta druga lampa jest z wersji ang).Teraz różnica pomiędzy szkłami soczewek: do H7 i D2S, w H7 szkło jest gładkie, tzn jak się przez nie patrzy to można np przeczytać tekst, a w D2S są jakby "okregi" które rozpraszają obraz i tekst jest nieczytelny!
jężeli chodzi o przesłony to ten temat przerabiał szanowny Bilu i dokładnie opisał temat, są nawet fotki jak to wygłąda w realu na zapalonych światłach z przerobionymi przesłonami i bez, wystarczy poszukać na forum.
Co do świecenia xenonów w soczewkach H7 i D2S słyszałem tylko opinie że jest różnica, a jaka jest prawda tego nie wiem.

jaki kabelek?

na stacje dopiero za tydzien jak zaloze drugi silniczek, narazie na oko nisko ustawiona dla bezpieczenstwa ale katy na oko idalne

wpisz w wyszukiwarce przełącznik
np: http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... B6wiate%B3

...no i wreszcie znalazlem troche czasu zeby zabrac sie do przymiarki xenonków do mojej A4. zaróweczka ładnie siadła w gnieździe po H7, mocowania tez nietrzeba bylo przerabiac. Odpalilem zestawik:...... 1...2....sek poszedł bezpiecznik ----> wymieniłem na 15A.....1...2...sek jest juz ok (swiatelko biale, bezpiecznik trzyma).....5....10 sek....kur...co sie dzieje z barwą światła?????? z białego robi sie powoli coraz bardziej zielonkawo-żółte. Co jest grane????? Może macie pomysł? Ja mam taką sugestię że cos jest nietak z zarówkami: otoz w tej malej banieczce w ktorej nastepuje swiecenie jest taki zielonkawy osad ktorego w miare swiecenia robi sie coraz wioecej na jej sciankach i to powoduje beznadziejne zabarwienie swiatla. Sami zreszta zobaczcie na foto poniżej. Jest tam zrobione foto jak wyglada barwa po 2 min swiecenia i widac tez ten zielonkawy osad.

po 2 minutach:

http://xs.to/xs.php?f=DSC00076.JPG&h=xs51&d=05423

dla porownania ze zwykla zarowka ("xenon" jest po prawej )

http://xs.to/xs.php?f=DSC000788.JPG&h=xs51&d=05423

a tutaj ujecie xenonu z bliska:

http://xs.to/xs.php?f=DSC00077.JPG&h=xs51&d=05423

na koniec ten tajemniczy osad - czy to tak ma byc???

http://xs.to/xs.php?f=DSC00080.JPG&h=xs51&d=05423

jak myslicie - co jest nietak?

jeżeli na tej drugiej nie ma osadu to coś jest nie tak z żarnikiem, to są nowe żarówki? może jedna jest już wypalona?

sprzedawca twierdził ze nowe - na obu jest taki osad i dlatego chcialem porownac z kims kto moze zobaczyc u siebie czy tez jest ten osad

... to kolega zrobił z Cie w bambuko, nabyłes używane zarniki i tyle ...

to tłumaczy całą Twoją sytuację

... trzeba ReZaĆ, aby wiedzieć ...
... Pozdrowionka ...

Szosti - a czy jest możliwość że to z przetwornicami jest coś nietyak - wkońcu niesą już nowe tylko wyjęte z "rozbitka" - może z czasem świecenia słabnie napiecie czy coś - no sam niewiem
poradz cos.
pozdrawiam

dodaje jeszcze 1 fotke tego zielonkawego osadu - co dziwne zarowki faktycznie wygladaja jak nieuzywane wczesniej...

http://xs.to/xs.php?f=DSC000831.JPG&h=xs51&d=05423

http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=10700

osad nie jest niczym nadzwyczajnym (nawet w nowych zarnikach)
Obviesly the arc disappears when power is turned off. The metal salts will then turn into powder and will fill 1/8 of the bottom of the round glass capsule in the middle of hid bulb. The color of these salts are grey/ green on Philips and Osram 4100K. Philips 6000K has a deep red color, which can be mistaken to be blood. The color of the salt will remain until bulb is turned on again.