Elo. Ja miałem w swojej B4 coupe obniżone zawieszenie właśnie o -30 mm i przy oponach 205 x 55 x 15 absolutnie nic nie obcierało i zostawała jeszcze przestrzen w nadkolach może 2-2.5 cm także wszystko powinno być oki ale to zależy także od twardości sprężyn które założysz. Jak będą za miekkie to będą na wybojach obcierać. Ja polecam sprężyny progresywne EIBACH -30 mm (właśnie stosowane do seryjnych amorków) jedyne łączące sportową charakterystykę z resztkami komfortu (dla mnie i tak za twarde dlatego po tygodniu znalazły się na półce
) Jeszcze jedna sprawa w sprężynach EIBACH - dość równo obniżają przód i tył co nie jest bez znaczenia bo spotykałem wiele razy że po obniżeniu przód stał wyrzej od tyłu - obleśne 
i to zauważalnie sporo.
Ma mniejsze blotniki.Ja mam swoja obnizona na weitecach -40mm.Mam oponki 195/55 R15 byly tez 205/50 R15 i nic nie obcieralo.Problem jest w zasadzie tylko z tylem bo przednie nadkola sa dosc duze....nie wiem jak bedzie u ciebie na 16...ja mam oryginalne fele.Moje seryjne amorki jakos sobie radza z weiecami ale idealna wspolpraca toto nie jest.Juz mysle o wymianie amorow i najpewniej beda to kayaby olejowo gazowe......no chyba ze mi odbije i kupie czerwone koni 
A czym chcesz obnizac?Same sprezynki czy cos bardzej wyrafinowanego?
idea sluszna.Sam kiedys taka mialem ale kosztorys mnie zabil.Potem trafilem uzywane roczne sprezynki z pewnego zrodla w pudelku i z papierami w dobrej cenie i tak zaczolem od sprezynek 
- Bilu
gratuluje, kolejna zglebiona niunia klubowa, tylko uwazaj bo po wymianie od drgan sie w glowie przewraca i chce sie wiecej tuningu/stylingu. 
