Z tego co wiem piecowo malowało się tylko w fabrykach aut.Auto było gołe w takim piecu bo inaczej to się by plastiki pofalowały.Tam jest inna temeratura niż w komorze.Ale teraz jest tyle dobrych lakierów np HS SUPER.Inne lakiery ECO są dobre jak nie przejedziesz koło gałęzi
i juz zostaje mała ryska do polerowania.Tu chodzi o twardość lakieru.Zobacz nawet jak narobi ptak i zostawisz to już widać matowy kawałek.Jak jest dobry lakier i dobry lakiernik,komora to bez przyrządów tego nie poznasz.Chodzi o grubośc lakieru.Nie chodzi że masz super lakier HS i malujesz 3 razy bo to też jest żle.Długo schnie lub nie wyschnie tak jak powinno być.HS maluje sie na 1,5 raza.Chodzi o krycie i twardość. Pamiętaj najlepiej jest jak się urzywa składników jednej firmy :szpachle,podkłady,baza,rozcięczalnik,lakier i utwardzacz.Potem masz możliwość jak coś wyjdzie na reklamację 
Ciężko poznać piecowe i dobrze zrobioną w komorze.
Ja wiem,ze to jest od podłoża.Ale czasami nawet jak są rysy pod lakierem co delikatnie szpachel siądzie można spolerować i nie widać.Nie każdy wie ,ze nawet jak kładziesz szpachel i wycierasz to po wytarciu powinno się przemyć zmywaczem antysilikonowym i dopiero na to szpachel.Nie wystarczy odmuchać!Nie pęka jak ktoś używa dobrych szpachli a nie lekką szpachluje cały samochód lub economy.