.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy opłaca się zakładać i co trzeba zrobić aby założyć turbo w B4 2.8 AAH i czy spalanie się zwiększy

...się nie opłaca. Proponuje kupic coś z 2.2 turbo najlepiej 20V i tym sie bawić oczywiście quattro :]

jak masz pojecie i sam zrobisz to wydasz ok 5kpln a jak zlecisz firmie to za softturbo wykasuja do 10kpln(a jeszcze w Vce to moze i wiecej tego nie wiem) i gwarancji zadnych nie dostaniesz mozesz wyjechac za rog i silnik sie wys..a i pytasz czy spalanie sie zwiekszy?jak juz chcesz takiego moda robic a nie chcesz zmieniac auta to silnik z turbina zapakowac choc koszt tez nie waski jak samemu tego nie robisz,jak mialem 7A i chcialem tam wsadzic 2.2T 20v z zamontowaniem pewna firma krzyknela 7,5 8kpln, a za caly silnik z osprzetem wiazka i kompem tylko zakladac 5-6kpln,oczywiscie zakladajac silnik pare zl dojdzie bo to tego brakuje a to nie dziala i sie nazbiera

Nowa amerykańska turbina z założeniem kosztowała by około 1000$ a silnik nie chce zmieniać.

no to jak za tyle na gotowo z wystrojeniem i cala reszta to nie zastanawiaj sie i zakladaj amerykanskie turbo

to ja bym zalozyl 2 szt

To po co robisz głupie wywody załóz i pochwal sie jak to rewelacyjnie zrobiłeś , od kiedy zagladam na to forum to raz w tygodniu jakiś "smyk" chce zakładać turbine, i nawija jakie to proste, ale nie słyszałem żeby ktoś to naprawde załozył.

P.S Jak znam zycie chciał byś jeszcze żeby to na LPG chodziło?

Jakie wywody, chodzi mi tylko czy opłaca się w starszym aucie to robić i co trzeba zmienić i ile jest przy tym pracy. A o gazie to nawet nie myśle bo to jest za granicą i LPG nie ma.

jeeeez... założe sobie turbinę ale pyta o spalanie

to nie są tanie rzeczy

NO 2.8 to jest V'ka wiec masz dwa kolektory wydechowe a co za tym idzie sa dwa rozwiazania :
1. Biturbo - koszty cie zabija
2.kolektor 6-3-1 a tam chyba nie ma za duzo miejsca na takie mody wiec tez koszty moga isc w nieskoczonosc bo bylbys chyba pionierem w tym ( ponierka to nie dobra rzecz dla ludzi ktorzy maja ograniczone fundusze ; wiem z autopsji )
co do spalania to napewno sie zwiekszy w koncu dostarczasz zdecydowanie wiecej powietrza do silnika a co za tym idzie musisz dostarczyc wiecej paliwa ( AFR )
nie da sie inaczej ...
wiec i pompa paliwa wieksza, wtryski z 450cc-500cc , + wystrojenie tego ( smt-7 ?? )
wiec koszty nie male
Pozdrawiam
arabek#1875

popieram, uturbnienie V-ki to ogromne koszty i nawet nie wiadomo ile to pojeździ. Zapomnij o tym lepiej. Jak chcesz cos z turbo to kup inne auto...

Zakładamy, że idziesz w 2 turbiny:
800 zł kolektor x2
800 zł turbina x2
2000 zł wystrojenie
1000 zł SMT6
500 zł intercooler
700 zł wtryski
400 zl pompa
1500 zł wszelkiego rodzaju gumki, zlaczki, przewody i inne które cięzko policzyć.
Do tego jeszcze reszta wydechu tez pare stówek.

No więc wychodzi ponad 10 000 zl a to wszystko przy BARDZO optymistycznych kosztach. Wszystko to są kalkulacje tak na oko
A jeszcze trzeba doliczyć jakies fackupy i inne podobne, mase straconego czasu i problemy wielku dziecięcego.

Za niewiele większe pieniądze dałoby rade chyba wstawić 2.7BT + chip

Pozdro

arabek#1875 napisał
.
Pionierem by nie był. Proponuje przejżeć 12v.org Dużo ciekawych projektów i info można sie doszukać.
V6 dobrze znosi strzał około 120PS i 240Nm

to tak dla uzupełnienia tematu albo jako ciekawostka http://www.youtube.com/watch?v=PZ8_uSoVi0w