.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemanko Klubowicze. Moze sie orientujecie, gdzie na dolnym slasku poleruja felgi....?? Wzialem sie sam do roboty, ale troche jest to ciezka reczna robota , bez maszyny to troszke lipa. Ciekawy jestem ile taka przyjemnosc kosztuje, czy jest sens zebym sie sam bawil.

Dzieki za wszelkie info. Pozdro

Zapytaj na cultstyle... oni tam wszystko poleruja....

Pytalem sie, ale nikt info nie udziela jakby to byla tajemnica...

poleruja na trzebnickiej - warsztat po schodach w dol.
terminy odlegle, ceny adekwatne do zainteresowania.
tam robili mi 17" ABT, 18" Avus oraz ich ostatnie dzielo: 5 speichen design klik

ale ile?

Witam. Niestety nie jestem z dolnego śląska ale z podkarpacia i ostatnio robiłem taki zabieg na 16 który kosztował mnie 120 PLN (same ranty). Pozdrawiam

sprawdz na http://polerka.tk/ są ceny oraz namiar na typów bodajze sa zpoznania widziałem ich robote lustro

cena ustalana jest indywidualnie w zaleznosci od wielkosci i wzoru felgi: 100-200 pln/szt

No dzisiaj zjedzilem cala trzebnicka, ale akurat nie sadzilem, ze to moze byc w tym warsztacie na dole . No lustereczko bardzo ladne
Ja w swoich juz lakier mam zdarty, ale nie mam efektu lustra przy spolerowanym jednym ramieniu. Musze sprobowac tego autosola.....Pozniej przedsrawie swoja prace w fotkach.

P.S. Bilu a jak z dbaniem o felgi ??

trzeba dbac
woda z ludwikiem a co jakis czas lekkoscierna pasta polerska.

Przesylam kilka fotek z moich prac. pozdro

1. Stosowany srodek
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6fa ... e60ba.html

3. Gole aluminium i walka do konca z podkladem, zeby nie bawic sie papierem
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6f6 ... 9fc95.html

4. Felga z plamami po wstepnej polerce
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d28 ... 9b91b.html

Bede ostro jeszcze walczyl, zjade to wszystko jeszcze papierem 240 i w gore moze usune te ciemne plamy, to sa chyba lekkie wzery od tego srodka. Ale juz zestaw krazkow papieru kupiony, filcow i szmatek i hajda, tylko zapalu juz troche brakuje. Jak to zrobie polece autosolem i jak bedzie lipa to sie wkurze i je pomaluje . Pozdro

W Gryfowie śl. zajmuja sie polerką felg. Maja swoja strone ale nie pamietam adresu, w googlach pewnie bedzie.

z forum golfa :

"Jestem nowy na tym forum ale myśle że wielu z was skorzysta z tej rady. Poniżej opisałem jak wykonać polerke na aluminiowych elementach twojego auta i nie tylko..

Do wykonania polerki będą nam potrzebne następujące rzeczy:
-Scansol (środek do usuwania powłok lakierniczych).
-Pędzel (do nakładania Scansolu).
-Papiery wodne 600 i 2000.
-Środek do polerowania aluminium, przykładów nie podaje bo jest ich wiele, Ja używałem kostki polerskiej.
-Wiertarka ( na którą zakładamy kółko polerskie).
-Kółko polerskie lub po prostu jakaś szmatka z frotki lub filcu (metoda ręczna)

-Lakier bezbarwny (opcjonalnie, w ramach zabezpieczenia gotowej polerki).


Czyszczenie:

Aluminium przed polerką musi zostać dokładnie oczyszczone z kurzu, błota i innych zanieczyszczeń, w tym celu można po prostu umyć gąbką z płynem do usuwania „twardych” osadów. Po kąpieli wycieramy czystą szmatką do sucha.
Na suche aluminium możemy zacząć nakładać środek do usuwania lakieru (jeżeli jest pomalowane) w naszym przypadku Scansol (można też cały proces wykonać ręcznie); od początku papierem wodnym 600, ale my ułatwiliśmy Sobie pracę.

Scansol nakładamy w 3-4mm warstwach za pomocą pędzla. Po około 1 min lakier zaczyna "mięknąc" i można go łatwo zdrapać, za pomocą plastikowej szpachelki lub nawet karty telefonicznej:

Proces nakładania Scansolu należy powtórzyć jeszcze kilka razy w zależności od potrzeb, czyli aż usuniemy lakier . Aluminium wydaje się juz być czyste, co jest mylne, bo najczęściej zostaje warstwa podkładu, wygląda to tak jakby aluminium było ciemniejsze. Teraz zaczynamy pracę z papierem wodnym 600. Jak sama nazwa wskazuje wodny, czyli podczas czyszczenia nim musimy maczać go w wodzie, najlepiej w wiaderku lub misce.


Zaczynamy pracę papierem ściernym, kolistymi ******* ścieramy "zacienienie" po czyszczeniu Scansolem. Naszym oczom juz po chwili ukazuje się naprawdę czyste, ładnie, świecące aluminium. Czyścimy papierem 600 dokładnie całą pokrywę, miejsce w miejsce. Naszym oczom mogą się ukazać tak bardzo niechciane "kropeczki" jest to lakier, który "siedzi" w mikro nierównościach odlewu. Na to nie ma rady, trzeba trzeć papierem 600, aż po starciu pewnej warstwy aluminium same znikną. Jest to jedna z najbardziej czasochłonnych czynności całego procesu 2-3h ale inaczej się nie da.

Gdy juz wszystko się pięknie świeci i nie mamy "kropeczek", to musimy jakoś usunąć rysy powstałe po papierze 600. Najlepszy do tego jest papier 2000; jest bardzo drobny i zaciera rysy spowodowane używaniem 600. Praca 2000 jest juz dużo szybsza, trwa to dosłownie kilka minut. Teraz jesteśmy juz prawie gotowi do polerowania, jednak przed polerowaniem powierzchnia musi zostać odtłuszczona. Do tego celu wystarczy ją przetrzeć czystą szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.


Polerowanie:

Na aluminium należy nałożyć środek do polerowania aluminium, w naszym przypadku była to zielona kostka polerska, produkcji Rzeczpospolitej Ludowej .

Oczywiście można używać mleczek, past itp. Należy się pytać w sklepach o specjalne tego typu preparaty do polerowania aluminium. Po nałożeniu preparatu, należy według zaleceń producenta odczekać odpowiednią ilość czasu i zacząć polerowanie. W tym celu nakładamy koło polerskie na wiertarkę. Włączamy ją i przykładamy dość mocno do polerowanej powierzchni. Polerować należy długo i dokładnie, miejsce w miejsce. Naszym oczom powinno ukazać się "lustro" : Oczywiście kołem polerskim nie wszędzie dotrzemy. Do wszystkich zakamarków musimy użyć wcześniej już wspomnianej szmatki z froty lub filcu.


Teraz można polerkę zabezpieczyć lakierem bezbarwnym (jeśli ktoś ma na to ochote, generalnie nie polecam).Trzeba pamiętać, że powierzchnia, po której maluje się bezbarwnym lakierem musi być nagrzana!! bo w przeciwnym razie wytrąca się z niego woda i w efekcie nie będzie przeźroczysty tylko mleczny! Powierzchnię można podgrzać za pomocą opalarki. Wystarczy lekkie podgrzanie, nie musi parzyć, ma być dobrze nagrzana. Na taką powierzchnie można nałożyć lakier bezbarwny, trzeba pamiętać, aby nakładać go małymi warstwami; 2 lub 3 cienkie warstwy zamiast 1.

To juz w zasadzie tyle, jeżeli wszystko poszło Nam zgodnie z planem to możemy cieszyć się wspaniałą polerką, którą wykonaliśmy sami.
Miłej pracy:) "

Witam u mnie tez wychodzily takie plamy ciemne ale mniejsze. Pytalem roznych kolegow i nie wiem ale najprawdopodobnie jest to zle ustawienie obrotow maszyny i przypalenie aluminium. Sprobuj tak jak ja kiedys, kup automax, filc na rzepe z koncowka na wiertarke. Ustaw male obroty. Rozciecz automaxa w wodzie i mocz w tym roztworze filc. Chwile polerki tym roztworem a pozniej zamoczyc w czystej wodzie i czysa woda przejechac. Pozniej znow automax i woda. U mnie wyszlo bomba. Sprobuj moze to cos da.
Pozdrawiam

Mam pytanie odnośnie lakierowania felg aluminiowych . Jeśli je wypoleruje Wg. instrukcji kolegi to lakier będzie sie trzymal wypolerowanej felgi ?
Czy znacznie pogorszy to wizerunek felgi ?

słabo szukałeś. jest oddzielny 13-sto stronicowy wątek!!!!!!

http://cultstyle.pl/forum/viewtopic.php?t=178

nie utrzyma sie długo taki lakier. a kilka warstw czyli podkład i lakier popsuja efekt.
trzeba co jakis czas polerke odswiezyc.

A jeśli zrobie polerke felg i bede na nich jezdzil w zime szybko będzie je żarło ? { bez lakierowania }

a niby co ma byc zzerane?
beda wiecznie uwalone i zmatowieja od soli i brudu i na wiosne beda wymagaly wiekszego polerowania aby przywrocic pierwotny efekt.