.: AUDI KLUB POLSKA :.
https://forum.audiklub.org/

[C4 Avant] Przerobienie zawieszenia... w górę.
https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=8&t=61836		 Strona 1 z 2
Autor:  Zdzisiu [ 28.cze.2007 23:16:42 ]
Tytuł:  [C4 Avant] Przerobienie zawieszenia... w górę.
ObrazekObrazekObrazek

Tym razem nietuzinkowy temat, bo chciałbym przerobić zawieszenie... tyle że w górę :)

Od poniedziałku jestem szczęśliwym posiadaczem A6 2.8Q Avant z 96', które właśnie przywiozłem z Niemiec. Niestety będę chciał je podnieść do góry, bo samochód ma być głównie rodzinny, a nie sportowy.

Aktualnie mam zamontowane 4 sportowe sprężyny KAW, oraz z przodu amortyzatory KONI 86-2149SPORT, które były montowane 28.02.07. Z tyłu nie mam pojęcia jakie są amortyzatory. Całość jest obniżona o 55/35 mm. Całe auto jest posadzone na nowych felgach 19". U zachodnich sąsiadów jechało się dobrze, jednakże u nas w kraju jest ciężko ;) Jak dla mnie za twardo jak na rodzinny samochód. Do tego przejazd przez nawet najmniejszy próg spowalniający, który brałem wcześniej 50km/h teraz muszę brać 5km/h i czasem i tak jest problem.

Pierwsza myśl, jaka przyszła mi do głowy, to wymiana całego kompletu sprężyn oraz amorków na odpowiedniki seryjnych, jednakże po poczytaniu trochę wątków związanych z zawieszeniem doszedłem do wniosku, że może nie trzeba wymieniać wszystkiego.

Co polecacie zrobić? Przewiduję następujące opcje:
1. Wstawić dystanse na sprężyny, np 2cm w górę.
2. Wymienić sprężyny z przodu na seryjne lub lekko obniżone.

I przy okazji mam pytanie, słyszałem, że amortyzatory KONI mają regulację twardości? W jakim to jest zakresie?

Acha, felgi na pewno będę chciał zmienić na 16", a te sprzedać.
Autor:  DeS [ 28.cze.2007 23:37:16 ]
Tytuł: 
Ja bym zamontował oryginał a ten zestaw sprzedał bo jest rewelacyjny. Felgi też są super.

Dziwię się, że chcesz to demontować, ale to Twoja decyzja :peace:
Autor:  oliwer78 [ 29.cze.2007 00:05:24 ]
Tytuł: 
na dzien dobry musze przyznac, ze piekne auto, mimo ze zielone. Zestaw kosmiczny i jednoczesnie trudny, dlatego przyczyny decyzji rozumiem.
Masz quattro, wiec optymalnym rzwiazaniem bedzie zawieszenie S6 - lekko nizsze od zwyklej serii i wygodne jednoczesnie.
To manual czy auto?
Autor:  KORU [ 29.cze.2007 00:15:33 ]
Tytuł: 
Wedlug mnie to troche kijowo bedzie to wygladac. Wysoko zawieszony i na 18 calowych alufelgach. :| Wszyscy beda mowic abys obnizyl :peace:
Autor:  sebolec [ 29.cze.2007 07:05:04 ]
Tytuł: 
IMO nie ma co kombinować. Jedyne rozwiązanie z którego w 100% będziesz zadowolony to wyjęcie obecnego zestawu, sprzedanie go (a jest trochę warty ;) ) i założenie fabrycznych sprężyn ze zwykłymi amortyzatorami.
Autor:  ando1414 [ 29.cze.2007 07:50:49 ]
Tytuł: 
sebolec napisał(a):
IMO nie ma co kombinować. Jedyne rozwiązanie z którego w 100% będziesz zadowolony to wyjęcie obecnego zestawu, sprzedanie go (a jest trochę warty ;) ) i założenie fabrycznych sprężyn ze zwykłymi amortyzatorami.


jestem tego samego zdania (ostatnio myślałem, że zostanę na środku przejazdu kolejowego bo brakło 3cm)
Autor:  Kliku [ 29.cze.2007 07:52:42 ]
Tytuł: 
KORU napisał(a):
Wedlug mnie to troche kijowo bedzie to wygladac. Wysoko zawieszony i na 18 calowych alufelgach. :| Wszyscy beda mowic abys obnizyl :peace:


kolega ma 19"
Autor:  Zdzisiu [ 29.cze.2007 07:56:23 ]
Tytuł: 
Generalnie najbardziej przeszkadza mi to że przód tak nisko siedzi. Cały czas człowiek w stresie żyje jak jedzie po nieznanej drodze. Tu szacun dla Was chłopaki , co za poświęcenie dla gleby :) Tył jest ok, fajnie wygląda a drobne zwoje w sprężynach na dole robią swoje.

Trochę się spłukałem przy zakupie, więc nie ukrywam, że poszukuję najtańszego znośnie komfortowego rozwiązania.

Sprzedaż całości też rozważam, jednakże musiałby się znaleźć ktoś kto doceni to zawieszenie i sfinansuje mi tradycyjne np od S6tki. Rozważam też zamianę jak ktoś ma je w bardzo dobrym stanie.

A co myślicie o przestawieniu amortyzatorów na najbardziej miękką opcję oraz na wstawienie sprężyn -30? Mógłbym się z kimś wymienić, na sprężyny na pewno znajdą się chętni.

Felgi docelowo będa 16 cali.
Autor:  martab99 [ 29.cze.2007 08:13:04 ]
Tytuł: 
Zagadaj do audika, wiem ze jest właśnie na etapie kombinowania z seryjnym zawieszeniem w C4/A6 quattro- moze Wam sie uda zrobic machniom ;)
Autor:  RESO [ 29.cze.2007 11:08:10 ]
Tytuł: 
Wstaw oryginalny zawaias, a ten na handel. Ostatnio kupiłem do siebie na tył oryginalne amorki BOGE za 400zł 2szt(wiec nie ma takiej tragedii), wiec za same felgi dostaniez więcej niż za komplet seryjnego zawiasu(i jeszcze zostanie)
Autor:  Zdzisiu [ 29.cze.2007 11:21:56 ]
Tytuł: 
RESO napisał(a):
Wstaw oryginalny zawaias, a ten na handel. Ostatnio kupiłem do siebie na tył oryginalne amorki BOGE za 400zł 2szt(wiec nie ma takiej tragedii), wiec za same felgi dostaniez więcej niż za komplet seryjnego zawiasu(i jeszcze zostanie)

Ile moge dostac za tan zawias? Kasa z felg pojdzie na sekwencje, takze do zawieszenia jesli sie uda to nie chce w ogole doplacac.
Autor:  Zdzisiu [ 29.cze.2007 21:09:28 ]
Tytuł: 
Zrzuciłem z aparatu kilka zdjęć jak wygląda na tym zawieszeniu.
ObrazekObrazekObrazekObrazekObrazek
Autor:  DeS [ 29.cze.2007 21:22:01 ]
Tytuł: 
Masz piękny samochód.. nie psuj go i zostaw tak jak jest :!: :!: :!: :!: :!:
Autor:  Timo [ 29.cze.2007 21:32:46 ]
Tytuł: 
Piekne auto.
Zostaw jak jest ;)

Ile dales za autko jak mozna??
Moze byc na PW.

Pozdrawiam
Autor:  Zdzisiu [ 29.cze.2007 21:42:07 ]
Tytuł: 
Dzięki koledzy, mi tez żal dupę ściska jak nie wiem, ale
- na te felgi mnie nie stać, muszę je spieniężyć inaczej nie mógłbym tego auta kupić
- nie da się z tym przodem normalnie jeździć po ulicach mego miasta


Myślę, że najlepszym sposobem będzie podwyższenie zawieszenia z przodu wstawiając sprężyny -30 zamiast tych -55 i ustawienie twardości amorków na miękkie. Do tyłu nie mam większych zastrzeżeń jeśli chodzi o komfort, w końcu nie ja siedzę na tylnej kanapie ;) Co sądzicie o takim pomyśle?
Autor:  sebolec [ 29.cze.2007 21:51:43 ]
Tytuł: 
Jeśli przerobisz zawieszenie na -30 mm to odejdzie problem przycierania podwoziem o studzienki, krawężniki, torowiska, śpiących policjantów, itd. Niestety dla Ciebie - nadal będzie twardo. Po pierwsze - sprężyny -30 mm będą znacznie twardsze od fabrycznych. Po drugie - koni, nawet odkręcone na maksymalną miękkość, pozostaną amortyzatorami o sportowej charakterystyce. Ogólnie takie półśrodki słabo zdają egzamin, ponieważ nie jest to ani komfortowe, ani nadzwyczaj stylowe. ;)

Jak chcesz komfortu wracaj do całkowitej serii.
Autor:  Zdzisiu [ 29.cze.2007 22:26:04 ]
Tytuł: 
Przeglądałem dziś ofertę hurtowni, na większość sprężyn trzeba czekać 3 tygodnie i nie ma gwarancji jak auto będzie wyglądało na konkretnych sprężynach :(

Czytałem też na forum o możliwości wstawienia tulejek dystansowych, może to jest opcja?
Autor:  Góral [ 30.cze.2007 03:08:31 ]
Tytuł: 
Zdzisiu napisał(a):
Przeglądałem dziś ofertę hurtowni, na większość sprężyn trzeba czekać 3 tygodnie i nie ma gwarancji jak auto będzie wyglądało na konkretnych sprężynach :(

Czytałem też na forum o możliwości wstawienia tulejek dystansowych, może to jest opcja?


moze sie zamienimy calymi zawiasami za doplata? :) mam fabryczne obnizenie -20mm ;)

Obrazek

calosc w bardzo dobrym stanie ;)
Autor:  mAlIbOr [ 30.cze.2007 12:12:04 ]
Tytuł: 
To co CI Goral zaproponowal bedzie najlepszym rozwjazaniem... Jedni lubia nisko a inni komfortowo. Ja sam bym sie z Toba chetnie na przody zamienil ale mamy inne silniki i u mnie nie bedzie dobrze to gralo.

Dogadaj sie z Goralem a bedziesz szczesliwy... :peace:
Autor:  Zdzisiu [ 01.lip.2007 10:51:11 ]
Tytuł: 
Rozwarze wszelkie możliwości, póki co najchętniej bym wymienił sam przód -sprężyny na -30mm. Póki co chyba muszę wstawić jakieś śmieszne gómy usztywniające z allegro bo nie jestem w stanie dojechać do swojego domu nie hacząc na progu spowalniającym, nawet przy 3km/h.

Wstawie chyba ten syf: http://www.allegro.pl/item207015148_gum ... niej_.html do czasu aż nie wymienię się z kimś/zdobędę czegoś cywilizowanego.

Ale wstyd :(
Strona 1 z 2 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/