.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przyjechał do mnie klient Audi A6 2.5 TDi 150PS. Nie jest to żaden Klubowicz (a szkoda bo ma ogromną wiedze i przydałby sie z radami na forum) ale zamieszczę wykres mocy jaki zrobiliśmy w jego aucie.

Sam samochód jak to niemalże każde 2.5TDi miał swoje standardowe wady. Chłopak niezły zakapior wymieniał pół silnika robiąc to u siebie pod domem na wolnym powietrzu . Po wymianie głowic turbiny itp auto miał tylko problem z przepływomierzem który miał na sobie date 99 rok . Po tych wszystkich jego pracach pierwszy raz w życiu widziałem 2.5TDi z takimi korekcjami (0.1, 0.2 na garkach).

W związku z tym, że miał pół nowego silnika a do tego cały drugi motor w częsciach po prosił żebym zrobił bardzo mocną modyfikacje. Jak wiecie lubie czasem dołożyć koksu ale patrząc na zadane parametry i osiagnięte moce nie jest to żadne hardcorowa modyfikacja.

Do tego wszystkiego 2.5Tdi było opakowane w nadwozie 6ki więc miała duży frontowy cooler który także pomógł nam w osiagniętych parametrach.

Zrobiliśmy moda i kilka korekt aby wszystko pracował jak należy.

I otrzymaliśmy to:

http://www.imagic.pl/public/pview/83486/GruchaA6_25TDi.JPG

Wstępnie rozmawialiśmy o kolejnych modach, prawdopodobnie po zimie zrobimy ten silnik na większych wtryskach i wydajniejszej turbinie.

Pozdrawiam

Nooo Witek, pojechales po bandzie z ta V-ka . Zaskakujace jest to, ze moment po modyfikacji jest zadziwiajaco plaski. Widac reke profesjonalisty . Apropo's jak z dymieniem przy takim modzie?

W 2.5 TDi nie umiem zrobić dymiącej modyfikacji . W tej 6tce kombi po modzie było już czuć że auto przyspiesza.

Nie wiem co ludzie chcą od tych biednych Vek

faaajnie

Noo bardzo fajnie, podoba mnie się taki sofcik

Musimy sobie o tym porozmawiać

jakbys cos kombinowal to daj znac..to moze we dwojke bedzie taniej :P:P

doje*ałeś koksu ....

po 30% na momencie i mocy..
FAAAJNYY kurcze.. kupie kiedyś dizla - tylko po to, żeby go zawirusowac u rogala i miec 400 niutów

jakiś taki nieergonomiczny ten silnik, w benzynie przy 400 niutów to będzie pod 300 KM na silniku i dużo większy zakres użytecznych obrotów

jakbyscie sie wybierali to nie zapomnijcie tez bym z checia sie wybral

Panie, przecież to tylko do ciągania przyczep i wożenia ziemniaków ma być

Bardzo ładnie. Co ciekawe, auto praktycznie trzyma serie.

Iwo ten silnik miał dużo nowych części musiał trzymać serie

Hmmmm... Bardzo ładnie
A więc jednak to możliwe
Możliwe jest dołożenie jeszcze więcej ognia i mam nadzieję Rogal, że już niedługo to udowodnisz.

Szczere gratulacje

witam i podziwiam dzieło magika mam pytanko do rogala jaki jest w przybliżeniu koszt takiego niezbędnego usprawnienia niuni

oczywiście jeśli wolno zapytać na AKP

Wolno zapytać na PW

ciekawe, jak sprzęgło zniosło ten poemat [jeżeli to był m].

w każdym razie, Rogalotti to tuner z duchem [parafrazując jego sig] w przeciwieństwie do większości branży z wawy.

Hi

Jakoś tak nie umiem robić tylko zwykłych modów, lubie coś zawsze dodać nowego od siebie . W 2.5 TDi V6 jest słaby dół poniźej 2000obr który poprawiam od niedawna w swoich modyfikacjach. Wychodze z założenia że auto ma nam uprzyjemniac jazde do granic możliwości a w szczególności takie marki jak Audi i BMW.

Ostatnio zauważyłem, że częsciej robie modyfikacje elektroniki pod silniki "wydumki" niź do normalnych aut

Rogal,

Pracujesz nad tematem blokady na pompie w 2.5 (roczniki 2003/4) ?