.: AUDI KLUB POLSKA :.
https://forum.audiklub.org/

[B4 8C 20vt] Montaż korektora oraz hydrauliczny ręczny
https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=8&t=89824		 Strona 1 z 1
Autor:  FranoF1 [ 21.lut.2009 19:19:50 ]
Tytuł:  [B4 8C 20vt] Montaż korektora oraz hydrauliczny ręczny
Witam

Panowie pomóżcie, planuje zamontować korektor oraz hydrauliczny hamulec ręczny, nie wiem czy dobrze kombinuje, jeśli nie to poprawcie mnie, poniżej fotka, jakbym ja to zrobił. Czy tak jest poprawnie?

W samochodzie niema korektora siły hamowania, przód tył hamuje tak samo.


Obrazek


pozdrawiam
Autor:  SzOsTi [ 21.lut.2009 21:48:10 ]
Tytuł: 
... Elo Frano, przerabiałem ten temat.Choć jak narazie nie ruszyłem specialnie z tematem do przodu.
... zmieniając bebny na tarcze z G60 w pierdolocie, dokładam korektor siły hamowania( z tym niema chyba problemu w żadnym aucie, nawet w ssanyoung'u jesli niema to mozemy zamontować korektor), lecz ręczny pozostaje na linkach ... zastanawiałem się też nad zamianą linek na przewody hamulcowe i reznięcia hydraulicznego ręcznego.

... Niewiem jak Ty Frano, ja bynajmniej w KJS-ach startować nie bedę, finanse jakie trzeba na taki umbau przeznaczyć oscylują w granicach 1000 - 1500zł

... niewiem czy widziałes, ja chciałem zakupić cos takiego
http://www.tomson.com.pl/x_C_I__P_20234937.html

... chciałem to zrobić w podobny sposób, przerobić instalację hydrauliczną tylnych hamulcow. wstawić pomiędzy korektor hamowania a cylinderki trojniki i podłączeniu do nich obwodu ręcznego. Ten z linku posiada jednak tylko 1 obwód, czyli musiałbym rodzielić go poprzez zawór zwrotny na oba koła. Oczywiscie dodatkowym zbiorniczku z płynem hudraulicznym, zasilającym nowy układ. a co do tych zaworkow zwrotnych, wstawiłbym je pomiędzy cylinderki a pompę haulca ręcznego. Z tego co pamięć mnie nie myli to Fiat 126P ma pompę dwu-obwodową, wiec chciałem to ugryźć z tej strony ;-)
... zaworek zwrotny, pewnie i tak by się nie sprawdził no bo jak puścisz nogę z pedału hamulca lub spuscisz ręczny to cisnienie w ukł. powinno się zmniejszyc
wiec zaworek zwrotny poszedł w niepamięć.
... kombinowałem także z dołozeniem dodatkowych jarzm i zacisków i to pewnie byłoby najrozsądniejsze, ale tylko na planach i szkicach poprzestałem

... pozostaje jeszcze jedna sprawa, przepisy ruchu drogowego. Przepis mowi o niezalznym obwodzie hamulca recznego. Zatem wykluczone jest (z punktu widzenia prawa i bezpieczenstwa) wpinanie sie w fabryczny układ. W razie awari pękniecia czy rozszczelnienia układu zostajesz bez żadnego hamulca. Żaden myslący diagnosta nie dopuści pojazdu z takim układem.

Cytuj:
Od strony technicznej nie ma żadnych przeszkód. Wystarczy z licznych katalogów firm sprzedających akcesoria do motosportu wybrać zestaw odpowiedni do naszego auta i powierzyć jego montaż specjaliście. Musimy jednak zdawać sobie sprawę, że montaż układu hydraulicznego może zmienić X-diagonalny system hamulcowy całego auta, a to już narusza obowiązujące w Polsce przepisy. Dociekliwy specjalista ze stacji diagnostycznej może nie podbić nam okresowego badania technicznego. Co gorsza, w sytuacji poważnego wypadku ekspertyza jednoznacznie stwierdzi, że układ hamulcowy w naszym aucie nie spełniał norm. Może to nieść daleko idące konsekwencje.


Z Rezaczowym Pozdrowieniem
SzOsTi
Autor:  uki [ 21.lut.2009 21:51:44 ]
Tytuł: 
a po co w takim samochodzie hydrauliczny ręczny :?: :):
Autor:  dimmus [ 21.lut.2009 21:57:33 ]
Tytuł: 
Pomimo tego ze korektora jako takiego nie ma, tył i przód raczej nie hamuje tak samo, bo niebezpieczne było by to trochę. Różna siła hamowania osiągana jest przez inne pola powierzchni tłoczków w zaciskach/cylinderkach, więc jeżeli zakładać korektor to tylko jakiś regulowany przechyłem nadwozia lub przyspieszeniem.
Co do schematu to niestety nie pomogę.
Autor:  SzOsTi [ 21.lut.2009 21:59:55 ]
Tytuł: 
... tzn?
... Uki, niewiem do kogo Twe pytanie :) jesli do mnie to mianem pierdolota okreslam vw caddy 14D ... hmmm niewiem czy bedziesz wiedział jak to wygląda :D
Autor:  FranoF1 [ 21.lut.2009 22:06:07 ]
Tytuł: 
...aleś sie rozpisał Szosti :):

Hydrauliczny ręczny ma tylko 1 wejście/wyjście, zgadza sie, najłatwiej jest zrobić tak:

Zaślepić jedno miejsce na pompie hamulcowej, i puścić jeden przewód na tył, który pójdzie najpierw:

1- korektor siły hamowania(pokrętło)
2- hamulec ręczny
3- trójnik
4- lewe i prawe koło

O przegląd to ja sie nie martwię, samochód robi rocznie ok 400-600km.
W samochodzie mam 2 korektory/2 sekcyjne czy ja sie tam mówi kanałowe?, oba korektory pójdą raus, i zastąpi je regulowany tilton. Reszty można sie już domyślić.

Pytanie, po co?

...bo Frano ma taki kaprys :peace:
Autor:  SzOsTi [ 21.lut.2009 22:15:35 ]
Tytuł: 
... aaa no to jak Frano ma taki kaprys, to zmienia postać rzeczy :D
... spełnienia marzeń :peace:
Autor:  Sprinter [ 22.lut.2009 11:19:40 ]
Tytuł: 
Znam we Wrocławiu speca (mechanik Kuchara), który robi hydrauliczne łapy z pompą przelotową na tył, wpina się w istniejący układ w aucie. Koszt jak pamiętam, to na gotowo chyba ze 2k bierze, ale wykonanie profi, kupa rajdówek jeździ z tym jego rozwiązaniem.

A fakt faktem, że przepisy ruchu drogowego takiego rozwiązania nie dopuszczają ;)
Autor:  uki [ 22.lut.2009 13:06:56 ]
Tytuł: 
FranoF1 napisał(a):

Pytanie, po co?

...bo Frano ma taki kaprys :peace:


Aaaaa, no to na pewno się przyda. :peace:

SzOsTi napisał(a):
... tzn?
... Uki, niewiem do kogo Twe pytanie :) jesli do mnie to mianem pierdolota okreslam vw caddy 14D ... hmmm niewiem czy bedziesz wiedział jak to wygląda :D


Pytanie było zarówno do Ciebie jak i Frano, ale bardziej do Frano. Kojarzę jak wygląda Caddy, ale się nawet już nie pytam po co hydrauliczny ręczny w Caddy bo już wszystko wiem, Frano mi wyjaśnił. :diabel: :peace:
Autor:  DeS [ 22.lut.2009 15:53:29 ]
Tytuł: 
Frano? Czyżbyś napotkał problemy z hamulcem postojowym po zastosowaniu hamulców RSowych? :peace:
Autor:  FranoF1 [ 22.lut.2009 16:29:23 ]
Tytuł: 
DeS napisał(a):
Frano? Czyżbyś napotkał problemy z hamulcem postojowym po zastosowaniu hamulców RSowych? :peace:


Nie.
Autor:  Maroonio [ 23.lut.2009 12:27:11 ]
Tytuł: 
trzeba jakiś ręczny mieć po prostu :peace:
Strona 1 z 1 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/