.: AUDI KLUB POLSKA :.

Chcialbym zakupic do swojego autka felgi w niemieckim stylu,czyli szeroko ze sporym polerowanym rantem.Wiem,ze w quattro wszystkie kola musza miec taki sam rozmiar a wlasciwie srednice i nie mam zamiaru tego zmieniac .Kołka ktore znalazlem to 9,5 cala z przodu i az 11 na tyle Teraz moje pytanie :Czy zakladajac opony o tym samym rozmiarze na wszystkie kola srednica tylnych zmieni sie na tyle(chodzi o rozciagniecie opony o 1,5 cala wiecej) ze mogloby to zaszkodzic systemowi quattro?Cy ktos juz to sprawdzal?

To nie będzie dobrze wyglądać (o ile w ogole ktoś się podejmie, żeby to załozyć, bo bez "strzałow", albo podpalania się nie obejdzie)...Z tyłu będzie balon naciągnięty a z przodu normalnie...
Weź kalkulator opon i poszukaj w jakich szerokościach opona będzie miała taki sam obwod... Średnio przy oponie szerszej o 20 powinieneś schodzić o 5 na profilu... Także jak z przodu dasz 245/45/18 to z tyłu np. 285/35/18 i powinno być dobrze.
Myślę, że rożnica 1-2mm nie wiele zrobi, bo przecież tyle to może mieć rożnicy bieżnik...

A jaka wlasciwie jest bezpieczna roznica w srednicach ?Bo moze niepotrzebnie sie zastanawiam,jesli jest to np 1cm albo 2 .Przeciez jesli z kola ucieknie troche powietrza to nie moze sie przeciez z tego powodu sypac naped

Poszukalem w kalkulatorze i znalazlem rozmiary miedzy ktorymi jest tylko 0,1% roznicy 245/45/18 z przodu na 9,5 calach i 275/40/18 z tylu na 11 calach.
Ale poprzednie pytanie ciagle aktualne

Podpięcie, co by nie zakładać nowego tematu.

Mam zgryz. Kupiłem 4 sztuki nóweczki 20cali 10J ET40... RH NAJa - takie jak zawsze chciałem.

Przeleciałem wszystkie fora anglojęzyczne, niemieckojezyczne... Wszyscy "tam" zakładają kombinacyjnie - czyli wężższe felgi na przód, szersze na tył...

Pytanie:
Co daje taka kombinacja oprocz walorów estetycznych?
Szkodzi napędowi quattro? (szerszy laczek, wiekszy opor - bo w gre wchodzi rowniez roznica w szerokosciach gumy, średnica kół zachowana)
Co z walorami trakcyjnymi pojazdu - zaszkodzi?

Czy nie lepiej faktycznie bedzie założyc 9J ET35 na przód i 10J ET40 na tył...


P.s moze ktoś też bedzie zakładał NAJe - to sie ewentualnie mozna dogadac, zeby zakupił 9J...

Nie ma żadnej różnicy.

Kombinacja kół jest po to, żeby producenci mocnych aut mogli zakładać kombinacje opon. Nie ma sensu zakładać super szerokiego laczka na przód w aucie, które ma napędzaną tylną oś. Na tyle ma być spory laczek, bo jest spora moc do przeniesienia, a przód ma nadawać kierunek jazdy, więc starcza węższa opona, z mniejszym oporem toczenia, co oszczędza paliwo.

Spokojnie możesz zakładać wszystkie 10J zwłaszcza, że masz quattro.
A w D2, nawet ET35 (nie wiem jakie masz) przy 10J szerokości wejdzie spokojnie).

W felgach wieloczęściowych kombinacja szerokości pozwala zastosować szerszy rant na tylnej osi co daje doskonały efekt...

Dziękuje za rozjaśnienie.



Pod warunkiem ze nie ma sie nowych tarcz i klockow. 20x10j Et40 przyciera delikanie o zacisk....a tak to wchodzi. Przy ET35 juz delikatnie wylazi poza obrys... najodpowiedniejsze powinno być ET37-38