Weź pod uwagę, że felgi skręcane lubią pekąć lub w najlepszym wypadku wyginają się... nie polecam poważnego ograniczania tego jednak elastycznego plastra jakim jest opona

Bilu to nie jest ok, wiem ze oponka tak naciagnieta wyglada fajnie ale to jest naprawde dosc ryzykowne. Z tego co sie orientowalem to na felge 18/8,0 najmniejsza zalecana szerokoscia jest 225 powiedzmy ze na 8,5 ta szerokosc jeszcze tez przypasuje ale juz mniej to niepotrzebne ryzykowanie. Sam mam na 18/7,5 zalozone gumy 225/40 i naprawde wyglada to super.

Gdzie widziales ubita 225 na feldze 7,5 ?? Czy tez moze slyszales ??





Zsunac raczej sie nie zsunie ( choc cholera wie nie takie rzeczy sie ludziom przytrafiaja po co byc jednym z tych o ktorych pozniej ktos powie a jemu spadla ), ale zarznac felge sporo latwiej ( a na naszych drogach to juz zupelnie latwizna ), moze spierdzielac powietrze ( bardzo czesty przypadek ), i przyleganie opony do jezdni w sposob inny niz przewidzial to producent co doprowadza do gorszego prowadzenia sie samochodu jak i scierania sie opon nierównomiernie. 4 opony to tak naprawde jedyne miejsca styku samochodu z asfaltem, od nich zalezy jak samochod bedzie hamowal. Ryzykowac zeby trapezik byl ?? Diaaaa

miałem 225/45/17 na feldze o szerokości 7,5" i faktycznie jest idealnie zapełniona, aż nieco wystaje poza felgę - to o czym pisze własnie Góral. takiego "ubicia" chcę właśnie uniknąć.
Góral - jaka jest różnica między 215/40 a 225/35 na feldze 18x8,5?

ps. Igloo - przydałoby się mniejsze ET

Weź pod uwagę, że felgi skręcane lubią pekąć lub w najlepszym wypadku wyginają się... nie polecam poważnego ograniczania tego jednak elastycznego plastra jakim jest opona

Lubią pękać? które? Przytrafiło Ci sie to, czy tylko słyszałeś?

Kpisz czy brałeś coś? Co Ty jeden tylko na 18stkach pomykasz, czy wydaje Ci się jesteś pionierem "blendowego tjuniku" ?? Trochę pokory i szacunku, bo nie życzę sobie tego typu odzywek.

Tak się składa, ża pogniotły mi się skręcane 18stki.. 17stki na Mercedesie dawno popękały... 3 sztuki... ale to może przez Warszawskiego drogi.. ale od Was do Warszawy daleko..

Jest taka stronka http://www.tyrestretch.com/index.php

na której mozna sobie zobaczyć jak poszczególne rozmiary się rozciągają. Na 8,5 18 najlepiej wygląda 215/35/18 w ostateczności 215/40/18. Sam się wacham który z tych rozmiarów wybrać - muszę zrobić przymiarkę ale pewnie będzie ten pierwszy.

Gdzie widziales ubita 225 na feldze 7,5 ?? Czy tez moze slyszales ??





Zsunac raczej sie nie zsunie ( choc cholera wie nie takie rzeczy sie ludziom przytrafiaja po co byc jednym z tych o ktorych pozniej ktos powie a jemu spadla ), ale zarznac felge sporo latwiej ( a na naszych drogach to juz zupelnie latwizna ), moze spierdzielac powietrze ( bardzo czesty przypadek ), i przyleganie opony do jezdni w sposob inny niz przewidzial to producent co doprowadza do gorszego prowadzenia sie samochodu jak i scierania sie opon nierównomiernie. 4 opony to tak naprawde jedyne miejsca styku samochodu z asfaltem, od nich zalezy jak samochod bedzie hamowal. Ryzykowac zeby trapezik byl ?? Diaaaa