.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przeglądałem forum te i owe ale jakoś nic konkretnego nie znalazłem. Może ktoś poratuje mnie swoją wiedzą jakie stosować świece do tego typu samochodu.

Coś mi dużo pali i muszę zacząć z tym walczyć, błędów na kompie nie ma (przynajmniej tak mnie mechanik poinformował) więc chce zacząć od świec.

Jakie renomowane firmy polecacie. (NGK, Boch, Champion, Baru

PS. Styl jazdy zmieniłem ale to nie za dużo pomogło.

Orginalnie NGK BKUR6ET-10 (przerwa 0,9) lub Bosch F7LTCR, Beru 14FGH-7DTURX. Ja osobiście jeżdże na Championach RC8VTYC4 (dla twojego modelu) i nigdy nie narzekałem.

mam ten sam problem zmienilem styl jazdy i za duzo to nie dalo.
W zimie poprostu te silniki chyba musza tak palic w lecie wszystko jest w normie. Wymienione mam wszystko od filtrow po swiece (Bosh-a)

Ale jak juz cos wykombinujesz to daj znac

Tylko NGK,BOSCH podobno zszedl na psy...

W poprzednich autach jeździłem na Champion`ach i było OK. Z NGK nie byłem zadowolony pozatym słyszałem że lubią je podrabiać, co daje mierne skutki.

A potem wrócił na poziom, swego czasu oddawał 50 PLN za każdą znalezioną świecę, która zepsuła się z wady materiału itp.
Niewiele tych pieniędzy oddał, bo się jednak poprawili.

Temat uważam za zakończony wybrałem NGK BKUR6ET-10. Czy dobrze? to się okaże. Na razie muszę je wymienić bo leżą w domu. Może dziś się uda.

Jedyne co Boschowi dobrze wychodzi i co mogło się poprawić to jakość pralek .
Świece dalej nie są zbyt rewelacyjne.

Ngk to dobry (jak nie najlepszy) wybór.

PS. A czy wystarczy zwykły klucz do świec czy musi być jakiś wydłużony??
Ile siły użyć:
a) bardzo dużo tyle co do odkręcenia słoika z konfiturami mojej babci?
b) z czuciem tyle co do zakręcenia słoika
c) mało tyle co do zakręcenia kapsla z wódeczki

Innej miary nie znam, bo nie mam w rękach klucza dynamometrycznego.

Poprawna odpowiedź B.
Dokręcaj tak aby poczuć opór i jeszcze troszkę.
Klucz musi być na długiej rękojeści

W końcu je wymieniłem. Trochę czekały. Różnicy w odpaleniu nie odczułem. Zobaczymy jak bedzie w zimne dni. Jesli chodzi o przyspieszenie też nie. Wogóle to stare świece nie były mocno przepalone, choć chyba dawno nie wymieniane. Miałem wsadzone NGK ze znaczkiem VW/OOOO.

Musiałem tylko kupić przedłużoną 16 z gumka w środku żeby świecę odkręcić i wyciągnąć. ( 6 zł - King Tony czy coś takiego ). Szkoda że nie mieli na magnesie no ale cóż.

Nie będe zakładał nowego tematu, czy świece NGK LZTR5A-13 też się nadają do tego modelu silnika z instalacja LPG?

Odkop miesiąca ;D
Świeca, która podałeś pochodzi z amerykańskich silników. Poza tym jest dłuższa o 5mm od standardowej NGK V24 i ma większy odstęp na elektrodach. Nie kombinuj, zwłaszcza z LPG gdzie odstęp na elektrodach ma znaczenie, załóż co fabryka wkładała w ten sinik i spokój. Szukaj japońskich NGK bo u nich z jakością ostatnio nie najlepiej, ew Bosch FR7+ (czy cuś takiego)