.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kiedyś już zarzuciłem ten temat( może z 7 miesiecy temu), ale z odzewem było słabo. Teraz kiedy przeglądam forum coraz cześciej widze forumowiczów posiadających taką getribe, może wreszcie się dowiem jakie rekordowe przebiegi uzyskujecie w swoich autkach Zapraszam do zwierzeń.
PS. ze skrzynia to kondonowata nikt nie musi mnie o tym uswiadamiac, sam dokładnie o tym wiem (czasami popełnia się błedy życiowe)

Norbi ojca A6 c5 z 2.5 TDi przejechalo 250 tys potem remoncik skrzyni i dalej jezdzilo teraz ma ponad 300 tys ale juz kto inny nim jezdzi

Moja a6 ma przejechane 242 tyś i tiptronic śmiga doskonale .Teraz zmieniłem jej olejw automacie i mam nadzieje ze bedzie dalej ok Przebieg oryginał. Pozdrawiam

Bilo troche mnie zmartwiłeś tym remoncikiem. Napisz czy wymienialiscie olej w skrzynce, jakie były oznaki kończenia sie Tipa i jezeli to nie tajemnica ile wyniosło przywrócenie jej do stanu używalności.

w/g historii przeglądów w ASO ~250kkm i zero problemów, przełącza miękko i precyzyjnie

lubię ten automat

Również mam podobny przebieg tzn. 240 tysi i bangla bez kłopotów, co dalej zobaczymy....

Objaw byl stosunkowo prosty zostal jeden bieg a potem juz nie ruszyl. Naprawa niestety cos kolo 5 tys ale na nowych czesciach. Olej zmieniany w/g harmonogramu, auto serwisowane w ASO lacznie z inspekcjami, ale nie pomoglo

a co to znaczy "olej zmieniany wedlug harmonogramu"
Audi wcale nie mowi by wymienaic olej w tiptronicu.
zaleca natomiast wymiane w multitronicu

moj tip ma 210tys, olej nie wymieniany. zastanawiam sie jakie moga byc objawy psucia sie, itp????

jak to jest wedlug Was z tym olejem i wymiana. trzeba, nie trzeba a jak trzeba to kiedy???

Trzeba co 60 tys. Było ostatnio o tym bardzo duzo, musisz poszukac.

To znaczy ze auto bylo serwisowane zgodnie z planem serwisowym VAG w autoryzowanym servisie audi, a koszty tego serwisu nie stanowily problemu finansowego czyli z niczego co bylo zalecone nie rezygnowano, lacznie ze zmiana oleju w tipie. Jesli nie zmieniasz oleju to podazasz w kierunku pewnych dosc znacznych wydatkow

Witam,
w mojej A8 stuknelo 300.000 km i tiptronic spisuje sie (odpukane w niemalowane) znakomicie.
Pozdro

no to maly rekordzik: A6 AVANt 2.5TDI 180KM ze stanem licznika 411tys. km. (2000rok) brak problemow ze skrzynia oraz A4 AVANT 2002rok 2.5TDI 298tys. km noi niedawno pojawil sie problem- po przelaczeniu z P na D albo na manuala i puszczeniu hamulca autko rusza dopiero po momencie a przy dodaniu gazu rusza zbyt gwaltownie, byc moze to wina oleju...oby

Takze dostalem informacje w serwisie ze oleju sie nie wymienia,obecny przebieg 205tys.km,niedawno cos strasznie zaczeło wyć z okolic tyłu silnika,w serwisie chcieli mi wymienic pół auta na nowe Po proozycji wymiany napinacza paska za 1500zł zabrałem auto do innego mech.,po 2 dniach diagnoza olej w skrzyni do wymiany,miał kolor czarny i konsystencje smoły,po zmianie oleju i płukaniu skrzyni autko znowu żyje.Takze kto nie wie kiedy był zmieniany olej radze jak najszybciej to zrobic

odwieczny dylemat serwis a inny warsztat
mialem Omege w automacie i w ksiazce serwisowej bylo zeby wymieniac olej i filtr co 75kmil no i wymienilem a po wymianie to juz skrzynia nie ta sama, zaczela szarpac, tracila trzeci bieg i wciaz zapalal mi sie blad skrzynki.
po przestudiowaniu paru innych lektur niz serwisowe okazalo sie ze sie nie wymienia.
Ale to byl Vauxhall Omega
a tak przy okazji gdzies czytalem ze jak olej w skrzyni jest czarny i ma zapach przepalonego tzn. ze skrzynka sie po malu konczy

Ciekawe czy ktos wymyslił olej ktory przez 10 lat i 200tys.km zachowuje swoje własciwosci,watpie w to

Panowie, pozwólcie, że się wtrącę.
Stawiam tezę, że większość problemów z tiptronicami wynika właśnie z:

1. Przeświadczenia, że tego oleju nie wymienia się w ogóle, potwierdzonego przez opinie różnych nie do końca uczciwych mechaników i nawet czasami ASO

http://www.automat.pl/readarticle.php?article_id=12

2. Jeżeli już dochodzi do wymiany - w wielu przypadkach jest już po prostu za późno - stąd zaobserwować można pogorszenie pracy tipa po wymianie oleju

3. 80 % warsztatów wymienia olej w tiptronicu statycznie, a nie dynamicznie i w dalszym ciągu jeździcie (mimo wymiany) na oleju, który dawno stracił już swoje właściwości.

http://www.automat.pl/pdf/statidyn.pdf

Gdyby od początku do końca zadbać o te rewelacyjne skrzynki, które mamy w autach - jestem przekonany, że przebieg rzędu 0,5 miliona kilometrów bez żadnych awarii jest jak najbardziej realny.
Potwierdza się w ten sposób smutne powiedzenie któregoś z kolegów na forum:
Największym problemem AUDI jest jego poprzedni właściciel

Coś w tym jest. Mój dobry kolega kupił omegę 2.5TDS w automacie. Wszystko chodziło super. Do czasu. Po wymianie oleju;filtra itp skrzynia zrobiła 2500km po czym skonała

Jeśli ktoś ma pewność, że olej był regularnie zmieniany-niech zmienia nadal
Jeśli nie ma pewności, a skrzynia pracuje dobrze-niech nie dotyka

ASO panowie nie ma ochoty ani nakazu wymiany oleju w ASB ponieważ naprawa jest dla nich duuuużo bardziej opłacalna. ASO tylko i wyłącznie dolewa olej, a nie wymienia:!: Olej co 60 tys należy wymieniać, ten kto się na ten czyn odważy niech zerknie na dno odkręconej miski, na magnesy tam umieszczone, a właściwie to na to co na nich jest poprzyklejane. Jest to pół kilo opiłków które z czasem mogą z gracją zacząć sobie krążyć po trzewiach ASB i rozpier.... co im się tylko żywnie będzie podobało, a potem to tylko już wiaderko biletów NBP i znowu się można cieszyć wspaniałą skrzynką jaką jest Tip

Norbi
Od dzisiaj jesteś moim idolem
...będziesz musiał przeszczepić sobie wątrobę jak się spotkamy

Także błąd,gdybym wczesniej zmienil olej auto nie stało by 2 tyg w serwisie,u mnie skrzynia pracowala dobrze przez 35tys km az przyszedł dzien jak sama z siebie zaczeła wyc i terkotac jak traktor,zadnych niepokojacych objawów wczesniej,po wymianie oleju ustąpiło i dalej ciesze sie z jazdy tipem