.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Dziwne zachowanie silnika po skasowaniu błędów.
----------------------------------------------------------------------------
Po skasowaniu błedów ( może zbieg okoliczności) odpala prawidłowo. Obroty stabilne na jałowym. Dopiero gdy ruszam zaczyna lekko szarpać. Nie gaśnie tylko nie ma ciągłości w przyspieszeniu pomimo " tzw wdepnięcia pedału gazu' - przepływomierz??.
Nie można przyspieszyć, praca nierównomierna w czasie dodawania gazu. Po przejechaniu okolo 20 km stabilizuje się, powraca do normalnej pracy. I potem jest wporządku, chodź pewnie jak podłącze Vaga to błędy pewnie znowu będą.
Poniżej są kody błędów które skasowałem. (również mam problem z ABS-em jak widać - musze sprawdzić wtyczunie czy coś sie nie obluzowało. Elektryk zakładał dodatkowy alalrm, być może coś przy okazji naruszył.
-------------------------------------------------------------------
18014 Konwerter (ABS-SG) uszkodzenie elektryczne
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
16684 Losowe wypadanie zapłonu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16687 Brak zapłonu cylinder 3
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16688 Brak zapłonu cylinder 4
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16686 Brak zapłonu cylinder 2
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
16685 Brak zapłonu cylinder 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17584 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
17925 Nie znany kod błędu
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY
17536 Mieszanka za uboga bank 1
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

pytanie: czy ma wpływ na pracę kasowanie błędów????. Musiałbym zlikwidować źródło ale zbytnio nie wiem od czego zacząć. Proszę o doradzenie. I co się dzieje że po tych 20 km silnik powraca do normalności. Zrobiłem tak 2 razy ( skasowałem błędy ) i tak samo sie zachowuje.
(wniosek nie ruszaj "G-na")

W pierwszej kolejnosci wymien swiece zaplonowe i pewnie na tym sie zakonczy bo wypadaja zaplony na wszystkich cylindrach. Padaja tez nagminnie cewki zaplonowe ( te dlugie fajki) ale to raczej wszystkie na raz by nie padly. Przy okazji wymiany swiec wyczysc sobie koncowki cewek (olej, patyna). Ostatni blad (za uboga mieszanka ) wiaze sie prawdopodobnie z padajacym przeplywomierzem (sterownik ogranicza dawke paliwa). Wymienic i sprawdzic czy blad powraca. Blad nie powroci ale za to powroci dynamika
Co do ABS to pewnie przerwany /przetarty przewod.
Daj znac jak poszlo...

Dzieki bardzo za podpowiedź.
Jak powymieniam to to dam znać napewno.

Tak jak mówiłeś. W pierszej kolejności wymieniłem świece, (świece były jakieś nie od tego auta) wyczyściłem fajki i jest lepiej. Skasuje błędy i zobacze czy powrócą błędy. Zostaje przepływomierz i ABS.
Napisze jakie efekty są po skasowaniu błędów.

wstrzymałem się z wymianą przepływki. oryginał troszkę kosztuje. Wpierw sprawdze logi dynamiczne gr 010 tylko nie mam parametrów wzorcowych. Szukam może ktoś będzie miał do 1,8 T silnik ANB. I jeżeli pokaże że pada dopiero wymienię.

Napisz jakiej marki jest przeplywka (bosch czy hitachi), jesli bosch to podstaw jakas od mocnego diesla (np. od 130PS).

podaje szczegóły przepływki
BOSCH
0280 218 032
06A 906 461 D

PBT - GF30

co sądzicie o tej przepływce? wymieniać na coś mocniejszego czy taką samą ?

Masz Boscha to najlepiej kup nowke i nie baw sie z innymi. Jak tam reszta bledow? Nie wracaja?

P.S. W sumie jestesmy ziomkami bo mieszkam w PL w powiecie Aleksandrow Kuj. . Mam troche rodziny w samym Aleksie....
Pozdrowki

Nówke ale taką samą? Bosche tak siadają czy to sporadyczny przypadek?
jak myślisz?

co do błędów - brakuje mi czasu i jeszcze nie sprawdziłem. Napisze czy się udało coś poprawić po wymianie przepływki. Musze teraz gdzieś poszukać taką samą.

kombinowałeś może z logami statycznymi i dynamicznymi? zczytywałeś coś takiego/?

ps/
świat jest mały co? Ja się wyprowadziłem z Włocławka właśnie na Stawki. Jest ciszej i spokojniej.

dostępny jest taki

Zamiennik o numerze katalogowym:

0 280 218 063 , 0280218063


NUMERY ORYGINAŁU I OE:

06A906461L


czy będzie dobry ? czy lepiej dalej szukać takiego samego?

Jesli podali ci ten zamiennik w ASO to kup, jesli nie to jedz do ASO i sie zapytaj. Najlepeij wymienic na nowke bo wtedy masz pewnosc ze jest ok. Pomiary dynamiczne benzyny sa troche skomplikowane. Trzeba znac wartosci jakie powinny byc bo tu nie ma tak jak w dieslu zestawien zadane-rzeczywiste.

narazie brakuje mi czasu.
Jak wymienię to dam znać. A z tymi logami warto bybybło powalczyć w chwili wolnej. Masz książki serwisowe? Warto bybyło wiedzieć co się dziele w aucie.A wogóle "Cipowałeś" coś takiego?

Znalazłem o identycznych numerach przepływkę, wymieniłem i znacznie się poprawiło - nie wiem na jak długo ale jest poprawa.

Mama pytanie - czy wystarczy tylko wymienić przepływkę czy również trzeba ją adaptować do układu. - chodzi mi o zuzycie paliwa czy coś jeszcze trzeba zrobić.
pozdrawiam