.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Panowie ... Mam Audi A6 1.8T 2001 i mam z nia problem ,a mianowicie w niskim zakresie obrotow jest bardzo slaby po wcisnieciu gazu na biegu jalowym lekko sie dławi po ruszeniu turbina zalacza sie dopiero od 3000 obrotow i to nie tak jak trzeba nawet powyzej jest slabiutko jak wlacze 4 to ja mu do dechy a on jak mu sie chce ,zero przyspieszenia ... Skąd wiem ze jest nie tak ?? Moj koles ma dokladnie takie samo auto u niego jak tylko tkniesz pedal gazu to koniki rwą malo z maski nie wyskocza.... u mnie slabo slychac prace turbiny , u niego bardzo mocno slychac to turbo.... Pomyslalem ze to wlasnie Turbo stanowi przyczyne .... Niestety dzis wymienilem Turbo ale jest to samo .... Podsumowujac chodzi jak by turbiny nie bylo choc jest nowa .......Pomocy koledzy bo nie wiem gdzie szukac przyczyny , dzis wieczorem dostane VAG-a ale nawet nie wiem jak go zdjagnozowac moze ktoś wie jak krok po kroku go przetestowac.Z gory dziekuje

Może byś najpierw Vaga podłączył.

I nazwał temat wgpanujących tu zasad

1. nazwij temat poprawnie
2. odczytaj błędy vag-com'em albo daj komuś żeby to zrobił
3. jedź do serwisu jeśli nie chcesz się sam tym babrać.

2001 rok to w miarę nowe auto.

wymieniłeś turbo, to może teraz czas na silnik a najlepiej... najpierw poczytał forum i nie robił sobie kreciej roboty

bez vag'a ani nie dotykaj silnika

oki ja wszystko rozumiem powiedzcie mi jak zdjagnozowac Vagiem moja niunie bo nigdy tego nie robilem . moze mi to ktos opisac , kazdy potrafi powiedziec co powinienem ale jakos nikt nie chce mi pomoc i opisac jak to zrobic krok po kroku (bez urazy) . pomozcie prosze ....

diagnoza to program vag-com, odpowiedni interfejs ( www.viaken.pl ) i 3 kliknięcia myszką - odczytanie błędów silnika, które powinny naświetlić bliżej conieco.

Leo wlasnie o te 3 klikniecia myszka mi chodzi gdzie mam kliknac i na co i jak zakonczyc program zeby czegos nie spaprac w aucie .

tam nie da się nic spaprać jeśli będziesz klikał na "lewą" część przycisków po wejściu w konkretny sterownik.