.: AUDI KLUB POLSKA :.

Słuchaj, myśle ze musisz po prostu podłączyć sie pod komputer, być może będą jakieś błędy które pozwolą bliżej zlokalizować usterkę. jakoże jest to silnik beznynowy ja tu za wiele Ci porad niestety nie udziele. ale powodzonka

mechanik mi powiedzial ze mam przyjechac jak znow zapali sie ta kontrolka to moze komputer wykryje jakis blad bo narazie co bylem u niego to wszystko bylo niby ok
moze ktos wie co to za kontrolka?

Witam. Więc mam dwie dobre wiadomości. Odpalanie poranne (dziś -4 rano) na bank sie polepszyło - to sprawa pierwsza.
Druga sprawa, połączyłem sie w końcu z adaptacjami !!
To fakt trzeba próbować różnych loginów, u mnie załapał 26261. No i jest tak wartości zapamiętane w kanale 01 to 42768
Wartości zapisane na kanale 05 to 32768
Nic się nie bawiłem i nie testowałem. Teraz tylko zmienic te dawki trzeba będzie i problem zakonczony sukcesem

No to gratulacje
Teraz jeszcze ze szczegółami, jak to zrobiłeś...
Czy łączysz się za każdym razem, czy to był tylko jednorazowy sukces ?

Słuchaj za kazdym razem juz sie teraz łączy. Próbowałem i na VAG-u 311, i na 409, z tą róznica ze na tym drugim oczywiscie wartosci zadnych nie zapamietasz (tylko odczyt i test) - z uwagi na to ze wersja shareware. Ale 311 bezproblemowo save podswietlony i mozna zapisywać. Tak wiec mysle ze kazdy sterownik ECU moze mieć jakis inny login, dlatego wydaje mi sie, ze trzeba metodą prób i błędów próbować różnych loginów. Ja sie nie poddałem - i udało sie Tylko czekam na podpowiedź jakie watosci wpisać zeby zmienić te dawki.....

Mario,


dawkę startową [kanał 05] ustaw na 33267.
ustawiasz ją przy wyłączonym silniku [zapłon włączony].

dawkę z 01 na razie zostawiamy bez zmian [aż zakończymy zabawę z 05].

Meszrumie skąd masz takie informacje ?
Podziel sie z biednym przyjacielem

Yes sir Zaraz ide ustawie, dziekuje

Jest poezja Auto slicznie odpala za każdym razem, "na dotyk"
Jeszcze nigdy nie było tak dobrze !
Z rana przy -5 rownież jest bajecznie. Jestem naprawde zaskoczony, że zmiana tych kodów w adaptacji dała tak odczuwalny efekt!
Pozostała mi jeszcze zmiana opasek na filtrze z ori na nowe i operacja zakończona wielkim sukcesem.
Cieszę sie bardzo że w końcu tak naprawde problem który miałem od roku, został rozwiązany. A to wszystko dzięki WAM i determinacji z jaką do tego wspólnie dążyliśmy.
Szczerze dziękuje wszystkim którzy mi tu pomogli i zawsze pomagają - jeśli nie tu - to też na PW. Jestem Waszym dłużnikiem.
Tak jak wspomniałem w jednym z moich wczesniejszych postów, nie ma tu na AKP problemów, których nie da sie rozwiązać - myśle, że mój przykład pokazuje, że trzeba wystarczająco kochać swoje auto - a bezinteresowna, profesjonalna, pomoc Kolegów z AKP doprowadzi do pozytywnego rozwiazania.

grzeczny Mario .

teraz, skoro jesteś naszym [moim? ] dłużnikiem, to poproszę o zamieszczenie statycznego 001 na ciepłym silniku [oczywiście świeży, dzisiejszy log].

zgadzam się z Tobą w 100%

Bardzo prosze, oto log 01STAT. Temp. robocza.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/743 ... 5ec8e.html

Pozdrawiam

Tak czytam ten wątek i się zastanawiam czy u mnie nie przydałaby sie również zmiana tych dawek wtryskowych?? Bo z rana to muszę troszkę pokręcić rozrusznikiem tak ok 2 sec i wtedy łapie tak ospale i wkręca na obroty ok 1050obr/min.
No i później jak się rozgrzeje to oczywiście jest już wszystko ok:)

Mariojr jak zrobiłeś te dawki?/ Mam ten sam silnik co ty.
A moje log stat 001 t0
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 4b763.html

jeżeli to pozycja druga mg/R to mam tam 5,6-6,0 a ty masz ciut większą bo 6,9.

czy to o to chodzi??

Mario,

wartość dawki jest u Ciebie dosyć wysoka. w nomalnych AFB [przed zgonem VP44] jest ona na poziomie 5.3 - 5.6 mg/str.
zasadą jest, że im wartość w 001.2 jest wyższa, tym faktyczna dawka mniejsza.

sugeruję Ci, byś w chwili wolnej zaadaptował kanał 01 w 01Engine [dodając np. 200 - 300 jednostek] i sprawdzając na 001, czy osiągnęłą ona 5.3 - 5.6 mg/str.
silnik pracuje na biegu jałowym, rozgrzany do temp. roboczej.

jaka jest zasadność tej adaptacji? auto będzie bardziej zdecydowanie reagować na dodanie gazu .




Teo,

zostaw swoje dawki w spokoju, są OK.

Meszrumie, napisz mi jaka jest zależność pomiędzy tymi cyframi, a realną dawką rozruchową.
Połączyłem się w końcu z adaptacjami silnika loginem 26261
Mam takie same wartości jak Mariojr, ale dawka z 001.02 - 8,2 mg/skok czyli wedle Twoich wywodów - bardzo niska
Dodam, że auto pali od strzała i zimne i ciepłe... więc nie chcę nic grzebać...
Po prostu chcę wiedzieć, jak się ją ustawia.

Carl,

Twoja dawka jest efektem działań sił nieczystych. zostaw ją w spokoju.
zależność jest nieliniowa - jeżeli w 10>01 zwiększysz wartość liczbową [domyślna to 32768], to w 001.2 wartość liczbowa x.x mg/str obniży się [czyli w efekcie faktyczna ilość gnoju zwiększy się, co da efekt bardziej bezpośredniej reakcji na wciśnięcie prawego gumowca].

o ile mam doświadczenie z serią [cudzą ], o tyle szatańskie TDI zostawiam w spokoju... i Tobie też to radzę.

do not fix it if it's not broken

Spoko, Wodzu...
Kruk krukowi oka nie wykole
Podchodzę do tego czysto edukacyjnie.
Można poeksperymentować w sposób opisany przez vossa, spróbować zapisać maksymalną liczbę, przy teście zapisze się wtedy najwyższa możliwa i po prostu obserwować zmiany.
Dawka rozruchowa mnie nie interesuje - raczej obniżenie / podciągnięcie całej mapy kąta wtrysku z kanału 04 lub wydłużenie / skrócenie czasu grzania świec żarowych z kanału 12.
Pożyjemy - zobaczymy...

Loginu 26261 mi nie podałeś, jak szukałem kilka miesięcy temu...
Niedobry, Meszrum, niedobry !!!

Witam wszystkich po weekendzie.
Więc obserwuje odpalanie dalej, i tak: to co zmieniłem na kanale 5, to ewidentnie wpłyneło na odpalanie na ciepłym silniku - pali na dotyk, idealnie.
Jednak te poranne odpalanie chyba pozostało bez zmian, takie mam wrażenie, trzeba będzie zmienić jeszcze coś, lub właśnie tak jak Meszrum mówisz - podnieść w kanale 5 te jednostki o 200, 300 do góry.