.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam taki mały problemik

wskazówka od pomiaru poziomu paliwa wskazuje poprawnie, a kiedy przejadę po jakiś nierównościach to spada do zera i zaświeca się kontrolka od paliwa
po chwili wszystko jest ok.

gdzie powinienem szukać usterki ?
PS. czy jeśli zapala się lampka to problem raczej jest w zbiorniku paliwa ? lampka ma osobny obwód - czy ten sam co wskaźnik ?

wszystkie złączki za licznikiem i na zbiorniku raczej ok

problem występuje sporadycznie – ale lubię mieć wszystko OK. w Audiczce 8)

kontrolka w moich audiczkach jest sprzężona z wskazówką, wiec zapewne u Ciebie tez tak jest. Najprawdopodobniej kwestia lutu lub innego styku w zegarach.

może to też być kwestia pływaka - mi kiedyś spadł z ramienia i miałem takie coś że jak zatankowałem do pełna to raz na jakiś czas nagle opadało mi do zera i potem po chwili znowu wracało i tak do momentu aż nie spalił trochę paliwa. Sprawdź też styki przy pływaku ale najpierw to chyba zegary bo to największe prawdopodobieństwo - niestety

U mnie byl nastepujacy problem:
Jak kupowalem autko to wskazowka pokazywala zero...
Gosciu gadal ze tak zawsze bylo i go to wali bo on nia jezdzi pol roku i jak by co to ma banke 5 litra w bagazniku
Na poczatek zalalem do pelna ..
Po jakis 300 km (daleko do domu mialem) patrze a tu wskazowka sie rusza i wskazuje fuul
No to ja szczesliwy
Ale kurde zatrzymalem sie (mack drive) wsiadam odpalam a tam zero paliwa(tak wskazuje)
No to nic mysle i jade dalej pukam w licznik i takie tam a wskazowka nic dalej zero
To sie wziolem za rozbiorke baku
Rozebralem popatrzylem poruszalem pomacalem odkrecilem i dalej kapa
No to robie z zegarami jazde.
Wyciaglem cale zagary rozebralem na czesci poruszalem wskazowka od paliwa(manualnie)
Patrze jakies dwa kabelki Ale o dziwo z innej kostki maja mala przerwe w izolacji wiec je zaizolowalem tasma
Przykrecilem licznik zalaczam zaplon i wszystko szpila
Tylko jest maly problem ..
Jak wyskalowac wskaznik paliwa??
Zrobilem 500km i pokazywal mi w skrajnym polozeniu jedna kreske od fuula
A w polozeniu w druga strone pol baku
czyli ustawilem po polowie i musze jezdzic do konca...
Troche mi szkoda pompy paliwa jak benzyny zacznie brakowac
Ale nie ma innej mozliwosci (chyba ze znacie jakas) zeby wyskalowac dokladnie wskaznik paliwa

Hmm ja to bym zalał go do pełna pod sam korek.Przejechał z 10 km i ustawił wskaźnik na full.I potem patrzył co się dzieje przy następnych tankowaniach.Też bym lał do pełna i patrzył czy jest tak jak ustawiłem.Troche kosztowne, ale da się zrobić chyba.Jak chcesz jeździć do końca to ryzykujesz z pompą (chyba).Więc na obydwa sposoby potrzebna jest kaska

Sie zobaczy zaleje do pelna i obadam ustawie na fuul
Ale to i tak nie jest miarodajne zawsze wystepuje jakis margines bledu...
Wiem jak mialem w poprzedniej ale ze dwa razy mi paliwa braklo i dopiero wtedy wyregolowale idealnie wskaznik

Zakup pompy to wiekszy wydatek wiec uwazaj. :cry:
A co do wskaznika to u mnie jest tak ze jak mam full to wskazka szybko rosnie i jest OK,pokazuje FULL. Ale gdy troche pojezdze i spale z pół baku to mi wariuje, pokazuje mi sie wskaznik rezerwy, po chwili wzrosnie do polowy, jak mocno wcisne pedal gazu to wskaznik spada do zera pozniej wzrasta.
Co jest grane?? Licznik rozbieralem i chyba jest wszystko OK.

nie przesadzajmy z ta pompa ... odrazu jej szlak nie trafi ... po pol roku jezdzi sie z rezerwa w baku i jakos pompa chodzi ... fakt to nie jest zdrowe ale mowimy o zdrowiu na dluzsza mete a nie na 2 - 3 dni ... tak wiec jezdzij do rezerwy ... jak juz wejdzie na pierwsza kreske rezerwy to w baku powiniens miec kolo 10-12 litrow paliwa

No wlasnie...
Ale powiedz mi hans skad bede wiedzial ze w baku jest 10-12 litrow?
Nie ma mozliwosci zeby to okreslic ...
Jedyna mozliwosc(chyba) to jest jazda do konca paliwa
Wskazowka bedzie mi wskazywala full czy tam rezerwe a wynik i tak nie bedzie miarodajny (przypomne ze pokrecilem wskazowka klaibracji paliwa)
Jak zatantuje do pelna to i tak mi nic to nie da...
Bede wiedzial ze w baku jest pelno ale skad mam wiedziec co ma pokazywac wskazowka??
To ze bedzie pokazywala caly bak to co z tego
Mialem tak ( w b3) ze potrafilem przejechac 250 km i wskazowka sie nie ruszyla...
Dopiero drgnela po 350 km
Ustawialem,kalibrowalem,wsakzowka wsakzywala ze jest rezerwa i stanolem na srodku skrzyzowania i musialem przekulac autko na pobocze,skalibrowalem wskazowke paliwa ze jest zero i wtedy probem sie skonczyl...
Czyli nie widze innej mozliwosci zeby jezdzic do konca(chyba ze macie jakies inne pomysly)

no to chyba proste ... wskazowka wjezdza na pierwsza kreske rezeryw , tudziez zapala sie check (rezerwa) , podjezdzasz na stacje ... tankujesz do pelna ... na liczydle pokazuje ci ile wlales ... odejmujesz to od pojemnosci baku i wychodzi ile bylo w baku zanim zatankiwales ... poza tym w ten sposob mozesz obliczyc ile ci pali jak zerujesz licznik po kazdym tankiwaniu do pelna .. dzielisz ilosc zatankowanych litrow przez ilosc kilometrow przejechanych i mnozysz x100 i wychodzi spalanie na 100ke

ja wyregulowałem wskazania paliwomierza po wymontowaniu z baku kołnierza z ustrojstwem pływaka - włączyłem zapłon i opuściłem pływak na dół na maksa, podregulowałem na zero; potem podniosłem pływak na maks do góry i sprawdziłem wskazania na pełny bak, regulacja, potem jeszcze raz na dół i do góry i znalazłem "złoty środek" wskaźnika

Ja zalatwilem juz dwie pompy paliwowe w tej i w poprzedniej B4 :cry:
Moze poprostu mialem pecha :roll:
Tylko ze w tej jak mi padla to nie moglem zapalic auta i odjechac spod sklepu (SGI) :cry:

Ja skalowalem tak, ze jechalem na paliwie prawie do konca i jak przy ruszaniu zaczal przerywac (paliwo zbieralo sie z tylu i do pompy nie dochodzilo) ustawilem wskaznik na zero. Teraz wiem ile paliwa mam do konca, a to chyba wazniejsze od skalowania na pelny bak.

Cześć
W starej książce dotyczącej jeszcze autek B2 i wcześniej jest opisana kalibracja wskażnika. Ja tak zrobilem i jest o.k
Jedziesz do końca paliwa w baku. Jak zaczyna Ci przerywać to wyciągasz z bagażnika karnisterek 5litrów i wlewasz. Następnie pokrętłem pod wskażnikiem ustawiasz na kresce początek rezerwy. I wtedy wiesz ,że masz w tym miejscu jeszcze tak jak u mnie do przejechania ok.70km albo 5litrów jak wolisz.A full wogóle jest nie ważny w tych ustawianiach i odczytach. Tyle książka i to mi gra jak najbardziej
Pozdrawiam

ja bym proponoeal zebys zaczol od wyciagniecia wtyczki z czujnika przy zbiorniku i sprawdzil omomierzem czy pokazuje jakas wartosc.bo te czujniki sa dosc slabe ale czasami wystarczy poprzygnac blaszki zeby lepiej sie stykaly i po problemnie.u mnie calkiem poodpadaly takze tez mam 5 litrów wbagazniku 8)
pozdrawiam.

Hehe... ja mam taki problem, że u mnie, choć leje pod sam korek, dochodzi jedynie do ponad połowy licznika i dalej ani drgnie!!! Dopiero jak troche spalii zaczyna od tego miejsca działać poprawnie... czy wie ktoś co to może być... chciałbym wiedzieć do czego miałbym sie zabrać, bo nie chce mi sie grzebać po omacku w miejscach w których nie powinienem szukac przyczyn tego problemu??? moze kwestia rozwiązania tej sprawy leży w strukturze i funkcjonalności wskażnika, a nie koniecznie w samym baku???...lecz którz to wie...??? POZDRAWIAM!!!

witam


wg mnie najlepszym sposobem jest wyciagniecie plywaka ze zbiornika

i sprawdzenie go , on jest zwyklym potenciometrem moze tam wpasc jakis paproch albo mzoe cos zardzewialo

nie pytajcie sie jak to mozliwe bo nie wiecie co lejecie do baku

gdy juz mamy wyciagniety plywak zalaczamy zaplon i patrzymy co jest nie tak
opuszczamy na dol i czy wskazuje zero i pozniej podnosimy np o troszke i sprawdzamy (o ile sie rusza wskazowka) do ktorego momentu jest rezerwa , a pozniej fulll

a po za tym wskazniki nie wskazuja propocionalnie moze byc tak ze zatankujesz na full i po przejechaniu 100 km bedziesz mial pol baka a prezz nastepne pol bedziesz jechal 300 km


w moim przypadku rezerwa wynosila trzeba bylo wlac 15 L zeby wogle doszlo do plywaka i nastepne 10L
zeby kreska byla ponad rezerwa czyli 25Lrazem

pozdrawiam

Wka. Mam podobny problem. U mnie czasami wskazówka pokazuje stan baku ,czasem nie, ale na wyświetlaczu zawsze świeci konrolka paliwa. Zgasłą moze ze trzy razy. na 3/4 jazd wskazania paliwa wskazówka sa poprawne, nieraz tylko opada ona do zera. Podejrzewam ,ze też bede musiał sprawdzić zegary.

jak ty to zmiesciles w avantarku??? przeciez to ma 65 kb i 240x181 pikseli????
sorry za mega OT

dałem link do pliku