.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Spotkałem sie z problemem iż szarpie mi samochód podczas działania silnika...
Usłyszałem opinie ze jest to problem z cewkami zapłonowymi. Świece są sprawne.
Orientuje sie może ktoś jak można sprawdzić tą cewkę czy jest sprawna?

o ile mnie pamiec nie myli to w tym modelu mozna to bylo juz diagnozowac VAGiem. poza tym to ciezko bedzie Ci statycznie zmierzyc cewwke jezeli ma przebicia. jezeli jest cewka przerana to mozna to zmierzyc omomierzem

Szarpanie to w tym przypadku pojęcie bardzo nieścisłe. Opisz swój problem szerzej. Kiedy, jak gdzie, to znaczy jakie obroty, czy but w podłodze czy nie itd.

pozdr

Szarpanie jest bez przerwy od chwili uruchomienia i w czasie jazdy jedzie się jak ciągnikiem, Czasem w czasie jazdy, jazda jest płynna ,ale krótko i znów jazda ciągnikiem
czy można zaadoptować inna cewkę do 2,2 T

Można. Zaadoptować nową ori w miejsce starej....

Można coś więcej na temat tej zmiany ,Z góry dzięki,

kupujesz nową, wymieniasz, cieszysz się.

mozesz miec uszkodzoną cewkę zapłonową (jedną z pięciu pod pokrywką). ale rownie dobrze możesz miec czerstwe fajki na świecach albo uszkodzony ktoryś z driverów cewek.

na początek określ na którym cylindrze, wypinajac po kolei wtyczki z wtryskiwaczy.

potem zamien miejscami wtyczki na driverach. obie z drivera 1 daj na drugi, a z drugiego na 1szy. sprawdz, czy dalej przerywa na tym samym cylindrze. jesli tak to drivery masz sprawne i albo cewka albo fajka.

P.S. 2.2 turbo nie mialy jeszcze wykrywania wypadajacych zaplonow. widzialem cos takiego dopiero w 1.8turbo.

Ale problem jet chyba inny z 3B oraz AAN/ABY. W pierwszym z nich jest jeszcze klasyczny rozdzielacz z palcem, a później już go nie było, za to na każdej świecy siedziała cewka. To trzeba pewnie odmiennie odiagnozować...

Auto wątku wymienił w nagłowku swoje auto. Najbardziej trafnie problem ujął Lukasik. Wszystko