.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Na początek kilka pierwszych logów, kolejne jak uporam się z crackowaniem Vaga.

Oto i one
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b15 ... 5319f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b82 ... 248be.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3d ... 66d28.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/130 ... 4b100.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/296 ... fe13e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fac ... 79348.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d76 ... 1895a.html

I błędy jakie wyskoczyły:

1375 - Zawór stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
522 - Czujnik temp.cieczy chłodzącej -G 62 przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
1441 - Nie znany kod błędu przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY
17978 - Moduł sterujący zablokowany brak osprzętu / nie związany ze sprzętem
1442 - Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Czujnik temperatury już jest w drodze, oraz odma w niedługiej przyszłości.


Za wszelkie rady z góry dziękuję.

zrobiles kilka logow i tylko statycznych, zamiesciles linki bez podpisu ktory link do ktorego logu. Temp podczas logowania 30stopni (czy wynika z niedogrzania czy "bo czujnik sie popsul" nie wiem)
Przeczytaj watek podpiety o diagnostyce i wykonaj logi (takze dynamiczne)!!!! oczywiscie nie przy 30stopniach!!!
Tzw "korekcje" poza norma
Probowawales skasowac bledy? Powracaja wszystkie?
Pozdrawiam,
Przemek

Przepraszam za powyższe logi, już wymieniłem czujnik temperatury teraz temperatura jest właściwa na razie mam tylko logi statyczne ale postaram się w niedługim czasie wrzucić też dynamiczne.

Statyczne:

000


001


003


004


007


013


014


018


Basic Setting

000


003


004


011


Po skasowaniu płędów pojawił się tylko ten:

1375 - Zawór stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

nie jest źle:
- przy okazji wymiany odmy zdemontuj EGR [zawór recyrkulacji spalin] i wymocz w czymś, co rozpuści nagar-wielki-jak-górę;
- jeżeli to maskymalnia temp. płynu chłodzącego, to termostat nadaje się do wymiany;
- pompa daje za dużą dawkę, lecz być może wynika to z niskiej temperatury płynu chłodzącego;
- 01375 dotyczy poduszki pod silnikiem - jeżeli poduszka nie cieknie i jendocześnie nie czujesz wibracji pochodzących od silnika, to zapomnij o tym błędzie.


reszta informacji pojawi się gdy okażesz logi dynamiczne.

o to zapowiadane logi dynamiczne:

000


001


003


004


008


010


011




Po wykonaniu logów wywnioskowałem że termostat jest na pewno do wymiany, teraz jeszcze czekam na wasze wnioski za które z góry dziękuję.

.

na poczatek to chyba skarpeta do czyszczenia
jak dla mnie rowniez cos z turbo nie teges.
pozdrawiam

lmm mierzy na granicy obcinania dawki - za 2 miesiące powinineś je przeczyścić jeżeli zacznie ciąć dawkę.

T ma skłonność do dosyć sporawego OB - wybierz się tym samochodem na autostradę i przejedź z wysoką prędkością obrotową i kilometrową [200 km/h] odcinek 30-40 km. to powinno rozruszać kierownice.


generalnie: OK.

Meszrum wielkie dzięki, w święta jadę nad morze to postaram się rozruszać kierownicę. Imm czyściłem nie tak dawno, ale może za słabo się przyłożyłem.

wiem, że czyściłeś - moje czyszczone mierzy bardzo podobnie. jest szansa, że je zakonserwujesz na dłuższy czas czyszcząc co miesiąc.
w chwili obecnej nie ma wpływu na osiągi.