.: AUDI KLUB POLSKA :.

moze inne miasto albo co ale wynik bdb :ok:
W jakich obrotach trzymacie auta??
Ja to po miesie sie bujajac to tak niby racjo9nalnie do 2,5 zazwyczaj ciagne. czasem mniej jak wczesna pora i zaspany jestem




a co to takiego? "numer kluczyka" ?? ja mam taki jakis z kluczykami zapasowymi ale czy to bezpiczne tak podawac? kidys cos slyszlem (chyba nawet na tym forum) ze na podstawie tego numeru mozna dorobic kluczyk w aso (moze i tak z pilotem to by mi sie przydalo bo z pilotem mam jeden tylko).

a co ty za sklep masz ze nie potrafia filtra dobrac??[/quote]

6,5 spalil w trasie powrotnej z gdanska do wrocka z predkosciami 110-130 km/h
7,5 spalil w trasie wroclaw - gliwice z predkosciami 160-190 km/h (autostrada A4)
miasto - poki co okolice 9 l/100 km
wszystko to odczyty z BC ktore pokrywaja sie z obliczeniami przy tankowaniu.
optymalny zakres obrotow jest nieco przesuniety w gore w stosunku do 1Zeta w B4 (bo z takim wczesniej mialem stycznosc) i wynosi 2500-4000 - zdecydowanie mocniej ciagnie w gornym zakresie obrotow i bardzo latwo wskazowka obrotomierza podchodzi pod czerwone pole.
ps. AEL to rowniez cudne polaczenie gangu pieciocylindrowki z klekotaniem

A u mnie niestety 10 litrów A na BC (średnie zużycie) potrafi pokazać 12-13 litrów nawet..... ciekawe, może mam coś nie tak ? (poza ciężką nogą )

No to jak widzisz usredniajac wychodzi 7-7,5 na trasie...Twoje 10 to troche przyduzo nawet jak na ciezka noge
Podpinales sie VAGiem?

Neme

w B4 BC mozna bylo skorygowac w zakresie +-15% przy pomocy suwakow.
nie zglebialem jeszcze tematu licznika w C4/A6 ale niebawem z pewnoscia sie to zmieni wiec zweryfikuje to w tym modelu.

jak kupiłem swojego to spalanie średnie wychodzilo mi nawet 12,5 do 13
i miałem pojebane nastawy w rozżądzie
a schlusernumer to nic innego jak kod samochody po którym durny niemiec wie co to za typ i tak dalej
jest on umieszczony na górze w niemieckim briffe i składa sie z trzech kolumn u mnie to wygląda tak
0102
26
0588
i coś sie nie zgadza
pozdraw

VAG'iem się podpinałem, VAS'em też, błędów brak

A rozrząd będę zmieniał przed Kronach więc się zobaczy.

tutaj też mozna skorygować wskazania komputera +-15%, korygowałem u siebie, nr kanału podany jest w elsie,przyjmuje zmiany niestety co 5%

czy ktos wie cos wiecej nt tego auta??? sprawa pilna.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C290379

na ramkach od tablic ma napisane Koraszewski ... Biedrzychowice

Bzdura
Oska pali juz chyba okolo 6.5 litra a tu masz Quattro...licz od 7.5 w gore przy nieruszanym silniku
A tu masz chipa do 165KM co na pewno zwieksza zuzycie gnoju..nie wiem o ile....od 1l w gore pewnie

Co znaczy ze to nie sa fotki tego samochodu

Patrz wyzej

Czyli krecony na 1200%

Sumujac - czy nie lepiej poszukac niemodyfikowanego auta z oryginalnym przebiegiem (a da sie ok 200tkm znalezc) i wszystkie te chipy kierownice S-line zrobic samemu i wiedziec czym sie jezdzil. Bo jezeli to ma chipa to nie jezdzil nim dziadek raczej....a znasz ciezkiego buta polskiej "mlodziezy"

Ale moze warto pojechac oblookac bo kierunek obrales dobry

Pzdrw
Neme

zgadzam się z tym co NemeretH napisał, poza tym o chipie i spalaniu: rozsądnie zachipowany nie musi palić więcej, bo przy normalnej jeździe będzie mniej kręcony itp. itd.



Ciekawe czym pewnie 100 Watowe żarówki włożone i się soczewki sfakają od nich Chyba że ksenonik zapodany



Ciekawe cóż to....



bobby25, rozumiem że koledze spodobał się AEL quattro po przewózce na autobanie ??

Ogólnie auto wygląda na ładny wypas. Nie ma webasta i skóry (ani nawet kubełków) i to by się w sumie zgadzało z brakiem kiery S-line, po prostu nie był kupiony ten pakiet. Trzeba obejrzec stan i wtedy można coś więcej powiedzieć. A auto stoi w okolicach Koraszewskiego więc może on je serwisował.

fotki po zmianie kiery i drazka wyslal na mail-a, no jest to to czego szukamy autko jest ladne, a szukamy A6 2,5 tdi avant AEL rzecz jasna i z chromami wokol szybek obowiazkowo czy oska czy quattro to nie jest okreslone na 100%


ja go zabralem abyscie zgasili w nim to 5% niepewnosci ktore w nim drzemalo...w okolicach "nerek" ja wtloczylem mu 95% przekonania do audi no i wam sie udala reszta

To bardzo dobrze, będzie kolejny AEL Avant w klubie, oby quattro Szkoda że nie było slizgo, to byśmy go też do quattro przekonali

Jeszcze raz nawiazujac do spalania....i ja mam pierwsze wyniki.

Trase smignalem raz - 300km nie schodzac raczej ponizej 140 a trzymajac sie blizej 160.. przez 10km wcisnalem sie za nowiutkie A6 i cielismy rowno 200/h
Po dojechaniu na miejsce zalalem do pelna i wyszlo 7.2

Nastepny pelny zbiornik zrobilem na stosunku 1/3 dla trasa/miasto.
Wlasnie przed chwila zapalil sie zyd przy 948km....zyd jak pisze ksiazka zapala sie przy ok 12L gnoju....zbiornik w Quattro ma ok. 75L....co daje piekna srednia
6.6L (glownie miasto!!!)

Jestem w szoq! :0

Neme

PS. Jezdze spokojnie nie ciagnac powyzej 2,5tys bo i takl ladnie idzie

P.P.S Dane dla gnoju Shell Diesel Super bo innego nie leje

Podziwiam was... mi pali w mieście 9-9.5 litra i nie chce mniej... ale 2500 rpm to wartość przejściowa do 4000 Jak jeżdżę w trasie po polsce to wychodzi 8-8.5 litra.

A maksymalne zanotowane spalanie: 11.4 litra, autostrada 190-210 km/h przez 300 km bez przerwy

no to "mamy" kolejnego AEL'a, dzieki wszystkim ktorzy przyjechali do Kronach swoimi A6 Avant, piotr dzieki za wycieczke do Ingolstadt to byl jak to sie mowi "ostatni gwozdz do trumny" by sie Maciej zdecydowal na to autko no i od wczoraj jest posiadaczem A6 2,5 tdi AEL.

Oska czy Q?

Neme

oska

a jak zatytulowany jest watek?

ha ha ha...liczy sie ze ael ... i ma relingi hi hi