czy problem nie pojawił się przypadkiem po wymianie rozrządu?
poza powyższym, jedyna rzecz jaką możesz zrobić samodzielnie, to pełna diagnostyka:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752 .
jeżeli jest to wina pompy [a na 95%
nie jest], to będzie to widoczne jak na dłoni.
poza logami, które opisałem w topiku o diagnostyce, powinieneś zrobić dodatkowo log grupy 001 - należy zacząć logować natychmiast po rozrcuhu [a nawet włączyć logowanie na włączonym zapłonie tuż przed rozruchem] i pozostawić włączone logowanie przez ok. 2 minuty.