.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jak w temacie, moje audi A6 2.8 ACK (98r) wydaje mi się za słabe.
Przyspiesza lepiej od 3 tys obr, do 3 tys obr wydaje się mulaste. Na 5 biegu od 2 tys obr/min baaardzo słabo się zbiera.

Dodam że skrzynia to tiptronic.

Raz wydaje mi się że ten samochód lepiej "idzie" a innym znowu razem wydaje się zmulony.

Tankuję przeważnie vervę 98 lub Vpower 99 na shellu, filtr powietrza wymieniony jakieś 1-2 tys km temu, świece mają przejechane 50 tys (ale wątpię aby to było to)

Silnik nie szarpie, nie faluje - tylko jest poprostu zmulony.

Błędów do tej pory w silniku nie było.

Proszę o informacje, co mogę sprawdzić i w jaki sposób - aby po kolei wyeliminować usterki.

Za odpowiedzi z góry dziękuję

Przede wszystkim zrób logi.

Szukaj postu meszruma jak je zrobić jak nie umiesz.

pozdr

Czy w wolnossącej benzynie też da się zrobić logi?

Nie da się aczkolwiek na ich podstawie można się czegoś dowiedzieć.

A jak tam katy

Jeden katalizator zaczął mi strasznie hałasować - rozsypał się - wywaliłem więc oba (podejrzewałem że gdy wywalę jeden - to może być jakoś dziwnie - 3 cylindry miałyby lżejszy wydech, a pozostałe 3 - ciężej)

Drugi katalizator był chyba dobry, kolor w środku siwy, widać światło.

W miejsce katalizatorów wstawiłem "tłumik za katalizator" - w środku tłumik przelotowy - z zewnątrz wygląda jak katalizator (ponoć nie jest to strumienica - która ma łuski w środku - tutaj są normalnie ponawiercane otwory).

Dziś podłączyłem do VAG'a i pokazały się takie oto błedy:

2 DTC's Found:
16518 - O2S B1 S1: No Activity
35-10 - - - Intermittent
01088 - Mixture Control Adjustment 2
15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent


Skasowałem je i narazie (po 20 km przejażdżce z ostrym butem) się nie powtórzyły.

Tak przy okazji co one oznaczają?

Masz LPG czy nie

Nie

Sprawdz wszystkie wez podcisnieniowe oraz odme czy nie masz peknietej