.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem a raczej szwagier mial podobno wystrzal gazu i po tym incydenciej nie mozna odpalic znaczy sie odpala ale na 3sec i gasnie. Wiec kazali wymienic gume na przeplywomierzu wiec kupilismy oryginalna audi ale i tak nic nie dalo zapala na chwilke i gasnie czy moze to byc spowodowane przepustnica na przeplywomierzu i zaduzo daje powietrza czy silnik krokowy moze byc przyczyna nie wiem od czego zaczac.

bardzo mozliwe ze przepływka jest nie bardzo...

Oczywiscie ze najprawdopodobniej uszkodzilo przeplywke. ALE-
-Nie wiem jak tam w 20V ale w 10V przy strzale gazu portafilo wyrwac lub uszkodzic rurke od odmy. Zasysalo lewe powietrze i efekt byl podobny - odpala i odrazu gasnie. Dokladnie sprawdz szczelnosc calego dolotu.
A co z odpaleniem na LPG?

jesli chodzi o odpalanie na lpg to podobno tez nie chodzilo wiec zdemontowali przerabiana gume od preplywomierza na oryginalna bez podpinania gazu czyli chcieli najpierw uchomic silnik na benzynie i pozniej isc dalej wiec teraz lpg jest odlaczone w sensie dolotu do kolektora. i mam pytanie o co chodzi z ta rurka od "odmy" gdzie tego szukac co to jest dokladniej.

W 2.3 10V rurka odmy(odpowietrzenie komory korbowej) wychodzi z lewej strony bloku silnika i wpina sie do gumy przed przepustnica. Nie mam ETKI i nie wiem jak bedzie w 20V ale sadze ze podobnie.

nie mąć chłopu w głowie 20v z 10v to jak porównanie betoniarki do stettera a odma nie ma tutaj nic do tematu.

Ze niby co Pisalem ze na bank przeplywka lub nieszczelny dolot a o odmie wspomnialem jako o skrajnym aczkolwiek mozliwym przypadku. A jak tu sie lepiej znasz na betoniarkach to pomyliles watki.

Witam audi juz smiga od wczoraj wieczorem wkoncu po 4tygodniach u mechanikow jeden sie znalazl i w ciagu 4godzin doszedl do wszystkiego nie wiem jeszcze co bylo ale napisze moze komus sie przyda pozdrawiam i dziekuje za pomoc wszystkim pozdrawiam!!

Nie tak ostro, nie tak ostro.