.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam chcialbym sie zapytac o wymiane skrzyni biegow z automatu tiptronic na manual w modelu audi avant a4 b5 1.8T (koncowka roku 2000) oznaczenie mojego silnika to AWN (samochod z USA) jaka skrzynke moge wlozyc do silnika z tym oznaczeniem zeby nie robic za duzej rewolucji w podwoziu (czytalem ze trzeba przespawac lapy skrzyni do 5-cio biegowego manuala, podobno do 6-cio biegowego nie trzeba ale czy jest skrzynia 6-cio biegowa do benzyny?) do tego jakie jeszcze czesci bym musial dokupic do takowej zmiany?

Uwielbiam takie pomysly jak Twoj ale nie bede ich bojkotowal bo to Twoje auto

Zmiana z automatu na manual , ale taga prawdziwa bez spawania bo to juz hardcore ciezki wymaga.

Zmiany belki zawieszenia
Wymiany polosi napedowych
Zmiany lap i poduszek skrzyni biegow
Sprzeglo i kolo zamachowe
Podstawa pedalow , pedal sprzegla , hamulca
Potencjometr gazu jesli system nie jest na linke
Byc moze katalizator z rura wydechowa
Wysprzeglik , pompe sprzegla , rurke sprzegla
Dzwignie zmiany biegow
W niektorych przypadkach rozrusznik
Wal napedowy jesli mowimy o napedzie quattro

Jak sobie cos przypomnebto jeszcze napisze , ale nie wiemnczy nie wolalbym naprawic automatu na Twoim miejscu. Poza tym wszystko tonco wymienilem musi pasowac do roku modelowego. Najlepiej zebys kupil z jednego auta bo inaczej bedziesz kupowal w nieskonczonosc.

Co do wyboru skrzyni to nie chce mi sie analizowac , ale jesli nie odwiodlem Cie od tego pomyslu to sprawdze jaka skrzyia bedzie sie nadawac.


Aaaaaaa to dlaczego nie powinienes spawac lap skrzyni , co jest totalnym odjazdem. Pospawane lapy cokowliek to znaczy wiaze sie ze zlym osadzeniu skrzyni a konsekwencji: drgaia , wibracja , uszkodzenie przegubow w krotkim czasie inw ogole totalna masakra.

To jak wymieniasz ?

no wlasnie!!!

latwo powiedziec, ale pozniej wiedza poraza.

jak przy kazdej zamianie- zrezygnuj.
albo napraw, albo sprzedaj auto i kup nowe, spelniajace twoje oczekiwania odnosnie wyposazenia!

w tamtym tygodniu robilem taką przekładke , zmiescilem sie w 2 klockach , wszytsko jest ok i jezdzi jak fabryka
za te kase automata nie naprawisz , a po przekladce masz pelnowartosciowe auto ktore potem w razie nawet odsperzedazy nie ma spadku wartosci z ego powodu ze jest automnaem
do listy czesci trzeba dodac jeszcze lozyko igielkowe na wał

no dobra dobra . tylko powiedz jeszcze koledze ze rozebrałes pol auta i wszystko wykonales sam , a koszt 2000 to same części jak podejrzewam. za sama zbieznosc trzeba zaplacic przynajmniej 100 zl po rozebraniu zawieszenia , a gdzie wyjecie skrzyni , ponowne zamontowanie , rozebranie calego zawieszenia itd..

nie wiem czy powinnismy zakladac ze on ma ochote na taka prace we wlasnym zakresie

po co rozbierac pol auta ? niewiem jak ty bys wymianiał skrzynie ale ja nie wyciagałem nic przez szyperdach

Daj już spokój , proszę Cię. Jeśli chcesz pomóc koledze przedstaw mu rzetelnie koszty części i usługi w związku z taką pracą i na tym poprzestaniemy. On zaś sam oceni czy chce się pakować w taką inwestycje , czy też nie

skrzynke mam 100% sprawna problem w tym ze w zime nie pojezdze i spalanie jest tak olbrzymie (mowiie tu o jezdzie po miescie 18l/100). nie mam wlacznika asr bo nie bylo go fabrycznie (wiecie moze czy jest fabrycznie wiazka pod asr?) i po sniegu tym sie nie da jezdzic a w manualu jest inna bajka czasem czlowiek sie zakopie ale to czasem a nie 30 razy na dzien (bo przeciez w starachowicach jak pada snieg to nikt nie pomysli zeby wyppuscic piaskarki dopiero jak bedzie na ulicy dobre 15cm ubitego sniegu to wyjada... z drugiej strony jest to jakis sposob na dziury w drogach bo teoretycznie sie nawierzchnia wyrownuje ale nie o tym mialem mowic) kolega ktory robil taka przekladke to 2klocki wyszly Cie czesci a ile robocizna?

i jeszcze mam pytanie bo spalanie na takim poziomie jak moje raczej nie jest normalne tak z dnia na dzien zaczal zrec jak smok moze sa jakies sterowniki do komputera silnika albo da sie jakos to zredukowac ?

robiłem sam ,z pomocnikiem ktoremu odpaliłem dzialke
tylko ze ja na co dzien grzebie w samochodach ... mysle ze od kogos nie wziol bym wiecej jak max 500 , ale to juz zalerzy jaki teren świata

co do spalania , to diagnostyka to podstawa

Ze spalaniem to faktycznie masz lipę. Moja A6 1.8T avant tiptronic pali "po mieście" do 14,5L ale gazu. ASR nie mam i nie mam też problemów na ośnieżonych ulicach. Faktycznie jak koledzy radzą podjedź gdzieś na sprawdzenie VAGiem bo wg mnie spalanie masz nienormalne.

Pzdr
Jankes

A4 1.8TQ w mieście 12-13, więc 5 litrow przepału, to już po katalizatorze

nie znam sie na tym ale jesli mi dobrze wiadomo to katalizator dopala mieszanke poprzez wysoka temperature w nim. Przy okazji mam wlozonego sportowego kata ma niecaly rok wiec nie sadze zeby byl uszkodzony. moze lambda ktoras odpowiada za to ? jest jakis sposob zeby sprawdzic czy obie dzialaja poprawnie? (czesto mi wyrzuca bledy silnika np. zly pomiar paliwa lub ze losowo nie pala cylindry 1, 2, i 3) moze ma to cos do rzeczy. i powracajac do pytania o wiazke do ASR wie ktos czy moze jest takowa fabrycznie (bo np. pod elektryczne fotele jest montowana fabrycznie)