.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ten powyzej zamontowany w aucie bardziej mi sie podoba.Czuc od niego czasu PRL-u

Co komu potrzeba Ja już dla siebie znalazłem tutaj:
http://www.casmfg.com/
Dziękówka elmlody za linka

Ładny klasyk, dbaj o niego

Wczoraj wpadłem na godzinke do garazu,dłużej nie szło bo pizgało a juz nie umiem wysiedziec w domu z mysla ze auto stoi od pierwszych sniegów nie ruszone
Pozatym dostałem od zonki w prezencie walize nowych klucz wiec trzeba było zrobic im chrzest .
<a><img src='http://img294.imageshack.us/img294/3517/godzinkapracywgarazu002.jpg' border='0'></a>
<a><img src='http://img31.imageshack.us/img31/4918/godzinkapracywgarazu005.jpg' border='0'></a>
Teraz musze wyciagnac silnik,skrzynie i cała zawieche.
Przygotowac komore silnika oraz podwozie.I mozna składac nowa zawieche

No to masz wspaniałą żonkę , wie jakie prezenty facetowi kupować

Wspaniała wspaniała
Dzisjaj troszku wolnego czasu wiec wyszarpałem silnik i skrzynie.
Silnik do gory ,skrzynia na doł .
Teraz poszukiwania silnika 1.6 lub 1.8 i dopasowanie 5biegowej skrzyni lub jak znajde to automacik.

może ma ktos z was skrzynie biegów z B2 5 biegową luzna w garazu i mógłby mi ją przemierzyc.Bo podobno nie pasuje do B1 a z fotek wygladaja tak samo.
Ponizej zapodałem fotkami i wymiarami. Mierzone od krawedzi do srodka sruby tak jak na focie pokazane strzałkami.


Wczoraj kolejna nowa dostawa gratów <ok>

chromy,silnik,skrzynia,szyby itp pierdołki.
A zeby tego bylo mało to dzisjaj poprawka i kolejny prezent dla autka :mrgreen:



15" 7J ET 28 plus dystans do tego i bedzie super .
Już upatrzyłem gwint ale to na samym koncu

Felgi do krwistej czerwieni spasują idealnie.
Gratuluję pomysłu i wykonania. Śledzę temat bardzo uważnie

W innych tematach widze ze koledzy posuwaja sie do przodu.U mnie narazie staneło w miejscu .No ale zeby nie było ze sie obijam .Jak nie moge w garazu to walcze poza garazem i kompletuje wszystko co idzie
Instrukcja obsługi z ksiażką serwisowa do B1

Oraz 2 kokpity z dodatkowymi 3 zegarami

Nie stresuj sie.. Takie projekty sa na lata

To dobrze że to tak długo trwa , może w głowie to sobie poukładasz i będziesz dążył do serii i oryginału, a nie kombinował jakiś badziewny tuning.

Plany na dzisjaj sa że idzie w serii.Dumalem zeby wpakowac mocną motorownie ale to nie do tego auta jednak.Nie wiem co masz na mysli "badziewny tuning"

Te fotele z clio, jakieś obijanie skórą boczków, te felgi, jakieś przekładanie 1,3 na 1,6 automaty...po co i tak się tym nie będziesz ścigał , to auto powinno stanąć na wąskim wylakierowanym stalowym kole z idelanym błyszczącym dekielkiem, powinno mieć wszystko tak jak fabryka dała w tym modelu i roczniku, żeby nie podszedł ktoś i nie powiedział eeeee te lampy to od tego w tym roku nie było takiego silnika itd itd, prezentowane radia też kicz totalny te otwierane panele to topowe modele Beckera do merca w audi były by wręcz obciachem, tu pasuje tylko jakiś rudy Blaupunkt/Grundig z epoki itd itd.

mały nie przesadzaj...
Silniki czy 1.3 czy 1.6/1.8 wyglądają tak samo, a jakby miały nieco więcej mocy to nie przeszkadza...
Moim zdaniem 1.8 90KM byłby super, tu dużo da się zrobić dobierając odpowiedni gaźnik bo i z 1.6 można 85KM mieć...
Fotele z clio i mi nie podchodzą, ale za to zrobienie tapicerki, może nie w skórze ale w welurze to świetny pomysł...
Oryginał B1 to nie oszukujmy się dziadostwo było, można je lekko usprawnić i upiększyć, te koła super...
Trzymam kciuki Robi..

Dokładnie jest tak jak mówisz.B1 w ori to dziadostwo,idzie spokojnie poprawic fabryke tak aby było ładnym autkiem.


Ori fotele mam ale czuc kazdą sprezyne jak wchodzi ci w plecy,fotele z reno wytargałem za pare zeta a sa bardzo wygodne wiec gąbka itp pojda na stare zice. Moze sie zle wyraziłem.Po roznych probach i ogledzinach foteli,do audi pojda stare stołki z gąbkami z reno...

Mały nie jakies obijanie skóry boczków bo B1 ma tak w orginale.Tak samo fotele,tez maja welur ze skajem..wiec tutaj idzie wszystko praktycznie w ori...

Silniki.tutaj tez sie nie ma co czepiac bo B1 miały 1.3 55Ps / 1.6 75Ps / 1.6 85Ps GL model / 1.6 110Ps GTE model wiec tutaj nie ma
Skrzynie były 4 biegowe manual i automaty. W tym autku pasuje mi bardziej automat i do tego daże...

Ponizej dla ciebie fota ze skaje i welur były ori na fotelach oraz boczki tez miały skaj..


Także nie byc taki przesadny bo nigdy nie byłem w kierunku wies tuningu.
A co do feli to pisałem wyzej ze będa 2 komplety. Szeroki lac i cienka ori opona z dekielkiem

Widze robi ze postępy idą pełna parą Nie wiem czy Ci mówiłem ale mam do niego jeszcze kluczyki, przydadzą się ?

Pewnie ze sie przydadzą .Skontatowałem sie z Panem który te auto przytargał do PL i powiedział ze ma jeszcze do niej ori ksiazki serwisowo/ salonowe . Zbieram wszystkie mozliwe rzeczy ktore są związane z tym modelem.
Aktualnie brakuje mi tylko deski i zegarów z obrotomierzem a tak komplete

To podeślij mi na PW adres to Ci wyśle kluczyki zapasowe

Dzisjaj odkopalem babcie i ujrzała słoneczko . Powod to kontrola i pomiary (swapu) na 1.8 K-J 97KM .
Wszystko praktycznie jest to samo.Jeszcze tylko wielkośc skrzyni 5-cio biegowej mnie interesuje czy mi wejdzie w tunel, bo na silnik to bez problemu z tego co zauważyłem.

Wracajac do rozważan mocy silnika myśle na wstawieniu 1.8 (97KM wypluło na hamowni) na K-J tylko bez osprzetu. Do silnika podpiac osprzet gaznikowy tak aby wyglądał na orginał i aby stracic jak najmniej kucyków.
Więc opcja zamontowania większego osprzetu niz mam aktualnie 1.3. Czyli większy gaznik i kolektor dolotowy.

Według was z czego warto zaadoptowac osprzet? Montaż dolotu stawiam ze jest taki sam, roznica moze byc w srednicy dolotu i tak samo z gaznikiem.

Aktualnie silnik 1.3 ma 55KM.Ile można uzyskac z 1.8 na gazniku a zarazem stracic z 97KM z K-j ?

Do silnika 1.8 ~90 koni mają w Bochni skrzynię automatyczną do sprzedania (z setki C3), jeśli jeszcze szukasz. Cena koło 500zł - mogę podesłać namiary, jeśli potrzeba.

Tylko pytanie czy z C3 podejda graty,pedały itp?Bo jakby nie było to C3 duzo wieksze.

Juz wiem ze i tak przy skrzyni 5biegowej czeka mnie wycinanie tunelu
<script>