.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam irytujący problem w a4 b6 1.9tdi avb 101km
W zakresie obrotów silnika 2200 - 2600 pojawia się rezonans basowy jakby ktoś napier.... w jakaś tubę .
Słychać to generalnie w tym zakresie obrotów bez względu czy przyśpieszam , utrzymuje czy tez obroty schodzą w dół przy odpuszczeniu powiedzmy z 3tys i trafiam na ten zakres.
Jest to słyszalne najbardziej na 4 i 5 biegu.
Słychać to wyraźniej po rozgrzaniu i w dłuższej trasie- najczęściej używany zakres obrotów w sumie .
Auto przyspiesza normalnie ,nie dymi itp .... na zimno jednak potrafi trochę nasmrodzić przy porannym odpaleniu ale dymu nie ma ....no chyba ze jest zimno i wilgotno (pewnie para).
Plecionka trochę się pruje ,ale mechanik stwierdził ,że czarno nie jest wiec nie puszcza i by tego nie ruszał na razie...
Mechanik mechanikiem ale coś z tym zrobić trzeba
Czy wymiana na coś takiego to dobry pomysł ?
http://allegro.pl/katalizator-audi-vw-p ... 02580.html
a może to jednak nie jest wina tej plecionki ???

Kat wycięty? od kiedy pojawiły się objawy ?

Zacznij od plecionki ....

Nie wiem czy był wycinany kat.Ostatnio oglądał to gość od tłumików i nic na ten temat nie mówił .
Faktem jest że jak zobaczył plecionkę w komorze silnika to pomimo że wymieniają takie rzeczy to widać było ze stracił chęci
Stwierdził ze nie puszcza (nie jest czarna) i to raczej nie jest powodem owego "buczenia".
Dlatego zastanawiam się czy nie lepszym pomysłem jest wymiana owej plecionki wraz z katalizatorem .
Chyba unikniemy wtedy spawania ?
Czy lepiej jest (nie mowie o kosztach) pozbyć się kata czy wstawić zamiennik?
nie są to jeszcze jakieś duże pieniądze i jak ma mniej smrodzić ....
no chyba ,ze taki zamiennik zrobi więcej złego niż dobrego...
np. coś takiego: http://allegro.pl/katalizator-audi-vw-p ... 02580.html

Plecionka plecionką.... jej wymiana nie zaszkodzi.

Zdejmij pokrywe filtra powietrza i zobaczy czy podczas zwiekszania obrotów "buczenie" nasila się i słychac je wyrazniej.

wałek na górze dał ciała.

Panowie , spokojnie z tym wałkiem .... zacznijmy od prostych tematów , które daja bardzo podobne objawy

oczywiscie objawy moga świadczyć o wytartych krzywkach i dziurawych szklankach ...

Jak odłączę tunel od filtra powietrza to pojawia się taki basowy pomruk... fakt ze jakoś słabo trzymał się obudowy filtra powietrza ten tunel . Jednak solidnie go umocowałem i dodatkowo uszczelniłem przy tej harmonijce ale problem pozostał...

"objawy moga świadczyć o wytartych krzywkach i dziurawych szklankach" - można prosić o wytłumaczenie problemu?

można , 500 w kołach i olej long life

hmmm i co dalej ? czekać aż się rozleci czy coś z tym robić ?

nowy wałek + komplet szklanek i jazda dalej .

Jakie koszty?

Niech Ci jakiś kumaty mechanik zweryfikuje wałek.... zanim wydasz choćby złotówke.

No oczywiście ...tak wstępnie chciałem wiedzieć.
A co do mechanika to czy możecie polecić kogoś w warszawie czy okolicach ogarniającego dobrze temat tdi?
To moje pierwsze tdi i chciałbym żeby ktoś na to rzucił okiem .
Wcześniej była cicha benzynka r6 i może po prostu ten typ tak ma a ja się czepiam...

ok...nikt na to nie chce rzucić okiem