.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam i proszę o pomoc , siadł mi czujnik temperatury cieczy chłodzącej-oficjalna nazwa (ten większy -seria 035919) w C4 2800 V6 quattro, 91', potrzebuję go, może być używany, ewentualnie jakiś zamiennik(o ile istnieje) , w serwisie orginał kosztuje 260 zl, jeszcze raz proszę o pomoc
Paul

W Autopartnerze w Olsztynie 190 - 10% ok 170.
A sprawdzałeś rezystencje czy aby na pewno stary jed do kitu..
Pozdrawiam
Darek P

PS na szrocie mi powiedział gość że przestali je sprzedawać bo w 95% klienci zwracali i jeszcze mieli pretensje że nie działają prawiodłowo

a jaka powinna bęć rezystanćja tego czujnika 4 wejściowego mi też padł jakaś zaraza czy cuś 2.8 AAH

gdzieś na forum było opisane jak to naprawić tam podobno ucieka połączenie z masą wystarczy lutownica ale możę to nie o ten czujnik chodzi

Dzoszedłeś już może jak z tym czujnikiem, jak go polutować?
Pozdr
Darp

Czy to ten sam czujnik?
Czy czujnik, który porusza wskazówką na desce rozdzielczej to ten sam, który włącza wentylatory na chłodnicy?
Który gdzie jest zainstalowany? Jak je znaleźć?

tak i to w zależności jaki silnik i autko to troszkę inaczej jest usytuowany użyj opcji szukaj bo nawet całkiem niedawno był poruszany ten temat w osobnym topiku. a pytanie o czujnik to raczej do ogłoszeń powinno należeć!!!!

Audi Quattro Avant B4 2,6 V6 z '93
Czujnik, czy raczej wskaźnik zachowuje się tak, że po odpaleniu na zimnym po chwili zaczyna rosnąć, osiąga ok. 90 st., potem szybko spada do "0", tam pozostaje dłuższą chwilę i nagle rośnie szybko znowu. Czasem wykonuje tą drogę jeszcze raz aby w końcu po jakieś 30min. jeżdzie ustabilizować się.
No właśnie, stabilizuje ale w zakresie 100-110 st.
Przy 50 i 110 st. są takie dwie kropki na zegarze. Co one oznaczają?
Jaka powinna być prawidłowa temp. pracy takiego silnika?
Czy ona powinna być taka sama w jeździe z klimą i bez?
Czy temp. zewnętrzna ma istotny wpływ na temp. płynu chłodzącego?
Mój przegrzewa się, kiedy temp. zewnętrzna osiąga ok. 28st.. Poniżej pracuje poprawnie.
Mam szukać usterki czy to jest taka uroda tego auta?
Termostat wymieniłem, układ przepłukałem i zalałem nowym płynem, solidnie odpowietrzyłem.
Chłodnica ma zaślepioną co najmniej 1 rurkę poziomą (pewnie ciekła).
W dolnym spojlerze jest zaślepka, ta centralna. U mnie była pełna, bez dziur. Zdjąłem ją więc całkiem.
Czy te zaślepki są różne na lato i zimę? W innych autach widziałem "dziurawe"
Co jeszcze można zrobić?