.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pytam w imieniu kolegi tych, którzy rozbierali takie lub podobne liczniki.
Kolega ma w A6 z 1999 r. licznik z FIS-em i ten powoli mu zaczyna niedomagać. Dodatkowo wyświetlacz kilometrów przejechanych nie wyświetla wszystkich kresek.
Czy można takie wyświetlacze przelutować z innego licznika, czy też są one umocowane na płytce w taki sposób, że jest to raczej niemożliwe (np. jakaś dziwna taśma)?

Pytam ponieważ moim zdaniem taka operacja jeśli jest możliwa to była by znacznie prostsza niż poszukiwanie identycznego licznika, dobieranie się do loginu immo i pasowanie tego wszystkiego razem.
Dodatkowo stan km przejechanych by się nie zmienił, co pozwoli zaoszczędzić na specach od cofania liczników .

witaj. kolego to wszystko idzie poprzxekladac bez lutowania. dobierasz taki sam predkosciomierz i rozbierasz na kawalki a w miejsce starego wkladasz nowy on powinien miec piny na wcisk przekladalem z wersji angielskiej

Witaj putin.
Dzięki za odpowiedź.
Ale dokładnie to chodzi mi od przełożenie wyświetlaczy kilometrów przejechanych (ten co pokazuje przebieg ogólny i przebieg dzienny) i ten wyświetlacz od FIS. Czy te dwa wyświetlacze też przełoży bez lutowania.
Nie chodzi mi o prędkościomierz bo ten jest sprawny.

jest jak mówisz ale chyba dopiero od 1999 lub 2000 roku. Wcześniejsze mają wlutowywane wyświetlacze - przynajmniej ten od FISu. Były juz watki na ten temat, ponoć sa spece, którzy to naprawiają. \ja mam ten problem z wyswietlaczem FIS, ale na razie ztym jeżdżę

I co, udało się komuś przełożyć taki wyświetlacz fis-owski?
Jeśli tak to z którego rocznika, czy jest różnica tak jak pisze Silent Bob

Fajnie ze ktos poruszyl ten temat,bo wlasnie kupilem audiolke i...mam ten problem,wyswietlacz od Kompa pokladowego prawie wogole jest nieczytelny(po rozgrzaniu ) nie mam pojecia gdzie z tym jechac zeby jeszcze bardziej nie nabroili.[/list][/quote]

ja mam dokładnie ten sam problem rozmawiałem z gościem który robi wyświetlacze do opla i do radii, z tymi fisami to jest jak określił jeśli nikt nic nie ruszał to jest szansa na naprawę w 90 %.
rozebrałem licznik, bo się do naprawy nadawał nie będzie dzięki poczcie polskiej,który zakupiłem i powiem tak. licznik z 2000 roku lutowany FIS z taśmą podpiętą od strony obrotka, na taśmie coś w rodzaju CHIPA i to dalej lutowane na płycie.
co do licznika przebiegu to jest bezstresowo montowany na gumki, a więc kwestia gumek przewodzących bądź wilgoci pod nimi. można zmieniać dowoli.
teraz się przymierzam do odlutowania FISA i Przelutowania do moich zegarów bo umnie dolegliwość ta sama.
podobno kwestią przysiadania naszych wyświetlaczy o czym rozmawiałem z tym gościem jest klejenie taśmy do wyświetlacza a nie luty. Klej z czasem używania się utlenia i powstają właśnie takie dolegliwości. czy to prawda nie wiem ale sensownie gościu o tym opowiadał, a skoro naprawia wyświetlacze od radii i opla bo w tym się mówił specjalizuje to chyba się zna.
wkażdym razie kupiłem już odpowiednią profesjonalną lutownicę oczywiście okazyjnie i w wekkend będę prubował przelutowywać uważając aby nie stopić bardzo cieniutkich ścieżek w tej foliowej taśmie.
pozdrawiam kolegów

odradzam lutowanie tej tasmy bo skonczy sie tragicznie, robi sei to opalarka i goracym powietrzem sie dmucha na tsame, i po lekkim podwazeniu powinna odejsc. Ja tez kiedys przystawilem sie z lutownica i zalatwilem tasme na amen, dodam ze uzywam lutownicy na codzien