.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Panowie czy w waszych C4 AAR leci ciepłe powietrze z nawiewu (po rozgrzaniu silmika) na wolnych obrotach na postoju. Przy właczonym nawiawie i ogrzewaniu na max. Auto mam bez klimy i podczas postoju nie grzeje jak podczas jazdy. Zastanawiam sie czy ten typ tak ma? czy noze cos jest nie tak.

Napisz dokladniej o tym nawiewie. Czy na postoju slabiej dmucha czy dmucha tak samo ale chlodniejszym powietrzem?
Masz gaz w tym aucie?

nawiew dmucha dobrze tzn na postoju i w czasie jazdy tak samo problem jest z tym ze na postoju dmucha chłodnym powietrzem, a podczas jazdy ciepłym.
Gaz jest zamontowany.

Wina prawdopodobnie lezy w sposobie wpiecia sie gaziarzy w instalacje wodna. Pewnie dali rurki wodne idace do parownika o wiekszej srednicy niz te idace do nagrzewnicy. Przez to na wolnych obrotach woda przeplywa bardzo wolno przez nagrzewnice. Ja mam podobnie. Troche pomoglo jak dalem ciensze rurki do parownika. Nic wiecej z tym sie nie da zrobic raczej. Profailaktycznie mozesz sprobowac odkamienic uklad chlodzenia. Troche lepiej bedzie grzalo, ale na postoju i tak bedzie chlodniej.

przewody do nagrzewnicy i parownika raczej są tej samej grubosci.
Pozostaje odkamienic układ?

Jak tej samej grubosci, to masz przyczyne, bo obieg parownika jest krotszy i woda przy mniejszym cisnieniu(bieg jalowy) bedzie przeplywac tedy szybciej. Ja mialem podobnie. Wiec wstawilem do weza doprowadzajacego gor. wode do parownika zwezko-redukcje, czyli tulejke co zmniejszyla srednica przekroju weza. Dziala. Nadmuch jak trza i parownik dogrzany

idzie zima wiec trzeba sie zabrac za zmniejszanie przekroju przewodu
dzieki pozdrawiam

Kiedyś miałem to samo w nissanie maximie, założyłem "kryze" przed parownikiem , było troche cieplej ale gaz zamarzał , ja bym wymienił nagrzewnice, sa tanie zamienniki, troche roboty a efekt napewno odczujesz, idac za ciosem warto też sprawdzić termostat, bo moze nie domyka duzego obiegu ?

termostat wymieniałem w zeszłym roku (trzyma w okolicach 90)
w C4 zeby wymienic nagrzewniec trzeba wyjąć deske rozdzielczą?
bo to troche roboty by było

O demontazu nagrzewnicy w C4 bylo http://www.audiklub.org/phpBB2/search.php
Deski nie musisz ruszac. Dojscie jest od strony komory siln.

szukałem odpowietrznika i zobaczyłem ze kapie z przewodów przy nagrzewnicy to pewnie układ zapowietrzał sie. Dociągnołem opaski i zobacze czy pomogło.

1. kolego opperator - czy moglbys sprawdzic ten link do wymontowania nagrzewnicy - bo podany nei dziala a chetnie bym z tego skorzystal.
2. czy kryzy zwezajace przeplyw do parownika to jakies rynkowe rozwiazania czy trzeb asobie to zrobić we wasnm zakresie ??

Link dziala na 100% Wpisz to czego szukasz a sie znajdzie.
Kryze samemu mozna zrobic, a moze gaziaze cos maja.

Ja po prostu na wezu idacym do reduktora zacisnalem zwykla metalowa opaske. Dzieki temu mam mozliwosc regulacji przekroju. Im bardziej dokrece srubke tym mniejszy przekroj. Doswiadczalnie mozna ustawic odpowiednie przewezenie
Moze nie jest to idealne rozwiazanie, ale w zupelnosci wystarczy. Mam nadzieje ze nie potnie mi weza A na wiosne odkrece ta opaske. Co najwazniejesze jest latwe do zastosowania i bardzo tanie Zaklada sie to bez odkrecania wezy a wiec i bez spuszczania plynu .

działa, działa

Pozdrawiam