.: AUDI KLUB POLSKA :.

a wiec shamiłem moja nowa s2 ...
wynik taki sobie choc na mala turbine niezly ( kkk24 od rs2 ) ...
wiec wyszlo 294,4 ps
ale ciekawszy jest moment bo 448,9 Nm

wykresy wkleje dzisiaj
co ciekawego autko wkreca sie bardzo szybko bo juz od 2500 tys obr
moment obr tez wyglada pieknie ...

i teraz zagadka wszystko idzie pieknie ladnie az do 5000 obr .. pozniej gwaltownie sie pier ....
doladowanie jest w miare stabilne i wykres wyglada bardzo ladnie .. turbinka elegancko trzyma cisnienie .. w piku do 1,8 bara ( moglem podkrecic do 2 barkow ale wolalem jednak na razie tego nie robic .. )
a pozniej stabilne 1,4 bara ...

zmierzylismy temperature powietrza ktora laduje intercooler i tu wyszlo ze w budynku gdzie bylo hamniete autko temperatura to ok 30 stopni , a powyzej 5 tys wskoczyla na 50 stopni ..
co ciekawe podczas jazdy z vagiem po hamowanku temperatura intercooler byla stala i oscylowala w granicach 0 stopni ... co jak stwierdzil Zbyszek z Jetronica daje mi ok 15% mocy wiecej .. ( a to juz jest 345 ps ) temperatura na zewnatrz powietrza podczas mierzenia to ok -7 stopni ..
wiec niestety nie do uzyskania w lecie .. ( wniosek z tego ze trzeba koniecznie schlodzic intercooler na lato ... mozliwe ze skorzystam z nowego systemu NX ...
co do wykresu to mozliwe jest kilka wariantow spadku mocy powyzej 5000 obr ...
1. wtryski nie daja rady ( mam orginalne od s2 a z tego co sie dowiedzialem daja one rade do 300 - 320 km )
2.za maly intercooler i nie odpowiednio schlodzonego powietrza
3.paliwo zwykle 98 musze sprobowac na vpower99 lub na rajdowym ktore zamowilem w jecie ok 102 oktany ( prawdziwe nie polne jak na naszych stacjach ) ..
4.tysiac innych roznych rzeczy :?

mam nadzeje ze jak wpakuje wtryski rs2(zamowione juz sa) i duza turbine kkk27 (lezy i czeka w garazu ) to wykresik bedzie ciekawszy

P.S. czy moge komus wyslac wykresy bo moj serverek sie zdupil i nie mam gdzie ich zamiescic ..

No to kręć ją chłopie i niech oblatuje wszystkie inne fury.
AUDI górą.

http://www.forum.streetracing.pl/viewto ... sc&start=0


dodalem tutaj wykresy ..

poezja
fajne lusterka zółte
kto mi kupi takie autko co:)

Volki niedawno wspominales ze nasza chamownia we Wrcoku to powyzej 300 KM cos zaniza - moze masz wiecej a zanizone? Mieli cos tam zmienic, ale moze mi sie pokielbasily wartosci 300 z 500??

Mimo wszystko respect.

miodzio zazdroszcze

nigdy nie mowilem ze powyzej 300 zaniza .. to nie ja ..
na tej hamowni nie mozna rozpedzac samochodu ale powyzej 300 km/h a to powazna roznica ...
co do mocy spokojnie na razie hamiona na malej turbinie i starych wtryskach .. na wiosne bedzie 400 km
i momencik z 500

obawiam się że z 500 Nm nie osiągniesz 400 KM, do tego potrzeba ok. 550-600 Nm. Tak przynajmniej fachowcy się wypowiadają w tym względzie

do 500 nm brakuje mi tylko 50 wiec nie duzo .. a jak bedzie 600 nm tez sie nie pogniewam .. ciekawy jestem tylko jak skrzynia to wytrzyma

O skrzynię się nie martw, da radę, o ile nie będzie za często męczona szybką zmianą biegów.

A na tej hamowni we Wrocku mieli AFR ? Podłączyłeś wogóle AFR kiedyś? Co z EGT, który niby można zrobić po małym koszcie? Zgłębiałeś temat? Interesuje mnie to coraz bardziej przyznaję...

w poniedzialek jade po zegar AFR koszt ok 600 zl .. zobacze co to jest i czy sie nada...
AFR nie podlanczalem na hamowni i to byl blad szkoda ze nie przypilnowalem tematu ..