.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie tylko cena ale i zawias. Haldex musi byc mocno zmodzony aby wytrzymac tyle co torsen. Rozklad mas i zawias na korzysc wzdluznych. Choc zaraz uslysze, ze ilnik przed osia etc. Ale to idzie zniwelowac. Gokarty maja bardzo cienka granice przyczepbosc a jej brak. A rakie jest A3.

Jak modzic to tylko wzdluzne. Jak seria to haldex jest kompromisem.

Wytapatane A520f

Jak się Kolega zna i lubuje w elektronice to polecam Scenic 2 zabawy będzie na całą zimę.

Michał, nie porównywałem B5 z 8L.

Pozatem, to nie ma być auto na kjs'y tylko jak rozumiem do sporadycznego upalania, a przede wszystkim grzebania. Wystarczy mu seryjny haldex i elegancko to się będzie przemieszczać.

Dokładnie tak jak sprinter napisał, szukam auto do przedewszystkim grzebania i sporadycznego upalania, ewent. do dojazdów do pracy byle podjechać jeśli inna komunikacja zawiedzie.

S3 przemawia za mną wiekszym teoretycznym bezpieczeństwem, mniejszym rozmiarem niż B5 (tak mi się wydaje) oraz troszkę niższą ceną za dobra A3 lub S3. Po za tym oglądam się za małymi RWD jak Mazda miata czy S2000 ale nie mogę nic sensownego znaleźć, a jeśli to naprawdę przekracza mój budżet. Po za tym S4B6 i S6C5 bo są relatywnie tanie nawet utrzymane jak za tej klasy samochód, ale to znów są wielkie drogie taczki i na dadzą mi fanu z jazdy po torze az takiego jakbym chciał.

Rozważam też jakiegoś relatywnie lekkiego 4WD japońca, jak np. Subaru Impreza STI ale subaru znów przesadnie kosztuje. Kojarzycie inne Japończyki, czy inne Europejskie auta, relatywnie lekkie z 4x4 i fajnymi silnikami, które można kręcić?. Mam problem coś znaleźć dobrego.

Jak ma tak tonwygladac to S3 bedzie mega opcja. Zwlaszcza, ze mozliwosci masz szerokie jako baza.

Wytapatane A520f

do nauki polecam audi 200 2,2 turbo 10V na mechanicznym wtrysku. jak to ogarniesz to bedziesz mistrzem ;D

Proszę bardzo, rzadka konfiguracja, a pod maską kupę miejsca na szaleństwa, jakieś zmodzone 1.8T...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 2b1ed124ee

Adiaudi naprawdę piękna sztuka, jakby turbo dorzucić pewnie ogień byłby, ale w DE, to trochę nawet nie wiem jak go ściągnąć i ile wraz z turbo by mnie to ostatecznie kosztowało. Czy gra warta świeczki?

Co myślicie o V70/S60, V50/S40, 2.5T, 4WD. Ten 4wd to jest ala torsen czy bardziej haldex? Bo to raczej krówsko, chociaż żona lubi Volvo więc od razu lepiej

Volvo R5 turbo to świetne silniki i można niezłego wariata zrobić. Napęd to akurat słaby punkt, ale do ogarnięcia za niewielkie pieniądze jak padnie (przekładnia kątowa).
Myślę, że nawet V50 seryjnie już sprawia frajdę

fajna skorupa, żeby tu 2,2t zapakować.... a co jak chcesz ćwiczyć to ćwicz




żaden problem jak coś wal na PW