arthurr napisał(a):
Postaw go na kozłach podłożonych pod wzmocnienia/ podłużnice - nic nie ucierpi
Dajcie spokój Jak jeździcie sami autem to też pompujecie 0,2 więcej cisnienia z lewej strony żeby wyrównać wasz ciężar?? Nie dajmy się zwariować
Zdemontować amortyzator i springi, wrzucić szynę kolejową.
Staraj się równomiernie rozłożyć ciężar (pamiętaj, że przód bardziej obciążony z uwagi) na silnik. Im bliżej punktu podparcia, tym lepiej. Powietrza dobij na tyle ile jest na wlepce klapki paliwa - podane są wartości ciśnień z uwagi na obciążenia.
Zbiornik LPG i PB zatankowany waży swoje. Ciągłe obciążenie nie pozostaje obojętne dla opon i zawieszenia - w perspektywie czasu samochód, który jest przeładowywany może szybciej nabawić się korozji kielichów.