.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktos moze juz robil taka przekladke i wie czy pasuja otwory na sruby, kanaly wodne, olejowe, czy tloki nie beda pukaly w zawory itp.
mysle ze z przekladka osprzetu wtrysku niebyloby jakis wiegachnych problemow...

prosze o komentarze.

A co zamierzasz osiągnąć przez tą zmianę?

no jak to co, podniesc moc

Lepiej byłoby przełożyć poprostu cały silnilk z kolektorami i elektroniką

A nie lepiej splanowac głowice i spolerowac kanały i gniazda zaworowe. Mały koszt a efekt super. Kumpel tak zrobił w Toledo 1.6 i chodzi ze ho ho :0
Sam jestem juz na to ustawiony. Wiosna se pośmigam.

chyba nie lepiej...
kiedys moj NG mial 133KM a teraz moze z 90 a 20V maja chyba cos okolo 174 i sa na wtrysku alektrnicznym a nie mechanicznym, a taki wtrysk jest przyjemniejszy w obsludze jak cos nie dziala...




moze i lepiej ale przekladka silnika to chyba nie taka prosta sprawa (silnik troche wazy a poza tym bardzo duzo osprzetu dodatkowego trzeba by bylo odkrecac, a na dodatek nalezaloby zmienic numery w papierach) a ja mam nadzieje ze "dol" obu silnikow jest taki sam, wiec wymienil bym tylko gore + kolektory i sterowanie

Powiem tak >>>>>>>>>

nic nie zrobisz .......osprzet głowicy jest zupełnie inny...

temat juz przerabiałem z 1000 razy nie da rady albo silnik albo wogóle 8)

Też to maglowałem wielokrotnie ale barierą nie do przejścia jest to że 20 zaworówka ma właśnie wtrysk elektroniczny...

MOja nowa wersja to cała góra od 2.2 10V turbo z 200tki ale już widze że to nie takie proste.

Pozdry
DeS

to nie jest bariera nie do przejscia...

Jak zmienisz wszystko to rzeczywiście nie jest natomiast samą górę zmieniając nic nie osiągniesz bo pasić nie będzie.

DeS

to jak to jest naprawde... pasuja te kanaly, otwory itp. ?????

pierw sprawdz czemu twój silnik ma tak niską moc, tak jak ci wcześniej mówiłem sprawdż katalizator.Chyba nie zdajesz sobię sprawy ile wiedzy wymaga taka przekładka, pozatym będziesz musiał wywalić chyba cały osprzęt silnika,przewody od wtrysku ,komputer,wydech,pompe paliwa chyba też.Podchodzisz do tego od trochę dziwnej strony.Sprawdz najpierw co z twoim silnikiem ,daj głowicę do chojnackiego, załóż szybszy wałek i napewno osiągniesz zadowalający efekt.

Kolega bardzo dobrze mówi !!!

Ja kombinowałem z Bóg wie czym (turbo, 20V, NO2) ale od kąd przejechałem się z kolegą Mirtinim (dzięki za przejażdżkę) na zlocie w Bydogoszczy to doszedłem do wniosku że moje auto praktycznie nie jeździ porównując do tego którym jechałem !!!
Wniosek: szukaj koni które Ci uciekły chyba że masz wszystko OK i mocy Ci brakuje to proponuje zmienić auto bo z tego nic poza fabryką (rzeczywistą) nie wyciągniesz w normalnych kosztach !!

Pozdro
DeS

Eeeech......